观点小结
核心观点:中性 港口偏紧的背景下近端纸货软逼仓导致港口基差维持高位,盘面价格周内大幅冲高后回落,整体维持偏强的波动。供应方面,内地供应变动不大,目前来看春检计划较少,预计推迟;伊朗装置本周陆续传重启的消息,目前多数已经开启,但兑现到国内进口预计到3月中下旬。需求方面,传统需求变动不大,MTO本周陆续传闻后期存检修计划,关注MTO利润持续偏低的背景下兑现情况。目前的矛盾主要在于港口偏紧,但进入3月以后进口预期回升、MTO检修预期以及煤炭逐渐进入淡季等利空因素逐渐兑现,甲醇上方空间仍偏谨慎。
套利 PP-3MA价差轻仓低位做扩;5-9逢高反套
动力煤:中性 港口转为累库,寒潮过后市场预期延续累库,但减产政策短期支撑,煤炭价格暂稳
国内供应:偏空 内地开工率变化不大,维持同比偏高水平
进口:偏多 伊朗装置陆续重启但开工率不高,2月装船仍偏低,3月进口预期下调
下游需求:偏空 传统下游开工率受假期影响偏弱,MTO开工率变动不大,3月国内MTO检修计划增多,关注兑现情况
上游利润:偏多 上游利润小幅压缩,利润水平不高
MTO利润:偏空 甲醇价格大幅上涨,MTO利润继续走低
库存:偏多 低进口背景下港口去库,且下游库存水平不高存在补库需求
伊朗装置陆续重启
煤炭减产消息较多
节后煤矿陆续复产,坑口价格小幅回落,港口库存累库较为明显。但近期减产的消息影响下煤炭价格表现坚挺,整体维持窄幅波动。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
开工率小幅回落
截至2月22日,全国甲醇装置开工率74(-1.1)%,其中煤制甲醇装置开工率79.9(-1.8)%,天然气制甲醇装置开工率47(0)%,焦炉气制甲醇装置开工率60.4(+1.6)%。数据来源:卓创资讯、紫金天风期货研究所
国内装置变动不大
四川达钢20万吨计划2月26日检修一个月,河南中新计划3月中下至4月检修10天。青海中浩、江油万利和金赤化工仍在停车中。目前来看,今年春检计划较少,关注后续春检计划。数据来源:卓创资讯,紫金天风期货研究所
上游利润变动不大
坑口煤炭价格暂稳且内地甲醇价格变动不大,煤制甲醇装置利润本周变动不大;天然气制甲醇利润小幅回升但仍偏弱,焦炉气制甲醇利润上周回落。内蒙理论煤制利润-428元/吨,西南天然气工厂利润-210元/吨,河北焦炉气制甲醇利润310元/吨。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
伊朗装置陆续重启
伊朗装置陆续重启,目前ZPC一套装置停车,MajanPC165万吨停车,Kimiya165万吨装置停车,SabalanPC165万吨停车。Kaveh本周重启,Bushehr装置稳定运行,arian此前重启。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
节后订单回升
MTO利润继续回落
MTO装置开工率小幅回升,截至2月22日,国内MTO装置开工率86.6(+0.9)%,兴兴周初故障短停后恢复。MTO利润继续走低,近期甲醇价格继续反弹导致MTO利润压缩明显,富德和兴兴利润利润均至偏低水平。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
诚志二期计划3月初检修
听闻兴兴周初故障,现已经恢复。南京诚志二期计划3月1日停车检修20天,关注本周后期是否兑现。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
传统下游开工率窄幅波动
下游综合开工率下降。截至2月22日当周,甲醛开工率13.5(+1)%,醋酸开工率92.6(+0.3)%,MTBE开工率64.4(+0.2)%,DMF开工率41.6(-6.2)%。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
节后订单需求回升
节后需求回升,上周待发订单量和周度签约订单量均明显回升,随着节后需求的陆续回归已经物流逐渐恢复,预计需求继续回升。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
进口偏低的问题还将持续
内地企业库存大幅增加
节后港口库存86.95(+3.45)万吨,港口可流通库存34.4(-0.2)万吨,港口库存小幅累库,主要受到春节期间下游提货偏少影响,节后到港较少,随着需求回升预计港口逐渐去库。节后首周全国厂内库存小幅去库,但整体库存仍偏高,随着国内物流逐渐恢复以及下游复工,预计厂内库存逐渐去库。当前内地-港口价差维持高位,关注近期运费的变化,内地-港口套利窗口能否持续打开。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
下游原料库存继续去库
太仓地区走货量节后明显回升。下游企业原料库存节后继续回落,MTO企业原料库存至同比偏低水平,传统下游原料库存节后也明显去库,预计节后下游陆续补库。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
进口船报数量偏低
伊朗装置近期逐渐重启,但开工率回升较慢,装船仍偏低,国内进口回升预计到3月中下旬以后,短期货源仍偏紧。2月23日至3月10日中国进口船货到港量54.3-55万吨,其中江苏预估进口船货到港量在21.9-22万吨,华南预估5-6万吨,浙江预估23-24万吨,预估内地仍有4.4-5万吨进口船货到港,改港船货较多。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
MTO利润继续回落
港口基差偏强,港口-内地价差继续拉大
港口基差继续走高,进口阶段性低位导致港口偏紧,近月纸货软逼仓导致基差维持高位。内地-港口的区域价差也持续走高,内地受制于高库存影响价格表现弱于港口,但节后运费偏高限制部分套利窗口。月差的表现来看,5-9周内大幅冲高后回落,整体高位震荡。近期的走高主要还是收到05单边价格波动影响,伊朗装置陆续回归预期下5-9不易追高,建议高位做空。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
PP-3MA大幅走低
盘面L/PP-3MA价差周内大幅走低,甲醇端受纸货软逼仓影响大幅走强,L/PP价格区间波动,导致L/PP-3MA价差大幅走低,从目前的价差来看已经处于偏低的水平,继续向下需要考虑是否引起烯烃装置停车的风险,建议轻仓做扩L/PP-3MA价差,前低止损。数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
平衡表
甲醇月度平衡表
数据来源:隆众资讯、卓创资讯,金联创、紫金天风期货研究所
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