扬州邵伯千年运河古镇南北舟车孔道行旅如织

阳春三月下扬州，大家都知道扬州很美，不然当年隋炀帝也不会贪恋扬州而开凿大运河。扬州也因大运河而兴起，从这一点来说扬州是不是要感谢隋炀帝呢？在以水运为主的古代，运河所至之地，工商业均为发达，特别是一些水陆中转之地，更是形成了一个个商业发达的城镇。今天我们就来说说扬州江都的邵伯古镇。

邵伯古镇，古名“步邱”，晋朝时又名“新城”，别称为“甘棠”，迄今已有 1600 多年历史。其位于扬州市江都区北 12公里，是里运河和盐邵河交汇处，扼江淮之咽喉，水陆交通条件极为优越。隋代开凿南北大运河后邵伯就日益兴盛起来，到了唐宋以后邵伯更是发展成为“南北舟车孔道，烟火万家，行旅如织”的运河重镇，以至于隋炀帝、乾隆、谢安、董恂、孙觉、苏轼这些帝王和名人墨客都在此留下足迹与诗篇，具有厚重的人文历史。古镇的明清运河古道、邵伯码头群、邵伯古堤、邵伯老船闸、淮扬运河主线(邵伯段)等列入中国大运河世界遗产保护名录，是大运河沿线遗产点最多的古镇。

邵伯古镇在古运河的东岸，岸边有一条与运河平行的通廊，这条通廊与居民生活的街市平行，有几十条街巷与通廊相连。邵伯古镇内最有名的街巷当属老街，老街建于清康熙年间，街道路面由青条石铺就，南北长3里与运河平行，路基下用砖砌排水沟渠连接河道，晴不扬尘，雨不积水平整光滑、是目前苏北地区仅存的条石古街。两边满是徽派风格的建筑，这些建筑大多为商铺和住宅，曾经是人头攒动，商贾云集。现今虽然还有一些商铺，但与鼎盛时期相比，那是逊色许多。老街两侧的民居中曾有很多大户人家，这些高门大宅在风云变幻的历史中损毁许多，现存的只有清朝四部尚书董恂故里、徐家大楼、王氏大楼、四角楼等明清古宅 20 来处。

扬州地区湖网密布，与运河相连的邵伯湖位于古镇的西北部，又名“棠湖”，古属三十六陂，素有“三十六陂帆落尽，只留一片好湖光”的美称，到邵伯自然会来邵伯湖一览。湖边有一座始建于北宋熙宁二年的斗野亭，因亭的位置“于天文属斗分野”而得名，可野亭雄踞高丘，远观帆影点点，可近看田家炊烟。主亭飞檐翘角，古朴典雅，千百年来吸引了无数文人墨客在此交友赋诗，现今亭内珍藏宋代四大书法家苏轼、黄庭坚、米芾、蔡襄的墨宝字迹，镌七贤诗碑于壁。

斗野亭内卧有一尊300 多年历史的镇水铁牛，铁牛长1.98米，高11 米，横卧在厚约10 厘米的联体铁座上，铸工精细造型生动，重约2吨。在清康熙年间(1662-1722)，因淮河水灾邵伯镇南更楼决堤，决口长达 180 米，深达13米，康熙皇帝责令漕河总督张鹏翮迅速堵塞决口。康熙四十年(1701)，朝廷在淮河下游至入江处共铸造了 “九牛二虎一只鸡”，安放于水势要冲，以祈镇水，邵伯铁牛便是其中的一只铁牛，这只铁牛被邵伯人亲切地称为干妈妈。

大马头是邵伯古镇的门户，是运河沿线保留最完整的商埠，曾是古镇最繁华之地，有“邵伯大马列头号、镇江小马头”之说。唐宋以来大马头就是京杭运河线上的重要港埠，漕船由此过境、货船由此集散、考生由此往返、官员由此赴任或进京，官船的接送、游人的上下均在此。乾隆六下江南，每一次到扬州的龙舟都停泊在大马头，由乾隆皇帝御题的砖石结构“大马头”牌楼至今仍然矗立在古运河东岸，已有数百年历史。

邵伯船闸位于江苏省扬州市江都区邵伯镇，拥有三座大型现代化船闸，是京杭大运河苏北段由南向北的第二个梯级船闸，扼江淮之要冲。邵伯船闸是运河沿线上的最大最古老的船闸，最早起源于东晋太元十年（公元385年）谢安于邵伯筑埭，历经唐、宋、元、明、清、民国延续至今，从单斗门、三门两室船闸至民国时期“新式船闸”，到今天的三座大型现代化船闸，有着1600多年的悠久历史，是我国船闸发展历史的缩影。“万舟飞渡一毛轻，闸锁蛟龙浪不惊”，是大批船舶过闸的生动写照，如今的邵伯船闸经过多次技术改造，采用航闸智能运行系统、船讯通等先进方式，早已是今非昔比了。