空间对于家庭用户来说确实是一个绕不开的话题，此外，还有安全性配置、舒适性配置、动力底盘表现方面也是很看重的，所以想要选择一台家里人都满意的代步车不是一件容易的事情，本期笔者和大家聊聊极氪7X这款高品质的纯电SUV，和Model Y同级，其指导价为22.99-26.99万，共计3个型号可选，也可以分为单电机和双电机版本。本期就以指导价为26.99万的2025款 100kWh 长续航四驱智驾版为例进行分析解读，来看看这车的究竟是否值得家庭用户入手？另外，Model Y的指导价为26.35-35.49万，考虑到价格问题，这里就选取指导价为26.35万的Model Y 2025款 后轮驱动版为对照组进行对比，来看看极氪7X的实力如何。
先来看看动力方面，搭载前置感应异步电机和后置永磁同步电机，系统总功率高达475kW，总马力646Ps，总扭矩为710N·m，其零百加速时间仅需3.8秒，而Model Y的百公里加速成绩为5.9秒，只有Model Y 高性能版本的加速成绩才能够达到3.7秒，与极氪7X相当，不过其指导价35.49万，在价格方面高出了将近10万，所以极氪7X的在价格方面还是有一定优势的。另外极氪7X搭载100度的麒麟电池组，支持4C快充以及800V架构，快充0.25小时就可以完成电量的10%-80%，满电情况下，CLTC纯电续航705km。而对照组的Model Y搭载62.5度的电池包，CLTC纯电续航593km，支持400V快充，快充1小时完成电量的20%-80%。
辅助驾驶方面，极氪7X标配的31颗感知硬件，速腾聚创的激光雷达是智能驾驶的关键传感器之一，能够提供高精度的三维环境感知。它在复杂路况下（如城市道路、拥堵场景）能够精准识别障碍物的距离、形状和速度，大幅提升行车安全。还带有1颗长距毫米波雷达、4颗中距毫米波雷达、12颗短距超声波雷达、3颗800万像素高清摄像头、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头、1颗驾驶员监测摄像头、1个高精定位单元等。极氪7X配备双Orin-X智驾芯片，总算力高达508TOPS。支持无图城市NZP，即使在没有高精地图的情况下，也能在复杂的城市路况中实现自动驾驶辅助，如自动变道、避让障碍物、识别交通信号等。还带有AEB自动紧急制动功能，通过激光雷达和摄像头的协同工作，极氪7X能够在紧急情况下自动刹停，避免碰撞事故的发生。支持在无划线车位的复杂场景下进行自动泊车，用户只需通过手势或指令操作，车辆即可自动完成泊车动作。即使在极窄车位中，极氪7X也能通过智能算法和高精度传感器，实现车辆的自动泊入和泊出，解决了用户在狭窄车位中的停车难题。此外，像360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、前方交通穿行制动、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别、遥控移动车辆等功能也是配备了的。
Model Y
而同级别的Model Y搭载AI 4辅助驾驶芯片和Autopilot辅助驾驶系统，具备L2级辅助驾驶，带有车侧盲区影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、车道居中保持、车内生命体征检测等功能。不过高阶辅助驾驶方面，需要选装FSD智能辅助驾驶功能才能够享受，需要花费64000元，价格也确实不算便宜。当然也是可以花费32000元选装增强版自动辅助驾驶功能，不过不管怎么选，都是需要额外花钱的，就性价比这块来说，我觉得还是极氪7X更具有选择价值一些。
