海盗黄金时代鼎盛时期黑胡子与梅纳德中尉的战斗。

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当时的殖民国家不断与海盗交战，并发生了几场著名的战斗和其他相关事件。

马修-麦金托什（Matthew A. McIntosh）策划/审核

公共历史学家

简介

海盗黄金时代是对 16 世纪 50 年代至 17 世纪 30 年代这一时期的普遍称谓，在这一时期，海盗是加勒比海、英国、印度洋、北美洲和西非历史上的一个重要因素。

海盗史通常将海盗黄金时代细分为三个时期：

海盗时期（约 1650 年至 1680 年），特点是以牙买加和托尔图加为基地的英法海员袭击西班牙殖民地以及加勒比海和东太平洋的航运。海盗轮回（1690 年代），与从美洲到印度洋和红海抢劫穆斯林和东印度公司目标的长途航行有关。西班牙王位继承后时期（1716 年至 1726 年），西班牙王位继承战争结束后失业的英美水手和私掠船大批转向加勒比海、印度洋、北美东海岸和西非海岸的海盗活动。

狭义的黄金时代有时不包括第一或第二时期，但大多数黄金时代至少包括第三时期的某些部分。现代流行文化中对海盗的描述主要源于海盗黄金时代，尽管并不总是很准确。

黄金时代导致海盗活动的因素包括：运往欧洲的贵重货物数量增加、某些地区的欧洲海军减少、许多水手在欧洲海军（尤其是英国皇家海军）中获得的训练和经验，以及欧洲海外殖民地政府腐败无能。当时的殖民国家不断与海盗交战，并发生了多起著名战役和其他相关事件。

“黄金时代 "的名称起源

海盗们流行的装束

已知最古老的关于海盗“黄金时代”的文学作品是1894年，当时英国记者乔治·鲍威尔写下了“直到17世纪最后十年，似乎一直是海盗的黄金时代”。鲍威尔只用过一次这个短语。

1897年，历史学家约翰·菲斯克（John Fiske ers是盗版的黄金时代。”[3]

20 世纪上半叶的海盗史学家偶尔会采用费斯克的 “黄金时代 ”一词，但并不一定遵循他的起止时间。 [1951年，帕特里克-普林格尔写道：“海盗史上最繁荣的时代......始于伊丽莎白女王一世统治时期，结束于18世纪第二个十年。”[5] 这一观点与费斯克截然相反，费斯克曾矢口否认德雷克等伊丽莎白时代的人物是海盗。

也许限制 “黄金时代 ”的最终一步是 2005 年康斯坦姆的《海盗史》，他在书中从自己早先的定义中退缩，称 1690-1730 年的黄金时代定义 “宽松”，并得出结论：“这些海盗最严重的过激行为仅限于从 1714 年到 1722 年的八年时间，因此真正的黄金时代甚至不能称为‘黄金十年’”[11]。

近期走向更广泛意义的逆流

大卫-科丁利（David Cordingly）在 1994 年出版的颇具影响力的著作《黑旗之下》（Under the Black Flag）中将 “伟大的海盗时代 ”定义为从 16 世纪 50 年代到 1725 年左右，非常接近费斯克对黄金时代的定义。

Rediker 于 2004 年提出了迄今为止最复杂的 “黄金时代 ”定义。他提出了一个 “海盗黄金时代”，时间跨度大约从 1650 年到 1730 年，并将其细分为三个不同的 “世代”：1650-1680 年的海盗、1690 年代的印度洋海盗和 1716-1726 年的海盗[13]。

马丁-马雷斯借鉴了科丁利和雷迪克的观点，在其开创性著作《海盗黄金时代英国对海盗发展的贡献》中进一步阐述了他们关于海盗黄金时代时期化的论点，提出更长的时期化也可以理解为一个不间断的连续过程，其中有高峰点，也有倒退点。 [14]此外，马雷斯还认为，这种解释使我们能够充分理解海盗黄金时代是如何帮助英国人将其帝国政策理解为一个利益相互关联的单一领域，而不是独立的西方和东方势力范围。

尼古拉斯-罗德里格斯-阿罗塞梅纳（Nicolás Rodríguez Arosemena）[15] 后来从经济学的角度强化了这一论点。[16] 阿罗塞梅纳利用马丁-马雷斯（Martin Mares）著作中对牙买加发展的分析，提出马雷斯收集的经验数据具有更广泛的意义--其中最主要的是法律意义，例如在工业革命之前就承认了不公平致富的强制法，因为 "在一片苦海中完全有可能出现繁荣的岛屿。当然，如果我们只对这些岛屿进行抽样调查，世界就会看起来像一个天堂"[17]。

