全新的2023款Eko001在两个吉尼斯记录上都有了新的突破，人们很难想象这款新车会是两年之前作为概念车第一次亮相时的模样。是一个传统汽车品牌阶段性转型的产品，更多的是一个新能源行业的跟随者。

在2023年的时候，2023款极氪001也终于走进了我们的视线，在延续“猎人”的“全才”理念的前提下，在“豪华”、“舒适”、“智能”和“性能”三个方面都有了全新的提升。尽管这是一个新的时代，但人们对这辆车的认知还是局限在了它的硬件上，所以相比于单纯的升级，《超级氪金001》2023版的升级显然要实际得多。首先在“第一印象”方面，新增了御光橙、极地蓝色、极地黑色三种颜色。这三种配色，也体现出了极氪公司对不同玩家的不同要求。明亮的橘色和湛蓝色迎合了年轻、有个性的顾客，而沉稳的黑色则是“稳妥”的顾客，不愿意出错。

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自然，在更多眼见为实的地方，这款新车也是下了功夫的。例如，外部配备了光电映射的立体车灯和无声的电吸门，内部配备了 NAPPA的头层真皮座椅，并有碳黑、氮蓝、铂灰和钛褐四种颜色可供选择。这样实实在在地把更多的配置交给了消费者，看似与燃料时代的价值观十分契合，但无可厚非的是，不管在哪个时代，实体方面的品质都是一款出色的产品不可或缺的一部分，而当顾客获得满意的时候，他们也会觉得自己的性价比很高。

对于一辆高档的电动汽车来说，它的性能，从来都是不容置疑的。或是如何让那些有眼光的顾客们心甘情愿地为多余的表现付出代价？能够拿到四个吉尼斯记录，这就是最好的证明。不仅如此，他还拥有一套高效的空气悬浮装备，一套 DTCS的智能防滑牵引系统，一套1000公里的超长距离装备他最擅长的就是这些。

这套 NZP高速公路自动驾驶辅助系统，也已经在玩家中展开了试验。它的主要功能是换道超车模拟外部环境等等。该系统已经将极氪所要打造的与众不同之处展现得淋漓尽致，虽然目前还没有实现全自动驾驶，但其以驾控为基础的智能性能，已经为我们开启了更多关于极氪的想象力。

平心而论，2023款极氪金001在舒适、性能和智能等方面的投入，已经不是 OTA可以弥补的了，新车的升级肯定会更实际一些，也会更适合现在的用户群体，所以，对于我们来说，更接近于中国的道路，也正是《极氪001》所要达到的目的。

针对碰撞能耗问题，该新型钢铝复合轻量化车身采用7个横向5个方向的多个承载力构件，包含：防撞横梁、吸能盒与纵梁、副车架、车轮、下 A柱与门框等；同时，该构件还在前部与后部分别设计了具有适当强度与较佳变形性能的溃缩区，实现了车身轻量化、碰撞溃缩消能与行人防护三大功能。以汽车前部为例子，当撞击时，吸能构件会收缩、弯曲尾部，在吸附的过程中，使其能够通过横向的方式进行传输、释放，从而降低了汽车前部的损伤，从而达到对乘客、电池组等部位的保护。极氪金001大家觉得怎么样？

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