1937年，清华大学地理系毕业的李式金（广东人）前往甘肃科学教育馆工作，受拉卜楞（夏河县境内）保安司令黄正清之邀，赴拉卜楞调研以撰写拉卜楞地理志。此行是他由夏河县甘加乡乘骡车前往拉卜楞的途中，作者不仅以专业的地理学知识分析沿途地貌的成因，还以社会学家的眼光观察着底层百姓的生存面貌。借自然风物的特性来比喻人生道理，号召人们利用自然服务社会，流露出民国知识分子对边疆建设的深切关注！

从晒经滩西南行约六七里，即抵清水（夏河县甘加乡）。清水为旧白石县的故址，它所以称为清水者，则因为从大草滩高地流来一条溪水，清冷异常，和别处的不同。我朝着太阳想洗澡，终因太冷不敢下去！

晚上即住在清水，因为店内不大干净，我独自一人揣着行军床，睡在土房的平平的屋顶上。是夜银河斜挂，明月当空，衬托以高山流水，像一幅美丽的画图，令人分外引起乡思之情，不禁吟唱起：“床前明月光，疑是地上霜。举头望明月，低头思故乡。”古人和我有同感啊！

甘肃夏河县藏民做饭，1932年

23日晨5时许离清水，天气冷得令人有点打颤，迫使我穿起皮袄来，检视寒暑数表为48°F（约9℃），和昨日正午光下103°F当差55°F（约13℃），早晚寒冷，而午间温热，温差如此之大，乃大陆性气候使然。西北人有句谚语：“早穿皮袄，午穿纱，围着火炉吃西瓜。”在这里十分适合！

由清水至桥沟，这二十里地多石灰岩，石灰岩组织精密坚细，不易崩落，但容易受流水的浸蚀，造成锯齿状或圆锥形的山峰。我国石灰岩地形以云贵高原为最著，凡有大量石灰岩露头的地带，均有发生石灰岩地形之可能。不过其他环境，如雨量构造不适宜时，所成之石灰岩地形，也有不甚标准的。

这里圆锥山峰不甚发达，似乎见有一二个，我认为是一种不标准的小型石灰岩的地形。石灰岩硬度大，剥削不易，河谷隘窄，水流湍急，两岸如削，雄奇险竣，风景特别优美，山上林木青翠，引起人们在游乐上的价值最大。

但谈到交通，则甚困难，因为交通困难，所以这段的桥梁最多，由土门关至拉卜楞桥梁共十五座，甚至旅客需穿过山洞的必要。山洞在离桥沟六七里，河谷最窄，崖壁最峻处。又这段因为坡度峻，土壤薄，所以两岸耕地已少存在。石灰岩可士敏士（即水泥，cement）的原料，若建设士敏士厂，则又可以利用此地水力发电，地形对人生影响的重要可知。

驴车过桥，民国

大夏河之桥梁，为两岸交通要道，多以木材重叠而成。两岸同时设有木排，分好几层，愈上层则木愈长，而伸出河心，最上一层，接连两岸之木排，可跨河而过。至河岸靠岸之木排，则压引巨石，以免倾堕。西藏边区之交通都如此，不独大夏河为然呵！

在桥沟稍微吃些面条，即继续前进。过桥沟桥，一路稀疏杨树与河水相互交映，风景亦佳。但风起尘扬，秋意煞人，未免减色！

经麻堂、咱咱寺、红墙，三十五里抵王家塘，似有断屋存在，这段寺院颇多，钟鼓之声，不绝于耳。这一带山头带有黑色，草木稀少，大概有煤矿的存在。由土门关至拉卜楞沿大夏河阴岸云杉类之林木连接不绝，惟在此中断。

在麻堂及红墙附近，复有红色之砂砾岩存在，由王家塘经该唱桥十余里抵洒索玛，一路青稞、大豆甚多，谷子、米子也有少量。该唱桥驾于噶河之上，噶河为大夏河重要支流之一，两岸林木颇丰。

幡旗队伍，庄学本摄，19365年

洒索玛濒临大夏河南岸，对岸有沙沟寺存在，规模颇大。一到三索马我初见狭长方形的幡旗招展于长竿上，颇为奇怪，问骡夫不懂，后乃知幡旗写有许多藏字经文，藏民迷信，谓风吹幡旗摇动一次，其功德等于念经一遍云。在洒索玛饿了，想找几个鸡子（即鸡蛋）吃也找不到，因为藏民不养鸡的。是夜宿于洒索玛。

24号清早起来，想到今天可到拉卜楞，精神甚为奋发，下颇大之坡，经上下二大东桥，水流湍急，如万马奔腾，水力甚可利用。数里后复上坡，旋下石梯子，不特（不仅）陡峻，而碎石亦多，故最难行。共十里抵山塘村，此段为坚硬之花冈岩所成，故峡谷巉岩，雄姿英发，河水奔流，声若巨雷，可视为大夏河上最标准之少年峡谷处。

洮河上的木桥，1932年

这一带林木颇多，青的山，绿的水，风景美丽，几乎在清水之上，真令人心旷神怡。正欣赏间，忽然想到少年河谷。犹之人生少年时代。花岗岩是很坚硬的岩石，似乎不容易侵蚀的，然河水奔流日夜不息，竟能把它削显成险峻的峡谷。人生的前途虽非平坦的大道，若在少年时代，肯有恒定不断的努力，也必能达到成功的目的。

在山塘村吃了一碗面条，即便前进，经大买滩，上下黄土造成的白土坡，路程约十里，长石头屹立于黄土坡之侧，高约十余丈，为侵蚀之石灰岩所成，顶上有小松树一株，据骡夫说有神仙居于此，俗人不能攀登，若强行攀登，必致跌死，实属可笑！

康区游牧的少女，庄学本摄 ，1936年

自此经大连桥，沿大夏河北岸，路甚平坦，十余里即至马连滩，犁牛、犍牛、绵羊在此吃草者不少，而藏民担心牛羊逃逸，常用绳子将二牛鼻孔连接，颇足引起我们的注意。

李式金《东方杂志》1940年

本文由“瀚海淘沙”独家整理

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