历史

概述

皮埃尔-勒格朗（彼得大帝）/大都会艺术博物馆，维基共享资源

海盗行为产生于当时欧洲敌对势力（包括英国、西班牙、荷兰、葡萄牙和法国帝国）之间的贸易和殖民冲突，并在较小范围内反映了这些冲突。这个时代的海盗大多来自威尔士、英国、荷兰、爱尔兰和法国。许多海盗来自贫穷的城市地区，以寻找赚钱和解脱的途径。特别是伦敦，以高失业率、拥挤和贫困而闻名，这促使人们从事海盗活动。海盗行为也提供了权力和快速致富的机会。

海盗时期，约 1650-1680 年

约翰-费斯克（John Fiske）等历史学家将海盗黄金时代的开始时间定为 1650 年左右，当时宗教战争结束，欧洲国家得以重新发展殖民帝国。这涉及到大量的海上贸易和普遍的经济改善：有钱可赚，有钱可偷，而且大部分钱都是通过船只运送的。

法国海盗早在 1625 年就在伊斯帕尼奥拉岛北部建立了自己的势力[18]，但起初主要是以猎人而非强盗的身份生活；他们逐渐转变为全职海盗，部分原因是西班牙试图消灭海盗和他们赖以生存的猎物。海盗们从伊斯帕尼奥拉岛本土迁移到防御能力更强的托尔图加近海岛屿，这限制了他们的资源，也加速了他们的海盗袭击。亚历山大-埃克斯克梅林（Alexandre Exquemelin）是这一时期的海盗和历史学家，他是研究这一时期的主要资料来源，根据他的说法，托尔图加岛的海盗皮埃尔-勒格兰德（Pierre Le Grand）是定居者袭击返回西班牙的大帆船的先驱。

1655 年英国从西班牙手中夺取牙买加后，托尔图加海盗活动更加猖獗。牙买加早期的英国总督们随意向托尔图加海盗和他们自己的同胞签发保驾护航书，而皇家港的发展则为这些海盗提供了一个更有利可图和更愉快的销赃场所。16 世纪 60 年代，托尔图加的新任法国总督贝特朗-德-奥热隆（Bertrand d'Ogeron）同样向自己的殖民者和来自皇家港的英国掠夺者提供私掠委托。这些条件将加勒比海的海盗活动推向了顶峰。

海盗回合，约 1693-1700 年

在霍华德-派尔（Howard Pyle）的这幅版画中，亨利-埃弗（Henry Every）正在出售他的战利品。1695 年，亨利-埃弗夺取了莫卧儿王朝的大船甘吉-伊-萨瓦伊号，成为史上最有利可图的海盗袭击之一。/维基共享资源

许多因素导致英美海盗（其中一些人是在海盗时期加入海盗行列的）将寻宝的目光投向加勒比海以外的地区，因为加勒比海是他们最重要的目的地。

16 世纪 90 年代初，一系列因素导致英美海盗（其中一些人是在海盗时期加入海盗行列的）将寻宝的目光投向加勒比海以外的地区。英国斯图亚特时期的衰落恢复了英法之间的传统敌意，从而结束了英国牙买加和法国托尔图加之间有利可图的合作。

1692 年的一场地震摧毁了皇家港，从而进一步削弱了加勒比海的吸引力，因为它摧毁了海盗们的主要掠夺市场。加勒比海殖民总督们开始摒弃 “线外无和平 ”的传统政策，根据这一政策，无论欧洲签订了什么和平条约，战争都将在加勒比海继续（因此也将签发侯使书）；从今以后，只有在战时才会签发委任状，而且将严格执行其限制。此外，西班牙美因河流域的大部分地区都已疲惫不堪；1667 年至 1678 年间，仅马拉开波就被洗劫了三次，而里奥德拉哈查被洗劫了五次，托卢被洗劫了八次。

与此同时，百慕大、纽约和罗德岛等英格兰不太受青睐的殖民地也因《航海法案》而变得资金匮乏。一位殖民地官员为一名海盗辩护，因为他认为 “绞死给这些省份带来黄金的人是非常苛刻的”。

尽管在 16 世纪 90 年代及以后，一些在新英格兰和中部殖民地活动的海盗将目标锁定在西班牙更偏远的太平洋沿岸殖民地，但印度洋是一个更富有、更诱人的目标。在这一时期，印度的经济产出与欧洲相比相形见绌，尤其是丝绸和印花布等高价值奢侈品，是海盗们理想的战利品；[23] 同时，印度洋上没有强大的海军，当地航运和东印度公司的船只都很容易受到攻击。这为托马斯-图（Thomas Tew）、亨利-埃弗（Henry Every）、罗伯特-库里福德（Robert Culliford）和威廉-基德（William Kidd）（尽管他的罪行仍有争议）等著名海盗的出现创造了条件。

