比亚迪真正厚道的车！一个月卖了56156辆，顶配才8万多，家用首选

说起当下的新能源汽车，毫无疑问已经成了家用车的首选。不管是小型车、紧凑型车、中级车还是中大型车以及SUV、MPV、越野车等等我新能源车型俨然占了一大半，而且销量节节攀升。尤其是比亚迪，月销超过50万辆，让其他车企刮目相看。其实比亚迪的成功既是偶然也是必然，一方面油价居高不下，导致燃油车用车成本相对较高。而新能源车型在这方面的优势是显而易见的，加上现在充电桩的普及以及新能源汽车价格的下降，更是让越来越多的人投入了新能源的怀抱。

但买车还是要理性，一定要根据需求选择适合自己的车型。因此这期就聊下，比亚迪真正厚道的车！一个月卖了56156辆，顶配才8万多，家用首选，该车便是比亚迪海鸥。海鸥的销量着实有些夸张，在今年11月份卖出了56156辆，近一年的累计销量达到了445851辆，月均销量接近4万辆，非常难得。当然，海鸥的热销和价格息息相关，该车指导价6.98-8.58万，而且还是纯电车型，作为日常代步非常合适。

从外观上看，比亚迪海鸥作为小型车还是有一定的看点。虽然和本田飞度、大众Polo等车型同级别，不过颜值显然更高，而且和宏光MINI EV相比，在各方面自然也是有一定的优势。前脸造型比较个性，采用了比亚迪海洋网家族式设计语言，乍眼看去确实和海鸥有些类似。大灯组造型精致，梯形中网采用分层式设计，整体看起来也是棱角分明。车头上方的全新比亚迪字母车标，自然比以前的车标看起来更有档次。

侧面和车尾相对来说比较常规，悬浮式的车顶设计以及多根上扬的腰线，让该车有种蓄势待发的感觉。车尾的话，贯穿式的尾灯组也是迎合了当下的审美，整体设计比较厚实，在同级里看起来还是有一定的气势。因此从外观上看，比亚迪海鸥确实符合了当下多数人的审美，不管是年轻人还是年龄稍大的消费群体都是如此。

而作为小型车，海鸥的尺寸自然比较一般。车长为3780mm，车宽1715mm，轴距为2米5，尺寸在同级里稍微小了些。因此空间表现基本上属于够用的级别，后排坐两个小孩或者一大一小还是没什么压力的，但如果坐两个大人的话，尤其是满载状态下还是有些力不从心的。需要强调的一点是，海鸥全系车型都是四座布局，并不是传统的五座布局，车主们一定要注意，别到时候超载就非常尴尬了。此外，后备箱空间还是非常宽敞的，最大容积可以达到930L，放一些大件行李完全不在话下。

来到车内，海鸥的内饰采用对称式布局，虽然和主流的新能源车比差点意思，但如果和同级的燃油车尤其是飞度、Polo等车型比的话，海鸥还是很有看点的。左侧是一块7英寸的全液晶仪表，中间配备了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，内饰布局比较简约，层次鲜明。而且拨杆式的换挡设计，不仅能提高前排的空间利用率，操作起来也更方便。当然对于几万块的小车而言，配置自然不能要求太多，不过海鸥全系都配备了无钥匙进入和倒车影像等功能。至于其他的配置，虽然有些寒酸，但这样的价格也没什么可说的。

动力方面，显然是海鸥的重点。全系配备了一台前置电机，电动机总马力75匹，总扭矩135牛米，动力只能说够用，日常城市里代步问题不大，而且最高130的车速，跑高速也能应付。其次，续航也是很多车主们所关心的，该车配备的是磷酸铁锂电池，电芯来自弗迪。电池组容量是30.08度，CLTC纯电续航里程305km，高配车型能够达到405km，而且还能快充。并支持3.3kw最大对外放电功率，日常使用基本能满足需求。那么对于比亚迪海鸥，你们有什么看法呢？