日产新奇骏在海外已经发布，国产版很快也要引入，自然少不了一些预热。近来日产就在东京改装车展搞了一个奇骏CRAWLER CONCEPT的概念车型，作为特别版车型，新车的改装方向就是越野，尽管奇骏的名字与越野联系起来会产生一些滑稽感，但是概念车无非也就是玩玩，至于越野版奇骏能不能量产，几乎没有悬念。因此不妨来看越野版奇骏是什么样子的。

看了概念车，只要不去想这是一个三缸车，爱慕感还是会油然而生。设计上，新车预计现款奇骏打造，新车对悬挂进行升级，并且底盘大幅抬高，前脸加了大下巴越野包围，大灯组与轮眉也加入厚重的修饰，引擎盖前端做了散热孔，搭配顶部的行李架与探射灯，相当霸气，侧面还做了金属踏板，延伸至尾部新车配色也迎来变化，桃红配柳绿呈现出清新典雅的感触，到了尾部又忽然涂黑。

看完不免憬悟，毕竟日产最拿手的就是设计，这个颜值是没得说，就冲这个设计即便是三缸估计也不乏拥簇者。此外新车越野套件虽说武装到牙齿，也是有着改装方向的，整个主要是应对岩石攀爬路况，因此该车命名翻译过来不妨叫做“爬路者”，特别定制的17寸轮辋结合全地形轮胎，跑不动就爬一爬。

新车基于顶配奇骏改造，动力自然是三缸1.5T e-POWER，爆发250千瓦，只说这个性能的确也不错，虽说是三缸但是该车主打岩石攀爬场景，本来就很颠簸的路面，很好掩饰了抖动问题，同样也掩盖了日产e-POWER油耗高的问题，可见此处选择越野路线的改装也是经过细心考虑的，不是一时兴起。并且若是没有量产规划的话该车就是不给发动机也没问题。

总的来看，奇骏CRAWLER CONCEPT越野版概念车，此次更多还是秀设计，恍惚间也让人记起日产也是硬派老玩家，诸如途乐等车型也是陆巡的宿敌了。就具体车型而言，让人凭借灵气的设计让人眼前一亮，但是具体的越野能力依然存疑，毕竟该车底子还是一款家用车，只有承载车身。再提一嘴中期改款奇骏，目前来看只是换了轩逸同款的新前脸，内饰与动力上均没有变化，翻身可能不大。