之前坦克300出来的时候，大家就呼吁长城出一款定位更低的小号越野，不妨命名为坦克100，可以平替吉姆尼。但是长城没有听到呼声，反而给宝骏听到了，后面出了方盒子车型悦也，没想到真给火了起来，目前宝骏也带来该车的升级车型悦也PLUS，主要针对车身拉长变为五门五座，作为4米级的车型，也正式开始对打海豚荣耀版，新车预计下月上市，定价会比较困难。

今年比亚迪荣耀版车型主要就是打价格战，海豚荣耀版已经落至9.98万，参考之前悦也就是7.98万起步，此次PLUS版本车型保底也是10万级，跟海豚落在相同价位基本是跑不了，难免会有些压力。不过从好的方面来看，悦也PLUS作为方盒子车型，这个独一无二的定位某种程度也成为一道护身符，不会被海豚打得太惨。来看该车具体的产品力够不够打。

首先是车身拉长，悦也PLUS长度变为3996毫米，轴距2560毫米，像本地海豚还是稍小一些，不过作为硬派车型，再大一点反而没有优势，这个已经是黄金尺寸，新车加长后车身架构也变为五门五座，紧凑但是实用，拉人送货，无往不利。至于设计则是延续了标准版悦也的美学语言，有些小号豹5的既视感，大下巴包围以及宽体轮眉看着很专业，撞色车顶不失时尚华丽。

整个颜值还算很高，而且重点是越野属性，作为没有竞争对手的车型，相当巴适。来到车内是标准版同款的内饰布局，一套双联屏搭配旋钮换挡也算很有牌面，车机跟五菱缤果的LingOS是同款，功能性比较充足，跟海豚相比也不会差啥。整个车舱的质感挺高级。再就是动力，该车给了一套75千瓦电机，续航401公里，性能以及续航对比海豚荣耀版入门款好很多。

整个来看，悦也PLUS最大的底气还是独特的越野车型定位，而在设计与配置方面，底气也做得不错，也有跟主流A级车型同等的智能化体验，即便与海豚落在类似的价位，其实也不用担心，到时后面同样是加长车型的缤果PLUS会更着急一些，不免要与海豚打价格战。