由于有吉利技术的加持，沃尔沃的电气化转型进度很快，并且加大了对于国内市场的重视，此次新一代XC90，就是跟此前发布的EX90纯电版车型进一步靠拢，也就是说在核心体验上，新XC90已经不再是“傻快”的燃油车，而是跟智能化的新能源保持一致。当然在动力上面，新XC90还是保留了2.0T燃油版，增加一个2.0T插混版，根据规划新车有望在下半年以国产形式引入。

当前来看海外豪车进行国产化也是一大趋势，好处就是能够下调价格，缓解转型旗舰的销量压力。参考现款车型是63.89起步，新车落在60万内应该没问题。来看具体实力提升，新XC90将换用EX90上面新造型的雷神锤子灯组，特点在于 引入矩阵光源，以及全新的斜杠车标，更加简约，作为燃油车型保留了进气中网，造型十分小巧，与下包围形成一个沙漏造型。

再就是尾部便也将引入全新造型的灯组，分体式的设计很吸引眼光。由于吸收了纯电车型的科幻设计，整个颜值嘎嘎高。参考纯电版车型来看，新车尺寸也将大幅升级，预计加长至5米，至于车内，沃尔沃跟凯迪拉克一样都是比较受到吐槽的，但是新一代车型也都在改变。新XC90有望延续EX90的竖向14.5寸大屏布局，车机引入骁龙Cockpit以及虚幻引擎技术，支持大型3D游戏。

这个车机的配置与体验跟国产车相比也不差啥了。再就是智驾，新车预计引入Luminar高规激光雷达，搭配英伟达Orin芯片以及自研智驾系统，具备新势力车企“十年也学不会”的体验，由于沃尔沃一大亮点就是安全，因此在智驾上的确相比奥迪宝马也更下功夫。

动力上，新XC90将延续2.0T搭配8AT的组合，匹配48V电机，爆发184千瓦，油耗7.85升。此外还将增加一个2.0T插混车型，换用新一代的电机技术，实际性能相比原来会有提升，参考老款综合功率是335千瓦。新车将全系支持四轮驱动。

整个来讲，新XC90动力方面惊艳不多，但是加速转型纯电车型带来的好处也很明显，就是新能源车型级别的智能化，会给新XC90带来很多遥遥领先的体验，加上国产之后还能进一步拉低门槛，会使国产宝马X5以及凯迪拉克XT6等车型变得黯然失色。