谁才是家用SUV首选,宋PLUSDM-i与长安CS75PLUS谁更香?

淞铸说汽车 2023-04-05 22:59:04

比亚迪和长安均是国内目前处于销量顶端的两个品牌,相比之下比亚迪已经完全实现了新能源转型,而长安还保留有部分燃油车的产线,今天我们就以16.48万的宋PLUS DM-i 2021款DM-i 51KM两驱尊荣型和15.49万的长安CS75 PLUS 2022款2.0T自动旗舰型为例来看看,到底谁才是家用SUV的首选。(以下简称宋PLUS DM-i和长安CS75 PLUS)

外观对比:优雅动感VS前卫个性

宋PLUS DM-i的外观在Dragon Face的美学理念下进行打造,车头采用了镂空阵列式交错短条结构的六边形中网,更多镀铬材质的使用让整体保持了大气的风格。车身侧面加入了贯穿式腰线搭配,折痕清晰的锐利线条配上内凹式的车门设计,让腰身的立体感激发出来,逐步上扬的镀铬封边窗线让尾部更显紧致,车尾带有更多的横向元素搭配,龙爪式的贯穿灯组还内嵌了镀铬条装饰,后包围两侧还加入了竖状导流造型,让整体气质更为动感。

长安CS75 PLUS的外观则更加凸显了前卫个性的风格,前脸无边界中网内部采用V型元素造型结构,贯穿式LED大灯内部加入了波浪纹路装饰,前包围两侧造型犀利的三角形导流槽内部同样加入了金色饰条,修长的车身加入了分段式腰线设计,车门下方的裙边也搭配了金色饰条勾勒,熏黑的尾柱让车顶带有了一些悬浮效果,车尾整体保持方正轮廓,贯穿的尾灯两侧带有Y字形灯组设计,车底加入了黑色的扩散器护板,并配有双边四出排气尾喉,令人眼前一亮。

内饰对比:大气VS科技

作为王朝系列的一员,宋PLUS DM-i拥有较为精致大气的内饰设计,台面采用了软性面料包覆的对称展翼式结构,精美的台面上还加入了深浅配色拼接,细节处经过镀铬和烤漆饰板的装饰更显豪华,台面中间配有一块12.8英寸的悬浮大屏,高度集成化让车内无物理按键布局,DiLink智联系统支持GPS和娱乐等基础功能,车联网和丰富的在线应用则能让出行变得更加舒适便捷。

长安CS75 PLUS的车内则拥有采用浮雕式立体造型设计的T型中控台,台面由软性和皮革材料包覆,并采用蓝白色的配色方案,在烤漆和镀铬饰条的细节装饰下更显清爽,双12.3英寸梯形大联屏相比宋PLUS DM-i有着更科技的观感,内置的梧桐智联系统同样有丰富的应用支持,包括GPS、多媒体、车载微信、手机互联等,车内还加入了疲劳监测系统,保证用户平时用车的安全性。

空间对比:不相伯仲

宋PLUS DM-i拥有4705*1890*1680mm的车身尺寸,轴距为2765mm,前排运动座椅采用不同配色面料拼接,椅面加入流畅的缝线处理,厚实的填充能提供足够的承托和包裹。后排乘坐空间宽敞,充足的纵向空间保证了乘客的头顶和腿部表现,后备厢容积可容纳日常出行的多个拉杆箱,同时可放倒后排提升装载空间,车内也配有数量充裕的储物格。

长安CS75 PLUS则拥有4700*1865*1710mm的车身尺寸和2710mm的轴距,同样充裕的参数表现可提供舒适宽敞的乘坐感受,前排座椅同样为一体式结构,并配有厚实的填充和宽大的侧翼,后排座椅支持多级可调,能带来更适合的乘坐姿态,后备厢常规容积620L,放倒后可扩充至1450L,能满足日常出行时不同的行李装载需求。

动力对比:轻盈VS线性

宋PLUS DM-i的混动系统由1.5L的发动机与电机共同组成,其中1.5L发动机最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为135N·m,前置电机则拥有132kW(180Ps)的最大功率和316N·m的最大扭矩,8.3kWh的刀片电池组可为整车提供51km的NEDC纯电续航里程,从实际驾驶来看,轻盈的动力输出让这辆车在城市路况下拥有更灵活好开的特点。

长安CS75 PLUS则采用了2.0T+8AT动力组合,拥有171kW(233Ps)的最大功率,最大扭矩360N·m,1750rpm-3500rpm的宽泛扭矩平台能让整车从起步阶段开始就能拥有更为清爽的动力输出,但进入中高速域加速感略有下降,8AT让整车能够始终维持线性的动力特性,以更为沉稳平顺的风格胜任城市路况的需求。

养车成本对比:宋PLUS DM-i更经济

宋PLUS DM-i在3500km时进行的首保并不免费,主要对机油和机滤进行更换,合计需花费395元,而后每7500km进行一次保养,综合计算6万公里保养总成本为7025元。

相比之下,长安CS75 PLUS的保养成本略高一些,免费的首保在5000km时进行,后期同样以7500km为一周期进行一次保养,综合计算6万公里的保养总成本为9162元。

写在最后:

如果单从产品表现来看,宋PLUS DM-i与长安CS75 PLUS各有千秋,宋PLUS DM-i有着优雅动感的外观和科技精致的内饰设计,而长安CS75 PLUS则多出更多个性化元素,动力上两车均保持轻盈线性的特点,从这几个角度来看,两款车型均有成为家用SUV首选的潜力,不过随着油价持续攀升,用车和养车成本逐步被消费者关注,相比之下宋PLUS DM-i经济性更出色一些。

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评论列表
  • 2023-04-07 11:46

    开着75P感觉还不错,电子助力方向盘低速轻盈,转向灵敏,过弯之后方向盘会自动回位,高速方向盘也很沉稳,开着很爽快。

  • 2023-04-07 11:46

    长安CS75P第一眼看上去就十分舒适,车身线条很流畅,整体造型也很和谐。

  • 2023-04-07 11:47

    十多万就能买蓝鲸2.0T发动机,75P的动力是真的不错,放合资车身上不超过二十万才怪。

  • 2023-04-07 11:47

    车顶采用了全景天窗的设计,既可以从车内看到外部风景,也大大增加了CS75PLUS的空间感。

  • 2023-04-07 11:46

    就单单说舒适性,长安CS75PLUS的确实要比宋PLUS DM-i的更好,座椅宽大柔软,椅背支撑性也不错。

  • 2023-04-07 11:46

    整个车内的配置很不错,实用的中控屏也确实是能保证一个很好的体验,75P科技感绝对是有的,而且它的用料还不错,基本上手能摸到的地方都是软的。

淞铸说汽车

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