第380批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，比亚迪申报了2款全新的插电式混动车型轿车，其中一款是前不久发布了路试谍照的紧凑级轿车——秦L，还有一款则是定位中型车的全新比亚迪海豹06，有意思的是两款车型长度和轴距完全一致，但定位确并不一样，不过二者可以看做是分别布局在王朝网和海洋网的不同外观车型，预计售价将高于秦PLUS（驱逐舰05）但低于比亚迪海豹DM-i，一起来看看。

比亚迪秦L

申报图显示，该车的实车照片要比之前曝光的谍照显得协调顺眼多了，车头是超大尺寸的进气格栅搭配镀铬点阵式中网，两侧位置还设计了立体感较强的引流槽，大灯组造型十分锐利，内部做了熏黑处理，与中间的黑色饰板相连，LED日间行车灯也较为显眼，车头正中央的小篆体秦则是明确了它的身份。

 

侧面没什么花哨的，依旧采用常规样式的门把手，配备了多幅条运动轮毂，尺寸有16/17/18三种，提供了4种颜色和样式的轮毂供选择，其中包括低风阻银黑双色轮毂，轮胎尺寸有225/60R16，225/55R17，225/50R18三种，车尾部分设计了小鸭尾造型，配备贯穿式尾灯组，内部是8字样式的导光条，有着不错的辨识度，下护板采用黑色处理，增加了两条银色装饰条，提升运动感。

车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830*1900*1495毫米，轴距为2790毫米，它比秦PLUS长了65毫米 ，宽了63毫米，高度一致，轴距加长了72毫米，也就是说秦L比秦PLUS大了一圈，且加长的部分全部给到了轴距上，预计可以带来非常宽裕的乘坐空间。

动力方面，秦L搭载1.5升自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为74千瓦，电机有2种功率，低功版本为120千瓦，高功版本为160千瓦，配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池组容量分别为10.08千瓦时和15.874千瓦时，对应的WLTC工况下的纯电续航里程分别为60公里和90公里。

比亚迪海豹06

这台车我认为可以看做是海洋网的秦L版本，在命名上划归到了海豹序列，但是该车无论是在外观造型还是尺寸方面都与现有的海豹DM-i不一样，尺寸上介于驱逐舰05和海豹DM-i之间，动力方面也是跟两款车型略有出入，却跟秦L完全一致。

 

外观部分，海豹06采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念打造，车头采用类似鲨鱼鼻样式的封闭式格栅，车头正下方是X型进气口，内部配备镀铬横条中网，两侧设计了尺寸较大的C型引流槽，带来了丰富的层次感，且四周位置采用亮黑色镀铬饰条装饰，运动氛围较强。

侧面采用前后三段错落式腰线设计，配备半隐藏式门把手以及低风阻轮毂，能有效降低风阻系数，对续航的提升有帮助，申报信息显示，该车也提供了16/17/18英寸轮毂，共有6种颜色和样式供选择，轮胎规格为225/60R16，225/55R17，225/50R18三种。车尾部分跟秦L有点相似，采用鸭尾设计配贯穿式尾灯组，不过海豹06的尾灯组尺寸更小，内部结构更立体，保险杠位置增加了贯穿式银色饰条装饰。

尺寸方面，新车定位中型车，长宽高分别为4830*1875*1495毫米，轴距为2790毫米，跟秦L相比，仅仅是宽度小了25毫米，其他长度高度和轴距完全一致，乘坐空间应该不会差。

动力方面，该车搭载的也是1.5L自然吸气发动机+电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率74千瓦，电机功率分别是120千瓦和160千瓦版本，同样搭载10.08/15.874千瓦时电池组，工信部（WLTC）纯电续航里程分别为60公里和90公里，据悉海豹06或将搭载比亚迪全新一代的DM-i超级混动技术，有望在能效方面带来新的突破，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3升。