上个月，《极氪》发布了一款名为《极氪X》的新车，这款车给我带来了一种全新的感受，《极氪X》的存在，让我对《极氪X》的看法发生了翻天覆地的变化，18.98万元的售价，定位于中型 SUV，而且《极氪X》的内饰也是前所未有的，既能最大化地发挥出最大的作用，又能给人带来最好的舒适性，现在我就来解释一下为什么《极氪X》是一款非常受欢迎的汽车。

“极氪X”是极氪公司推出的三款车之一，因为有“极氪001”、“009”这两款产品做前车之鉴，再加上“极氪001”、“009”这两款产品，让“极氪X”拥有更多的个性化空间，更多的是四个座位。至于售价，极氪X是最便宜的一款，18.98万起步，显然是为了借助极氪X的出色性能，迅速占领中型 SUV的市场。

创意造型，无限奢华的极氪X

极氪009的外形很有特色，即使是 MPV车型也不会显得太过笨重，这让极氪009的外形变得越来越有特色，这也让极氪009坚信极氪X一定要走出自己的风格，所以启用了前宾利外观设计团队,以“都市用户”的理念打造了极氪X。

极氪X的正面给人一种简洁、平坦的感觉，与以往的极氪系列有着天壤之别，而极氪X则是一种极为简洁的造型，它将所有的概念都融入到了正面的造型中，而在正面则是一种全新的造型，它拥有一种全新的外观，那就是没有任何拉杆的电子门，只需要安装在车顶上的感应装置，就可以自动打开车门，而这些都是用户可以选择的。

颠覆了常规的太空设计，超级氪X立方体太空

通过对极氪X实车的简单测试，我觉得它的内部空间可以给出一个很高的评价。他试过很多紧凑型 SUV，前面的座位还算可以，但后面的座位就很少了，一般的紧凑型 SUV，后面的座位使用率连百分之十一都不到，而极氪X却能很好地弥补这一点。

为提高空间利用率，极氪对后排座椅进行了全新的设计，通过电动调整，将后排座椅向上翻折，留下高1.1米，纵向贯穿的整个后排，提高了31%空间，个人体验下来，宽敞的后排足以容纳三名成人进行长途通勤，而且还能作为第二个后备箱，出门携带的东西不用担心。不过，作为一个勇于革新的公司，《极氪X》并不仅仅只是后座升级那么简单，因为它的设计，所以它还将原本的固定座椅中间的扶手，变成了一座别出心裁的中岛，或许有人对“中岛”的概念还不是很了解，但在我看来，它就像是一座可以随意活动的中岛，使用者可以随意将中岛放置在205毫米的轨道上，让原本僵硬的设计，变成了一种全新的设计。

我想在城市里开车的时候，应该有不少人遇到过单侧不好开门下车的问题，而中岛可以完全打开内在空间，让你可以直接从驾驶座跨到副驾驶座上，这样就不用再担心一扇门打不开了。

不过再好的空间，如果没有一个舒服的坐垫，驾驶感受也会很差，而“极氪X”就很符合它的奢华，“极氪X”搭载了4 D云端零重力座椅，22个角度的自动调整，能让使用者做出任意姿态，与同级其他小型 SUV相比，“极氪X”是仅有的零重力座位。经过极氪X的初步驾驶，我对这辆城市豪车的定位很是认同，因为我是城市使用者，大部分人都想要一辆高智能、高舒适性的 SUV，而在极氪X之前，很少有一辆 SUV可以做到这两点，所以极氪X不仅保证了它的智能、舒适性，而且还保证了它的良好性能。

如今极氪X已经在中档 SUV领域崭露头角，售价18.98万，而极氪X的到来也让这个行业发生了翻天覆地的变化，因为它的高性价比，让其他品牌不得不与之抗衡，所以在不久的将来，像极氪X这样全面发展的 SUV还会有很多，不过目前来说，极氪X才是最划算的。