这几年新能源汽车逐渐崛起，蔚来汽车作为造车新势力，得到了不少人的关注。今天笔者给大家说的这款车就是蔚来ES8，官方指导价格为49.80-59.80万，定位于中大型SUV。下面笔者以蔚来ES8 2024款 100kWh 签名版为例，给大家详细解读一下这款车到底怎么样，能入手吗？
外观方面
相信每一个初见蔚来ES8的人，都会立即被它的外观吸引，充满未来感的整体造型设计、庞大的车身都会让人在第一时间停下脚步驻足观赏。编辑在体验和试驾的过程中，也确实被围观和提问了N次，着实浪费了不少时间。
前脸采用了上下双层的格栅设计，前灯组采用分体式设计，上方的日间行车灯狭长精致，下方的大灯组造型立体，整体带来了不错的视觉冲击力，同时头灯组支持自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯等功能。
ES8在从侧面看相比老款更具观感，车身长5099mm，宽1989mm，高1750mm，轴距为3060mm，前高后微低的姿态看起来会更加挺拔、矫健。风阻系数为0.25cd，对于这样一台中大尺寸的SUV来说真的不算轻松。同时，全新ES8均提供了电吸门。
在车外想打开充电口时，只需要用手轻轻滑过充电口上方环视摄像头凸起的地方，充电口即可电动打开，关闭时反向滑动即可关闭。
智驾方面，将激光雷达和高清摄像头置于车顶位置，也算是蔚来旗下车型的一个智能化标签。蔚来Aquila超感系统共使用了多个车外感知元件，包含了1个激光雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，智驾水平算是“第一梯队水平”。
尾部简洁大气，贯穿式尾灯在点亮后形成连贯的光带效果，不仅提升了视觉宽度，还增强了夜间行车的辨识度。
内饰方面，蔚来ES8采用的是环抱式的设计布局，车厢内大面积的环保材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，10.2英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏属于常规操作，车机系统为Banyan榕智能车载系统和高通骁龙8295芯片组成，能听懂言外之言，当你说“嗨NOMI”，车内好热时，空调将自动打开或者降低空调温度，犹如你的私人秘书，比较贴心。
在氛围灯的调节方面，支持自定义和预设使用场景，同时还新增了“围炉夜话”模式。开启该模式后，第二排中央聚集的脚灯亮起，灯光还带有抖动效果，仿佛置身于围炉周围，为乘客带来身临其境的临场感。
座舱方面，采用2+2+2布局，座椅全系标配Nappa真皮座椅，副驾驶配有零重力座椅，开启一键舒享模式后，中控台下方的脚托自动放下，副驾驶座椅呈现双120°零重力姿态，加上前排座椅和二排座椅配有加热/通风/按摩/记忆功能，二排同样配备腿托功能，整车的乘坐感受不错。身高176cm的体验者将第二排座椅调至舒适状态后，腿部空间还有2拳3指的距离，即便是第三排，腿部空间依然超过1拳。
动力部分，蔚来ES8采用的是双电机动力，电动机总功率为480kW（653Ps），电动机总扭矩为850N·m，配备的是电动车单速变速箱，采用的是双电机四驱的驱动方式，官方百公里加速时间4.1s，电池类型采用的是三元锂电池，电池容量为100kWh，CLTC工况下纯电续航里程605km，百公里耗电量17.9kWh/100km。
全新ES8提供了10种驾驶模式，每个驾驶模式均能与底盘、悬车身高度以及转向进行联动，提供全方位的驾驶操控体验。如果你嫌预设值不能满足你，用户还可以针对自己的驾驶习惯进行自动以设定，如能量回收力度、悬架高度，甚至连零百加速的动力输出都可以进行自动以，可玩性非常高。
而在舒适层面，全新ES8采用了双腔空气悬挂、第三代CDC动态悬架阻尼控制以及ISS智能舒适刹停系统的组合，这一套下来，从车辆起步到刹停每一个环节都能更好的更从容的来控制车身姿态。
对于一款纯电车型来说，加速和减速的时候会产生一定的顿挫感和突兀感，这也是为什么很多人乘坐纯电车型会晕车的原因。而对于一款中大型纯电SUV来说更是要避免这一点。蔚来ES8在加速踏板和动力输出的调校上偏向于比较细腻不冲，在经济和舒适模式下，踩下加速踏板后给人的感觉会比较柔和，前段会有一定的余量。即便是加速减速再加速也不会出现闯动的情况。
蔚来ES8在运动+模式下的零百加速官方数据为4.1秒，而运动模式下的零百加速官方则为5.9 秒，对于一款中大型SUV来说真的已经很猛了。在路况允许的情况下小试了一下运动+模式，在该模式下，踩下加速踏板的开合角度和车给到你的反馈非常的契合，用老百姓的话说就是非常的跟脚，随踩随有动力来的绝不拖沓。
蔚来ES8的转向手感非常顺滑，阻尼调教匀称，不会有突然的紧或者松的变化。转向和加速踏板根据驾驶模式进行改变，在舒适模式下会变得比较轻盈而运动模式下则会更加紧致有质感，同时左右的余量也相应减小。
试驾结束时，我们还体验它的换电功能，全程4分钟左右，和加油时间差不多，还是非常方便的。相比充电的话简直太香了。
写到最后
在完整体验过第二代蔚来ES8之后，我觉得可以很负责任的说蔚来ES8在空间性、舒适性、安全性和操控性方面均有着出色的表现，对于日常家用来说还是相当足够的；而且目前购买新车，油车用户享增换购补贴10000元，如果再叠加BaaS电池租用方案，车价再减7万元，整体还是比较合适的。
