一汽奥迪、上汽奥迪，两台奥迪A5L一起进入到中国市场，设计差别仅在于一个坚持传统三厢、一个将保留掀背，而无论是哪一种，华丽的运动轿车风格再加上本土化的智能互联与智能驾驶系统支持，奥迪A5L家族已经被看作是最有可能与本土新能源车抢夺豪华市场的燃油产品。不过，这未来是不是属于奥迪A5L的，还要看新一代宝马3系同不同意。
被认为是最后一代的第八代宝马3系，其从去年就开始不断曝光伪装车和更多信息，直到今年中下旬，它的许多设计才逐渐明朗。但不管伪装测试车的多少东西能够被最终量产，可以确定的是，宝马3系在这一代之中不会再去扩大自己的双肾进气格栅，而是会朝着完全相反的方向发展，那就是采用可能有史以来最小尺寸的双肾造型。
就像我们在这台伪装测试车中所见到的，进气格栅会呈现出类似飞翼的造型，它们依旧以中央区域对称、两侧远端是双灯腔的远近光灯，而中央被遮盖起来的便是我们提到的全新双肾样式。我们有理由相信，在看到过Vision Neue Klasse新世代X概念车后，宝马3系在这一代也将会使用类似的格栅造型。也就是说，前面提到的飞翼会是进气的一部分，而中央的小尺寸双肾会是主要装饰的一部分，至于它会不会像现在的宝马那样采用主动闭合进气格栅设计，还有待进一步确认。
还能够通过此前测试车辆确认的是，宝马3系将会采用低风阻的车门把手，而从测试车的版本来看，它更像是隐藏式电动车门把手，而不是半隐藏造型。另外，霍氏拐角会被新一代车型继承下来，并车身上保持比较规整的Sedan三厢结构。
接下来，我们来看一台热度极高的渲染图。在镜头中，我们不光见到了宝马已经量产过的V型车标装饰带、中央扩散式下进气格栅，还有独立运动型导流槽等等，更出现了我们所猜测的飞翼格栅设计，而中央的双肾则被封闭了起来。同时，车灯采用了比较尖锐的边角，远近光灯腔被纵向的LED光带分隔开来，它会让我们想到标致的一些造型元素。但无论如何，这一渲染版本有了大量运动套件产生，加上来自于Neue Klasse风格的新设计，未来的新一代宝马3系都会在运动轿车这条路上走得更坚决。
除了这一渲染车型外，我们还看到过更加科幻、更加Neue Klasse的版本，比如这款直接通过飞翼设计取代宝马双肾格栅的版本，无论是内部嵌入的更多羽翼状光带，还是下方与新一代宝马X3极为相似的对称式扩散器与扰流前铲，宝马3系都在凸显更极致的轿跑感。
最后是动力，由于宝马3系依旧会在CLAR平台上生产，这意味着它还是会把燃油动力作为主要驱动方式，不出意外的话，B48系列2.0T涡轮增压直列四缸发动机会得到多个调校版本。此外，M Perfomance型号将会搭载宝马出色的直列六缸发动机，作为参考，旧款宝马340i的最大功率为240kW、零百加速性能为4.9秒。另外，也有消息称，宝马3系在这一代会以MHEV轻混系统为主，并提供PHEV插混动力版本，但这些消息还有待验证，至少我们会在新一代车型中见到一些针对燃油经济性的优化，这一点是可以确认的。而对于新一代宝马3系，你还有哪些期待？或者你认为它能否与奥迪A5L一战？咱们评论区见。
