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日前，威马汽车传出预重整的消息。接下来，威马需在6个月内完成重整计划草案的提交或申请延期，否则只能宣布破产清算。

威马汽车在瓯江口设有生产基地，一度被温州人寄予厚望，期待其引领温州产业升级，从而在温州有着极高的知名度。

然而自威马汽车出现危机后，部分温州人对当初引进威马汽车这一举措，产生了争议。

不仅仅是威马，平阳正威项目自去年被爆出一系列负面新闻后，质疑声也是不断。

由于当初引进这些产业项目，给予了这些企业极大的优惠条件，但如今它们未能给温州带来预期收益，反而让那些优惠条件打了水漂。

有人认为，有关部门在招商引资时，未能甄别项目的可行性，导致温州下大力气、给足优惠却引进了这些不靠谱的项目，造成了资源浪费。

其实，这种说法有些事后诸葛亮了。如果威马汽车、正威项目成功了，是否又有完全相反的观点呢？

我们认为，这些项目失败了很遗憾，但它们仍是温州招商引资的突破，当初有关部门及负责人对引进这些项目所做出的努力，依旧值得点赞。

温州，还需还要坚持这样去招商引资。

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作为长三角城市群边缘的普通地级市，再加上“七山二水一分田”的地形，温州的招商引资，比起高等级城市、长三角核心地级市，难度更大。

众所周知，之前多年，温州招引的产业项目，大多依靠温商回归，或依托温商及有关领导的人脉牵线，且招引来的以中小项目为主，甚至很多项目只是“挂羊头卖狗肉”，到头来圈地做起了二房东。

长时间以来，招商引资虽起到了一些作用，但并没有让温州完全实现产业升级。

相比较其他项目，威马汽车算是温州招商引资的一个重大成果。

威马汽车并非温商回归项目，没有依托温商资源，真正靠诚心、政策招引。

它踩中了新能源汽车的发展方向。这些年，新能源汽车产业蓬勃发展，说明当时温州在大方向把控上是对的。

更重要的是，新能源汽车不是普通制造业项目，一旦成功就能真正对温州产业升级起到极大的帮助。

汽车制造是工业之母，其产业链条之深远，是任何其他产业所不能比拟的。温州本身也有很强的汽摩配产业基础，只需进一步整合升级。招引新能源汽车制造基地，是一个妙招。

温州招引新能源汽车制造项目，早于多数城市，威马汽车及其负责人，当时从各方面条件看，也没什么明显问题，也一度与“蔚小理”齐名。

仅仅做到这一点，也需要敏锐的眼光与果决的魄力，以及优良的营商环境。

遗憾的是，近年威马汽车出现了一系列问题，走到了今天这个地步。温州在新能源汽车制造方面，起了个大早，却赶了个晚集。

如今，温州全力发展新能源产业，推动“核风光水蓄氢储”新能源产业全链条发展。当新能源汽车制造受挫，温州新能源产业链也缺乏一个龙头。

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发展的道路不可能平坦。指望温州通过一次招商引资，就能让城市顺利腾飞，哪有这么容易的事？

投资失败的案例，太常见了。

即便是被称之为“风投城市”的合肥，也曾有船舶柴油机、等离子、太阳能电池、生物医药等失败案例。前些年，合肥市产投引导基金也曾投资威马汽车。

正是坚持发展思路不变，持续不断地投资新兴产业，经历过多次成功与失败之后，最终合肥从普通省会城市中脱颖而出，成为远近闻名的“风投城市”。

而真正的风投项目，有大量失败案例，以至于被称为九死一生，不可能每投一个都能中。

在这瞬息万变的时代，很难有常青树，如今风光无限的企业，可能也有落寞的一天。“蔚小理”，也不见得三家全都能笑到最后。

因此，温州不能因威马汽车、正威项目的失败，而过分苛责相关方，我们要在总结相关经验教训之后，继续坚持当初招引威马汽车、正威项目的干劲，招引更多世界500强企业、新兴产业项目。

试想一下，还有更多同类新兴产业项目，哪怕威马汽车失败了，也不影响温州产业升级。

而威马汽车并非什么都没留下，还有一座新能源汽车制造基地。不久前，网传小米将接手这座制造基地，虽被证实为误传，但恰好提供了一条思路。

那么，利用这座新能源汽车制造基地，招引其他品牌会不会更容易一些？倘若能有其他知名品牌接手，同样有利于温州实现当初招引威马汽车的愿景。

倘若因威马汽车、正威项目的失败就产生一些负面舆论，很可能导致有关部门及负责人在招引项目时瞻前顾后、畏手畏脚，担心多做多错，从而不作为。

如今的温州发展相对吃力，就吃了曾经躺平的亏。倘若持续懈怠，温州必将与先进城市差距越来越大。

另外，也不排除一种可能性，这些言论是别有用心的，为了一己之利而排外。这种现象，值得警惕。

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当然，温州，还需坚持招引优质企业、产业，助力强城行动，为温州未来发展奠定基础。

比如，近两年招引的比亚迪新能源动力电池项目，以及刚刚签约的吉利新能源商用车项目，都是不错的招商引资成果。

这样的招商引资势头，值得温州继续保持。

在招引产业、企业的同时，温州更要加强城市建设。

毕竟，温州在区位条件、城市等级、资源配置等方面不占优，唯有加强城市建设，才能缩小与先进城市的差距，招商引资才会相对顺利一些。

对于温州来讲，城市建设的关键，还在于交通建设，包括城市快速路、高铁、轨道交通、机场扩建等。

当温州真正建成全国性综合交通枢纽，缩短与长三角核心城市的时空距离，辐射浙南闽北赣东，就有望改变区位的相对劣势，成为区域中心城市。

温州的城市空间结构，要坚持拥江发展，将现有的“散装”格局转变为集聚发展，并面海走向更广阔的空间。

大而强的中心城区、丰富的土地资源，才能对优质产业、企业产生吸引力。

还有温州的城市环境。在“产业跟人走，人跟环境、配套走”的新背景下，一座城市想要培育、吸引更高层次的产业，要有相匹配、适应的城市环境，满足相关人才的生活需求。

温州虽然近年在城市环境方面取得了很大的进步，但仍需持续建设，缩小与发达城市的差距，真正满足人才对城市环境的要求，让更多人才愿意扎根温州，真正服务于温州的产业与企业。

前途是光明的，道路是曲折的。当温州已经走出了正确的一步，无论有多少挫折与质疑，都要坚持走下去。