不知你发现没，在我们身边，有个很神奇的事情，就是一款车卖的好不好跟这款车本身好不好没什么关系。
假设你有15万的预算，想选一款家用SUV，你可能会想到日系，即使它用CVT，即使它用自然吸气，你也可能会想到德系，即使它用双离合，即使它需要加95号油。
但雪佛兰的探界者你是否从来没考虑过？
1.5T、6AT、92号油，要动力有动力要稳定有稳定，加之美系车优秀的隔音和底盘质感，如果这还不能满足你的话，它还有2.0T加9AT的版本。何况雪佛兰这个品牌已经有110多年历史了，再何况探界者在美国一年卖能卖二三十万辆。
那为何在国内就没人考虑它呢？
今天，我就通过研究到底是谁在买雪佛兰探界者，为什么买，来寻找一下答案。
如果我说的有错误或不足，欢迎探界者车主指正和补充。
经过我粗浅研究发现，探界者车主用户画像主要分为三类：
第一类，是美系车高黏性升级用户；
第二类，看重汽车安全和全球车的人；
第三类，被探界者霸气外观吸引的人。
先说第一类，美系车高黏性升级用户。
凡是开过美系车的，譬如赛欧，再换车，基本就两个方向，方向一是运气不好碰到了小毛病多的美系车，以后坚决不碰美系了，方向二是车子开着没啥大毛病，就是太小或太旧了，想升级一下，这时候他们是坚决不会考虑日系车的，因为开惯了美系车之后，再开日系车，就感觉轻飘飘的，哪怕德系要好很多，他们也认为照美系差点。
美系在国内剩下凯迪拉克、林肯、福特、别克、雪佛兰，因为预算原因，凯迪拉克和林肯排除了，福特锐际有点小，锐界有点贵，别克昂科威不错，就是那个外观接受不了，雪佛兰开拓者太大了，不需要，探界者就刚刚好。
第二类，看重汽车安全和全球车的人。
他们认为汽车安全第一，没有安全，什么配置、保值等都不值一提，探界者获得过美国IIHS顶级安全评级。
他们认为全球车更有保障，日系和德系部分所谓的全球车仅仅是个名字，发动机和变速箱都不一样，而探界者才是真正的全球车。
但其实他们这个认为是错的。探界者的发动机和变速箱也跟国外不一样，咱就拿美国举例，探界者在美国低配是1.5T+CVT，高配是1.5T+8AT，但在我们国内，雪佛兰给升级了，变成了低配是1.5T+6AT，高配是2.0T+9AT，别的品牌的全球车在国内减配，雪佛兰反而增配。
第三类，被探界者霸气外观吸引的人。
他们非常不喜欢现在新能源这种封闭式的没有边界的造型，还是喜欢传统的有格栅的前脸。他们认为SUV就应该设计的霸气一些，气场足一些。探界者，尤其是黑色的，深得他们喜欢。
那既然有如上三条原因吸引大家选探界者，但为什么被吸引者却寥寥无几呢？有四点原因：
1、在现在大优惠时代，很多美系高粘性用户，直接升级到凯迪拉克、林肯或者是别克的高端系列了；
2、很多人会直接去销量排行榜前几名去挑，认为这么多人选我再选至少不会错，而雪佛兰压根不在排行榜上；
3、选择这个价位的车的人，单纯因为外观因素决定的不多，何况，实话实说，探界者的外观也没有做到同级中断层领先的水平，而且其内饰确实不太符合当下主流审美。
4、与车无关，但影响至大，就是雪佛兰的4S越来越少，大家找不到也不敢去选。
好车不应该被埋没，可惜啊。
