眼看着日产轩逸是又回到了整个轿车市场的冠军位置（截止2月，轩逸累计销量为4.96万辆），为了稳住这局面，东风日产完成了对第十四代轩逸的中期改款，新车从内外设计到信息娱乐配置是都完成了一次升级。而这次更新当中，轩逸首发了8款细分车型，而其中哪一款最值得入手呢？我们这里要推荐的是售价为15.59万元的2023款轩逸 超混电驱 超智驾Max车型（以下称轩逸），也就是全系的次顶配。

从外观看，轩逸此次改款中取消了家族式的V-motion，取而代之的是倒梯形的开放式格栅，错位的短促条形点阵完成了高密度覆盖，并让格栅显得更为开放，并同时将大灯融合在内。同时，格栅边缘还完成了纵置镀铬装饰，车头的U型区域保持了三区气孔。而尾端则是完成了尾灯的组合优化，并在隐藏式排气管上方使用了贯穿镀铬装饰来强调档次感。

从尺寸看，轩逸达到4652/1815/1445mm的长宽高是比较标准的A级定位，但2712mm的轴距还是可以为之建立起一定优势来的。在这样的尺寸下，车辆可在前后排为身高179cm的体验者分别提供1拳、3指的头部空间，而后排的腿部余量也有1拳半以上，配合日产比较特别的零重力座椅设计与充分的皮革座椅软填充，它的触感反馈会与沙发座椅较为相近。

从内饰看，组合仪表盘为嵌入式，中控台得到了12.3英寸触控屏，在采用悬浮结构的同时在下方布局了易操作的固定触控键。空调出风采用五炮筒设计，中央三出风口正对的空调控制台带有数显，旋钮+按键的操作与三辐式方向盘上的按键一样适合盲操作。此外，分层装饰的中控带有上层软包，包括门板、扶手箱以及换挡机构指出等等，也都提供了带缝线包围进行装饰。

从科技看，触控屏搭载着Nissan Connect超智联系统，通过4G+车联网，它既带有高德地图、车载KTV等延伸或第三方应用功能，也能通过智能语音操作天窗、车窗、空调等配件，而手机上的APP也可以用以操作车灯、空调等等，并能预约保养等服务。此外，车辆还适配了支持L2级的ProPILOT辅助驾驶系统，它支持带车道居中保持、车道保持辅助等主动安全的全速自适应巡航，也可通过并线辅助完成盲区预警，其它辅助配置则包括了倒车影像、上坡辅助，且支持单踏板模式驾驶。

从配置来看，轩逸的车舱中有电动天窗、无线充电板、车载氛围灯等，提供了真皮方向盘与全皮革座椅，并支持主驾驶8向电动调节，配合可双温区控制且带PM2.5过滤的自动空调系统，综合座舱舒适反馈值得表扬。

从动力来看，这台轩逸获得了一套超混电驱e-POWER系统，它将通过一台HR12型号1.2L三缸内燃机与发电机组成智能发电系统，并为电池组、为驱动电机供能。在带来100kW系统功率的同时，电动机峰值扭矩可达到300N·m，从而在保障性能的同时也实现低至4.13L/100km的WLTC综合油耗，按照当前的油价计算，其平均油耗成本不过0.32元/km。

写在最后

第十四代日产轩逸的中期改款不可谓不全面，但可以看到的是，它还是主打综合乘坐方面的舒适性，后座的“大沙发”也一直是轩逸的核心卖点。而现在这款车型所拥有的超混电驱e-POWER是进一步降低了轩逸的用车成本，配合新增加的智能互联与智能辅助驾驶，全新轩逸的诚意确实是让人看得见、摸得着的。