作为一台中型SUV，极氪7X车身尺寸为4825mm×1930mm×1656mm，轴距达到2925mm。基于SEA浩瀚架构的短前悬设计，极氪7X实现了高达83.34%的得房率。极氪7X的头部空间为1021mm，后排腿部空间达到1187mm，我身高175cm，将主驾驶座椅调解到合适位置后，我的头部空间约1拳3指的样子，换到后排乘坐，也有1拳2指的空间，腿部空间约3拳半。此外，后备厢容积为616L，后排座椅放倒后可扩展至1520L，满足家庭出行和大件物品装载的需求。车内5座布局，可升级为NAPPA全粒面头层真皮座椅，触感高级且耐用。配备了Sofaree电动组合沙发，提供类似MPV的舒适体验。车内储物空间多达32处，包括电控前备厢（62L）和超大后备厢，满足家庭出行的多样化需求。比如电控密码手套箱（可放入15英寸笔记本电脑）、 双开中台扶手箱、后排座椅储物盒（左右两个合计10.8L），44L的电控解锁前备厢采用电控解锁，都是很方便的。前排座椅带有腰部支撑以及腿托调节，还带有加热、通风、记忆、按摩等功能。后排座椅带有加热，其余功能需要选装。还带有21个扬声器，最大功率达到2160W，支持7.1.4声道杜比全景声。这些扬声器分布在中控台、A柱、前后门、顶棚、C柱、行李厢以及主驾头枕等多个位置，具体包括3个高音、5个中音、4个低音、4个天空声道、2个环绕声道、1个重低音以及2个头枕音响。
Model Y
Model Y
而Model Y的同为中型SUV，车身长宽高为4797*1920*1624mm，轴距2890mm。车内5座布局，座椅还是皮质材质，前排以及二排带有电动调节功能，主驾驶给到腰部支撑功能，前排带有加热、通风等功能，后排座椅也带有加热功能。后备箱的容积为2247L，不过应该是将后排座椅放倒后的样子。乘坐空间方面，我身高175cm，在主驾驶乘坐，头部有1拳2指，换到后排乘坐，头部约1拳的样子，腿部空间2拳半。车内也配备扬声器，不过只有9个，环绕声音质我还是更喜欢极氪7X。
进入车内前排空间，中控台及座椅采用上深下浅的双色皮革材质包覆，搭配千鸟格打孔设计，兼具视觉高级感和乘坐舒适性。台面配备了16英寸3.5K Mini-LED中控大横屏，支持多种智能交互功能。中控屏下方设有琴键式实体按键，用于控制尾门开闭、媒体播放等功能，提升了盲操的便利性。中控台采用隐藏贯穿式空调出风口设计，整体视觉效果更加简洁。中控台上方配备了带有葵花纹设计的中置音响，增添了内饰的精致感。副仪表台采用游艇式设计，配备双手机无线充电面板，提升了内饰的豪华感。车内配备了环绕式“浮光涟漪”氛围灯，灯带长度达4673毫米，通过光线反射营造出流光溢彩的视觉效果。配备了AR-HUD抬头显示系统，支持高达12000nit的亮度，可显示导航、辅助驾驶等信息。副驾驶座椅后方配备小桌板和电动折叠大娱乐屏，支持视频、音乐、KTV、游戏等多种应用。配备全景天幕和电动遮阳帘，后排乘客可通过按键控制遮阳帘的升降。内置高通骁龙8295车机芯片，结合ZEEKR OS车载智能系统，支持HUAWEI HiCar、面部识别、声纹识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。
外观造型方面，极氪7X打破了传统汽车的六区设计，采用隐藏式前脸，将灯带、日行灯和大灯融合，形成横向贯穿的视觉效果，拉宽了整车的视觉宽度。前脸配备了93英寸的巨幕灯带，内置1831颗LED灯珠，支持310°的可视范围，具备丰富的灯光交互功能，点亮后科技感十足。采用蚌式前舱盖设计，线条圆润饱满，赋予了车身强烈的肌肉感，同时提升了整体的豪华感。下方配备了大尺寸梯形进气口，支持主动进气功能，同时以贯穿式哑光镀铬饰条装饰。侧面来看，灵感源自猎鹰飞翔的姿态，流畅的弧光天际轮廓线从车头延伸至车尾，整体造型自然连贯。车身采用0.618的黄金比例设计，整车姿态稳重而优雅。短前悬、长后悬的布局进一步提升了车辆的视觉重心。隐藏式水切设计让车身侧面看起来更加简洁。尾部设计采用了上窄下宽的布局，整体造型圆润饱满。配备了细长的悬浮流光尾灯，采用SUPER RED超红光LED技术，点亮后具有极高的辨识度和视觉冲击力。尾翼内部集成了隐藏式后雨刮，看上去更加简洁。
写在最后：极氪7X自2024年9月上市以来，凭借其独特的设计、强大的性能和智能化配置，迅速在市场中崭露头角。其上市仅25天交付量突破1万辆，60天内交付量突破2.5万辆，也使其成为特斯拉Model Y的有力竞争对手。从上述解读来看，预算25万左右，如果选择极氪7X能能够享受到更多的舒适性配置、智能化配置，动力以及空间表现也是很不错的，所以你们会选择极氪7X吗？
