坦克300上市之后，一系列的官方改装和联合改装版本使其名声大噪，也给了其他厂家不少的思路，捷途旅行者在推出之后就受市场热捧，在此基础上，捷途也顺势推出了官方改装的JMK版本，增加了更加硬核的硬派外观，也给了消费者更多的选择，且官方改装的好处是可以直接上牌，轻松过年检，而不用为这些改装件来回折腾。

 

JMK是Jetour Makers Kingdom（捷途制造王国）的缩写，它将成为捷途汽车的官方潮改品牌，以“更潮、更野、更有趣”为理念，进化升级内外饰主题、个性座舱、动能系统、配件套装，旅行者的首款JMK改装产品被命名为银龙之翼，限量发售3000辆，官方指导售价为21.99万元，采用订单生产模式，交付周期3个月内。

捷途JMK旅行者银龙之翼是在旅行者四驱穿越PRO+版本的基础上改造而来的，因此在动力方面并没有什么变化，搭载的是2.0TD发动机+7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，搭载XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，支持6+X模式智能切换，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。

银龙之翼主要是在外观部分做了大量的升级，采用更加硬朗的外形设计，前脸部分格栅造型做了调整，内部增加了一根贯穿式的LED日间行车灯带和JMK徽章，JETOUR的英文LOGO移到了引擎盖上，中网采用网状样式，换装了防撞保险杠，尺寸更大，另外在引擎盖位置还做了隆起和进气口装饰，增加越野氛围。

车身侧面造型没变，但换装了全新的20英寸防脱轮毂，设计灵感来自太空舱门，轮胎则是

255/55 R20全地形越野轮胎，拥有更好的排水排泥性能，黑色塑料轮眉外凸，增加了固定踏板，车顶配备置物平台，C柱后方增加了爬梯和侧挂“小书包”，妥妥的小卫士的感觉，户外越野属性拉满。车尾配有方正的后置太空箱、尾灯组增加了防护网，后包围也更加硬朗，尾门依旧是侧开样式，车身配备榫卯结构拓展接口（原厂预留40+拓展升级接口），方便用户自由改装。

内饰变化不大，采用平直的线条打造，T型中控对称式布局，A柱和马鞍区都配有越野拉手，方向盘是椭圆形样式，配备液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机可通过OTA升级为银龙之翼主题车机，配备CarIOT智慧生态外设，包括MK双星卫星盒（支持北斗定位和卫星通话）、MK儿童安全座椅以及MK电动车顶帐篷等等。

尺寸方面，银龙之翼的长宽高为4782*2036*1960毫米，轴距为2800毫米，受外观套件的影响，该版本相比四驱穿越PRO+版本，长度减少3毫米，宽度增加30毫米，高度增加了80毫米，轴距不变，另外换装20英寸大脚之后，前后轮距也有了明显变化，前后轮距各增加了35毫米，空载最小离地间隙降到了215毫米，接近角小了4度，只有24度，离去角28度，涉水深度依旧是700毫米，从这些参数来看，银龙之翼的越野能力反而不及普通四驱版本，另外行李架、外观套件、越野路胎等加持之后，这个版本的油耗也有明显增加，WLTC工况百公里油耗10.89升，比双离合四驱车型增加了2升多。

官方改装现在成为了一种潮流，对于很多消费者来说，越野性能并不是核心的诉求，但帅气硬朗的个性化外观和不需要增加后期繁琐的改装手续反而比较受欢迎，所以银龙之翼的推出还是符合市场需求的。