日产长安正式官宣启源序列新车E07，规划来看，该车暂定今年10月量产，第四季度正式上市。该车受到关注，也是因为定位特别，纵观车市，不少车子都是凭借足够刁钻的定位走红，像吉姆尼、得利卡以及理想MEGA都是。启源E07的特别之处在于该车是一款皮卡SUV，单看造型跟常见的轿跑SUV没啥不同，但是尾门掀下来瞬间变成一台皮卡车，相当新颖。

来看启源E07设定，长度5045毫米，轴距3120毫米，尤其是轴距相当亮眼，比仰望U8还大，车内采用5座布局，既然能切换成皮卡，亮点自然在于尾部设计，开门方式是从天窗尾部的部位往下拉，门板做了加厚处理，原型车来看内部空间可以躺入一名成人。而在尾门关闭的情况下，整个造型跟常见的轿跑SUv无疑，溜背车顶自带行李架，侧面还有低风阻轮圈与隐藏把手。

此前新车申报信息具备1640/1665/1695毫米三种不同车高版本，顶配车型预计自带原厂的越野套件，功能更加硬核。至于具体设计，新车前脸使用飞鸟造型灯组，衔接贯穿灯带，底部是较为厚重的越野包围，侧面有立体踏板，尾部是跟特头呼应的飞鸟造型尾灯，搭配灯带以及黑色饰板，视觉上形成口字形。整个设计语言很统一，具有很飘逸的运动感。

车内方面，尾箱与驾驶舱是隔开的，中控台使用悬浮大屏布局，副驾屏幕可折叠，并且长安此次特别强调了自研的Quark智算中心，也就是大模型，将为新的车机系统增光添彩，新车可选激光雷达，顶配的智驾功能也要拉满。

动力上该车预计仅有纯电版本，单电机爆发252千瓦，双电机四驱版多了一个188千瓦前电机，电池配置暂不明确，但确认将使用三元锂电池。整个来看，相比专业的越野能力，新车明显更多走高性能路线，符合该车外观上运动化的设计。

作为首款皮卡SUV，启源E07最亮眼还是这个定位，别具一格，起码是没有对手，这也是小众车型最大的好处。能拉又能装，该车也体现出不错的实用度。至于价格，从该车尺寸与动力配置来看，都很高档，加上小众车一般也不会特别追求销量，30万左右起步应该没跑。