从最近的销量来看，以燃油市场为主的合资品牌日子有些难，加速电驱转型已经迫在眉睫，但相比隔壁丰田对于转型的摇摆不定，日产似乎已经彻底融入了，在进博会上，展示多款有亮点的新能源车。
大框架是到2026财年，日产汽车计划专门面向中国市场推出8款新能源车型，其中包括5款日产品牌车型。从目前的信息看，全新的几款概念车，涉及了高阶智驾、纯电/插混动力和冰箱彩电大沙发几个维度，所有的产品点都是国内消费者喜闻乐见的。
其中，日产Epic概念车采用纯电动力，具备自动驾驶功能，可覆盖城市和高速道路，车载系统还能为露营设备及周边供电。需要注意的是，日产是在国内导入无人驾驶出租车比较早的车企，成立于2022年的日产出行服务有限公司，车队车辆已经从聆风升级到了Ariya艾睿雅，截止到2024年10月22日，车队总自动驾驶里程超过14万km。
更有亮点的是日产Era概念车，新车搭载了插混动力，并带有前后排娱乐系统、零重力座椅、e-4ORCE雪狐电四驱技术和主动式空气悬架，是不是很有新势力的味道？从车身轮廓来看，概念车的造型也已经相当成熟，非常接近量产的状态。
这也带来了新的思考，理想的火爆销量，带火了增程式混动技术，及冰箱彩电大沙发的内饰配置，随后跟上的零跑，也获得了不错的销量，甚至目前主流车企都在积极加入类似的车型投放。
而对于海外品牌/合资车企来说，技术底蕴显然是深厚的，待加速转型布局混动/增程赛道后，国产车企的护城河，又该如何体现呢？
