近日，祁县至离石高速公路工程招标，格外引人关注。
该工程投资高达 1199409 万元，招标人为中交一公局（吕梁）祁离高速公路有限公司。
作为山西省高速公路规划 “三纵十二横十二环” 中第七横的重要组成部分，同时也是国家高速 G20 青银高速山西境内改线路段。其路线全长 96.362 公里，途经吕梁市、晋中市，沿线配套设施一应俱全，包括 7 处互通式立体交叉、2 处服务区、1 处停车区、4 处匝道收费站（含超限检测站）、2 条连接线等，还有路段管理监控通信分中心等保障设施。如此庞大的工程，从一开始就肩负着重要使命，它的建成将极大地完善山西省的交通网络，加强吕梁与太原等周边地区的联系，为区域经济发展注入强大动力。
上图来源：全国公共资源交易平台（山西省）
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回顾其建设历程十分坎坷：
2015 年选定原投资人邢台市政建设集团股份有限公司，2017 年获得山西省发展和改革委员会的核准批复，2018 年正式开工建设。然而，开工后不久，项目便陷入了困境。原投资人出现融资困难，导致建设资金无法按协议要求足额到位，工程建设犹如无米之炊，难以顺利推进。同时，施工单位存在低价中标、可能存在挂靠等不良情况，使得工程质量难以保障，施工进度严重滞后。在种种问题的交织下，工程最终不得不停工，这条承载着区域发展希望的高速公路成为了人们口中的 “烂尾” 高速。
工程停工后，吕梁市并未放弃，而是积极行动起来，启动原投资人清产核资和新投资人选择等工作。从 2023 年开始，吕梁市就为项目的重新启动而努力，经过一系列严格的程序和环节，包括招标、谈判、合同签订等。
好在经过一系列努力，2024 年，吕梁市通过公开招标重新选取了中交一公局集团联合体作为新的项目投资人。2024 年 2 月 25 日，项目举行了复工仪式，再次燃起了建设的希望。
上图来源网络 侵删
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如今，随着新招标的推进，祁离高速建设迎来新的转机，也意义重大。
对于当地经济而言，这条高速公路的建成将促进吕梁地区的资源运输和产业升级，带动沿线旅游业的发展，缩短吕梁到太原的行车时间，降低居民出行和商务往来成本，为区域经济腾飞插上翅膀。从交通网络完善角度看，它将进一步优化山西省的高速布局，成为区域交通枢纽的重要连接线，提高交通运输效率。
我们期待在新投资人的努力下，在各方的共同协作下，这条历经波折的高速公路能够顺利建成通车，为山西的交通事业和经济发展书写新的篇章，给沿线地区的人民带来实实在在的便利和发展机遇。