西班牙王位继承后时期，约 1715-1726 年

1713 年和 1714 年，一系列和平条约结束了西班牙王位继承战争。因此，包括英国准军事私掠船在内的数千名海员被解除了军事职责，而此时跨大西洋殖民航运贸易正开始蓬勃发展。此外，因失业而被迫成为水手和士兵的欧洲人往往热衷于放弃奴隶职业，转而从事海盗活动，这为海盗船长在西非水域和海岸提供了源源不断的新兵。

1715 年，海盗对试图从佛罗里达附近一艘沉没的宝藏大帆船上打捞黄金的西班牙潜水员发动了一次大规模袭击。这支海盗队伍的核心是一群英国前私掠船主，他们很快都将声名狼藉：亨利-詹宁斯（Henry Jennings）、查尔斯-维恩（Charles Vane）、塞缪尔-贝拉米（Samuel Bellamy of Whydah Gally fame）、本杰明-霍尼戈尔德（Benjamin Hornigold）和爱德华-英格兰（Edward England）。进攻取得了成功，但与他们的期望相反，牙买加总督拒绝让詹宁斯和他们的同伙在岛上挥霍战利品。由于金斯敦和衰落的皇家港对他们关闭，霍尼戈尔德、詹宁斯和他们的战友在巴哈马新普罗维登斯岛上的拿骚建立了一个新的海盗基地，该基地在战争期间已被遗弃。直到三年后伍德斯-罗杰斯（Woodes Rogers）总督上任，拿骚一直是这些海盗及其众多新兵的家园。

18 世纪，非洲、加勒比海和欧洲之间的跨大西洋航运开始飙升，这种模式被称为 “三角贸易”，并成为海盗们的重要目标。贸易船只从欧洲驶向非洲海岸，用制成品和武器换取奴隶。然后，贸易商驶往加勒比海出售奴隶，再将糖、烟草和可可等商品运回欧洲。

在另一条三角贸易路线上，船只将原材料、腌制的鳕鱼和朗姆酒运往欧洲，其中一部分货物将被卖掉换取制成品，然后这些制成品（连同原装货物的剩余部分）被运往加勒比海，在那里换取糖和糖浆，这些糖和糖浆（连同一些制成品）再被运往新英格兰。参与三角贸易的船只通常在每一站都能赚到钱。

作为西班牙王位继承战争解决方案的一部分，英国获得了西班牙政府向西班牙新大陆殖民地供应奴隶的合同，这为英国商人和走私者进入以前封闭的西班牙美洲市场提供了更多机会。这一安排也在很大程度上助长了海盗行为在西大西洋的蔓延。战后，随着熟练水手的大量涌入，前往殖民地的航运业蓬勃发展。商船托运人利用过剩的劳动力压低工资，偷工减料以获取最大利润，并在船上制造不光彩的条件。[25]由于生活条件太差，许多水手开始选择当海盗，过着更自由的生活。航运量的增加也使大量的强盗得以生存。

大英图书馆，知识共享

在这一时期，许多海盗最初都是皇家海军的水手、私掠船水手或商船水手。大多数海盗都有在海上生活的经验，知道海上的条件有多么恶劣。为国王服务的水手在海上经常吃不饱饭，最后生病、挨饿、死亡。这导致一些水手抛弃国王，转而成为海盗。这也使得海盗能够更好地与海军作战。与其他海员不同，海盗对在船上的待遇有严格的规定。与人们普遍认为的相反，海盗船长并不能对船上的其他海盗实行独裁统治。

船长必须通过投票选举产生，他们也必须遵守严格的规则。船长的待遇（更多的食物、更好的生活条件等）并不比其他船员高，而且船长应该尊重船员。这与商船船长形成了鲜明的对比，商船船长对待船员往往十分恶劣。

许多海盗曾在这些商船上服役，知道有些船长有多可怕。正因为如此，船上经常会成立由船上所有船员组成的理事会。有些理事会每天都会做出普通的决定，而有些理事会只有在发生犯罪事件或法律事务时才会被用作法庭系统。

无论如何，海盗船上的船员在战斗之外的权力往往不亚于船长。船长只有在战斗时才拥有充分的权力，如果他在敌人面前表现出懦弱，就会被撤职。海盗们不希望出现与海军舰船上一样的结局[27]。

海盗回合的回归

1719 年至 1721 年间，爱德华-英格兰、约翰-泰勒、奥利维耶-勒瓦瑟和克里斯托弗-康登特在马达加斯加活动。1721 年，泰勒和勒瓦瑟尔在留尼汪劫掠了葡萄牙东印度公司的 “Nossa Senhora Do Cabo ”号船，窃取了总价值 80 万英镑的钻石和其他珍宝，这是海盗黄金时代历史上最大的收获。

