宝马M部门即将迎来大规模变革，在不久的将来，他们将推出首款量产纯电车型。虽然内燃机M3还会继续提供，但将与纯电版M3同时销售，用于替换下一代M3（M4没有下一代）。
不过，随着宝马M Power开启了混动时代，有些车型已经成为经典绝唱，比如F82 M4 GTS。
GTS于2016年推出，是F82 M4的巅峰之作，全球限量700辆。尽管有着近十年的历史，但今天的这辆里程仅为865公里，可以说是目前最新的GTS之一。如果你对于现款的G82 M4还不够满意，那么这辆上一代的旗舰M4倒是一个不错的选择。
外观是矿物灰金属漆的广告色，并带有少量的亮橙色装饰，20寸的666M合金轮毂搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，轮毂后面的是一套M4 GTS金色卡钳和碳陶瓷刹车盘。作为GTS车型，可调尾翼，碳纤维后备箱盖和OLED龙鳞尾灯均为标配。
这款宝马的公路赛车还拥有大量专属配置，比如三向可调的悬架。久经考验的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机可以输出500马力和600牛·米扭矩。GTS最有趣的地方就是安装了水喷系统，可以在高负荷和高转速下，将水喷射到进气歧管中，从而提升涡轮压力。
S55发动机的动力通过七速双离合变速箱传递给后轮，原厂钛合金排气也为这款车带来了普通F82所无法比拟的声浪。
当年，宝马M4 GTS在国内的起售价高达199万，接近常规款F82的两倍了，而你们现在觉得这辆准新的旗舰M4还能值多少？
