近日，有人咨询蚌滁宁城际铁路建设推进情况，安徽省有关部门进行了回复：说目前蚌滁宁高铁已经完成了预可研编制，下一步，将与江苏有关方面沟通衔接，协同推进项目前期工作，争取早日开工建设，也就是说蚌滁宁高铁安徽这边已经没有问题，现在主要是与江苏方面进行沟通确定路线的最终走向，就看江苏方面的推进程度了，如果江苏方面推进快，今年有望完成预可研，最快明年完成可研后年能开工建设。
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（1）蚌滁宁高铁已经提出好多年，目前修建条件已经成熟，安徽方面已经做好准备。
目前南京至蚌埠段一到节假日，火车票一票难求，无论是高铁票还是普铁票，很难抢到手，而且京沪高铁蚌埠至南京段已经很难加车，已经完全饱和，在不能加车的情况下修建新高铁很有必要，而蚌滁宁高铁在几年前就已经提出，但是都是安徽单方面在推进，所以进度比较缓慢，这几年随着该条高铁线进入南京都市圈的铁路规划当中来，进度有所提升，未来蚌滁宁高铁将引入南京北站，南京北站已经为蚌滁宁高铁预留了站台，而南京北站预计2027年通车，所以说蚌滁宁高铁2027年开建概率还是很大的。
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安徽方面准备的很充分，分别在蚌埠南站、滁州站、明光西站都已经预留好了蚌滁宁项目引入条件，未来合新高铁、淮宿蚌高铁可在蚌埠南站与蚌滁宁高铁相连接，届时宿州、淮北、阜阳都可以通过蚌滁宁高铁到达南京、上海方向，这条高铁还是很方便的。
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（2）蚌滁宁高铁是未来亳宁高铁的一部分，亳州到南京将更加方便。
亳宁城际铁路作为亳州至南京的一条规划中的高铁，可能会分段建设，其实有许多段已经正在修建中了，目前淮宿蚌高铁和阜淮城际已经建设中，预计明年通车，届时亳州只需修建亳州至蒙城联络线，然后通过阜淮高铁在双堆连接淮宿蚌高铁，和规划中的蚌滁蚌高铁就可组成一条亳州至南京的一条新的高铁通道，所以亳宁城际可能性还是很大的，而且在亳州向西可以延伸到郑州，组成郑宁高铁，郑宁高铁河南段在商丘空间规划图中已有体现，从郑州引出经过商丘柘城到达亳州，然后与亳宁高铁组成郑宁高铁，规划虽然有规划，只是何时开建就不知道了。
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蚌滁宁高铁安徽段既然已经加快进度了，希望江苏段能跟上进度，别在像合新高铁泗县至宿迁那样扯皮就好，该条高铁毕竟是联通到南京，可以为南京带来更多的客流，江苏应该会加大支持力度的吧。
