奇瑞在加快新能源推进的步伐，1季度星途旗下有几款重磅车型将要上市，其中就包括高端系列的星纪元ET，该车首批量产车型已经在安徽芜湖奇瑞生产基地下线，基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，主打纯电中大型SUV市场，另外该车后续还有增程混动版车型上市，最新一期的工信部机动车新产品公示中就出现了星纪元ET增程混动的身影，新车将搭载1.5T增程器和宁德时代的磷酸铁锂电池组，预计将会在今年上半年正式亮相。

申报图显示，增程版车型在设计层面与纯电动版本基本保持一致，车头采用时下流行的封闭式格栅搭配分体式大灯设计，其中LED日间行车灯为贯穿样式，整体分为三段，与小鹏以及理想旗下车型有点像，前照灯组与两侧的引流槽融合，在这款车型上并未见到ISD智能交互灯组，不过提供了选装件供选择。

侧面造型简约，腰线从日行灯延伸到后车门，增加了立体感，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，有19/20英寸两种尺寸，三种样式可选择，另外提供红色刹车卡钳，轮胎规格分别为255/55 R19，255/50 R20，支持选装全景天幕和后排以及车尾隐私玻璃。车尾造型相当简单，配贯穿式尾灯，下护板采用亮黑色装饰。

新车申报尺寸与纯电版一致，长宽高分别为4955*1975*1698毫米，轴距为3000毫米，采用5座布局，最初有信息称该车还会提供6座版本，但从目前的申报信息来看，都没有看到6座车型的身影。

内饰也预计跟纯电版本保持一致，以纯电版为例，采用环抱式座舱，风格简约，配椭圆形方向盘和悬浮式中控屏，内置基于Lion AI大模型的智能家居语音，并且打造了电滑动副仪表台和“星动吧台”，提供双层储物格以及温暖氛围灯，支持语音或实体按键实现前后排电动调节，采用浅色内饰配色，内饰材质上提供了大理石岩板、真木、Microfiber超细纤维等多种材质可选。

动力方面，新车搭载插电式增程混合动力系统，其中增程器是一台型号为SQRH4J15B的1.5升涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，据悉该车的最高热效率达到了44.5%，一升油可以发电3.6度，另外据透露，该车的增程器将采用纵置布局，主要是为了给前虚拟主销双叉臂独立悬架腾出空间，电池组是来自宁德时代的磷酸铁锂动力电池，容量暂时还不清楚，但预计该车的CLTC工况纯电续航要超过200公里。

底盘悬架方面后悬架为五连杆结构，预计将采用铝合金材质打造，从纯电版来看，增程车型也有望标配空气悬架和CDC可变阻尼悬架。

目前大五座增程车型在市面上并不算少，其中理想L7的销量相当恐怖，另外零跑C11也同样不差，做增程动力的车企越来越多，市面上的竞争也越来越激烈，星纪元ET从目前爆出来的信息来看，竞争力相当强悍，不过能不能大卖最终还是要落实到定价上，只要价格合适，还是很有希望的。