现代帕里斯帝在国内名气较小，很多人都不知道现代有这个高端车，就是丰田皇冠不大吃香，更不要说现代了。尽管如此如今高端化已是趋势，五菱都在高端化，更不要说现代了，但是五菱完成高端化是给了新能源动力，同时维持本身的性价比。至于现代怎么高端化的呢，不妨看一看新一代帕里斯帝。根据规划该车将在年内上市，同级对手主要是汉兰达、途昂以及日产新车探陆。

先来看价格，这一点是关键，新一代帕里斯帝预计延续老车30.88万左右起步的区间。在海外车型当中，最大的对手还是5.1米定价23万的探陆，至于国产车，新帕里斯帝估计打谁都打不过。来看变化，新车在原来的基础上进一步“方正”化，前脸中网收窄并换用更大的矩形车灯，侧面也是四四方方，很有越野车的感觉，尾部换成竖向分体灯组，比老车更加简约化。

整个风格来看，新帕里斯帝也开始走年轻路线，比较偏硬派，跟奇瑞捷途有些神似。内饰方面，新车还没曝光，参考现款车型使用一套双联屏布局，现代虽说在性能方面一直不咋地，但是内饰配置可谓一贯厚道，由于是定位传统的豪华车型，新车依然主打舒适度，至于智能化体验比不上理想、华为，但是跟日产丰田相比依旧旗鼓相当，日常体验是能够满足的。

动力上，新帕里斯帝将延续3.5L V6搭配8AT的布局，爆发200千瓦，油耗10.4升也有助于促进货币流通。除此之外，消息称新车为了拉低门槛，并且改善该车的燃油经济性，预计增加一个2.5L油电混动版本，同时顶配增加一个1.6T插混版本。从新车车尾换用隐藏排气设计来看，此次新车增加电气化动力的可能性是比较大的。

总的来看，现代为新帕里斯帝带来更年轻化的设计，的确符合当前车市趋势，在新能源这一块也有进一步的推进。不过今年车市比去年更不同，一方面中大型燃油车上面，像日产探陆这些合资车也卷起来，另一方面新能源国产车一直都在卷，也意味着新帕里斯帝在市场层面的竞争压力是相当大的，由于没有鹤立鸡群的亮点，若是价格能够妥协一些还是有机会的。