康登特也是一名成功的海盗，但爱德华-英格兰却不是。1721 年，他被泰勒和勒瓦瑟放逐到科摩罗群岛，不久后死亡。尽管泰勒和拉布塞取得了成功，但 “海盗回合 ”很快又衰落了。臭名昭著的 “黑胡子 ”爱德华-蒂奇（Edward Teach）在与罗伯特-梅纳德（Robert Maynard）中尉的海军军舰交战时，因最后一艘船 “安妮女王复仇号 ”搁浅而战死。据称，他死前被刺了 20 刀，中了 5 枪。

那个时代的海盗概述

黑胡子被砍下的头颅悬挂在梅纳德的船首斜桅上。/ 维基共享资源

历史传说中许多最著名的海盗都来自这个海盗黄金时代：

1717 年，“黑山姆”-贝拉米（“Black Sam” Bellamy），“Whydah Gally ”号船长，在鳕鱼角附近的一场风暴中失踪。贝拉米被人们称为 “海盗中的罗宾汉”，并以他为海盗行为辩护的思想而自豪。

斯泰德-波奈是一位富有的巴巴多斯地主，他变成海盗完全是为了寻求冒险。1717 年，邦内特驾驶一艘名为 “复仇号 ”的 10 炮双桅船，在弗吉尼亚海岸附近袭击船只。他于 1718 年被捕并被绞死。

亨利-埃弗里是为数不多的既未被捕也未阵亡就带着战利品退隐江湖的主要海盗船长之一。他因在 1695 年捕获富可敌国的莫卧儿船 Ganj-i-Sawai 而闻名。

Olivier Levasseur，又名 La Buse，拿骚唯一的法国大海盗，经常与霍尼戈尔德、贝拉米、肯尼迪和泰勒为伍。

威廉-弗莱，历史学家马库斯-雷迪克用他在 1726 年被处决来标志海盗黄金时代的结束。

威廉-基德船长（William “Captain” Kidd），1701 年因海盗行为在伦敦处决码头被处决，因其据说留下的 “埋藏的宝藏 ”而闻名。

爱德华-洛（Edward Low），生于威斯敏斯特，1721-1724 年活跃于此，从未被抓获过，因在杀害受害者之前对其施以酷刑而臭名昭著；他会割下受害者的耳朵、嘴唇和鼻子。

亨利-摩根（Henry Morgan）是一名海盗，曾袭击西班牙人，占领巴拿马城后将其烧毁。他本应在英国被处死，但却被封为爵士，并被任命为牙买加总督。他于 1688 年自然死亡。

约翰-拉克姆（John “Calico Jack” Rackham）因与女海盗安妮-邦尼（Anne Bonny）和玛丽-雷德（Mary Read）合作而出名，1720 年被抓获，随后在牙买加皇家港外被绞死，并被处以绞刑。

巴塞洛缪-“黑巴特”-罗伯茨被许多人认为是有史以来最成功的西部海盗，他曾捕获 400 多艘船。

爱德华-“黑胡子”-泰奇（茅斯）上图首级被悬挂桅杆上的这位，活跃于 1716 年至 1718 年，可能是英语国家中最臭名昭著的海盗。黑胡子最著名的船是 “安妮女王复仇号”（Queen Anne's Revenge），该船因安妮女王战争结束而得名。

查尔斯-凡恩（Charles Vane）是一个特别残暴、死不悔改的海盗，曾在亨利-詹宁斯（Henry Jennings）手下服役，后自立门户。瓦恩为人苛刻，不受船员欢迎，曾被放逐，1721 年被抓获并处以绞刑。

阿马罗-帕戈（Amaro Pargo）是西班牙著名的海盗，在加的斯和加勒比海之间的航线上独占鳌头，他的身影被浪漫主义和传奇色彩的光环所笼罩，将他与海盗、隐藏的宝藏和不正当的恋情联系在一起。在他位于圣克里斯托瓦尔-德拉古纳的坟墓的大理石墓碑上，刻着一个骷髅头，右眼眨着，上面有两根交叉的骨头。

女性海盗

荷兰版查尔斯-约翰逊的海盗书中的安妮-邦尼。/ 维基共享资源

最著名的女海盗是安妮-邦尼（Anne Bonny）、玛丽-雷德（Mary Read）和雷切尔-沃尔（Rachel Wall）。

安妮-邦妮（1698-1782 年）在拿骚声名狼藉。由于无法摆脱早先的婚姻，她与情人卡里科-杰克-拉克姆（Calico Jack Rackham）私奔了。

玛丽-雷德一生都被母亲打扮成男孩，并曾在英国军队服役。离开丈夫后，她来到西印度群岛（加勒比海），在卡里科-杰克袭击了她乘坐的一艘船后，她加入了卡里科-杰克的船员队伍。起初，她只向邦尼透露了自己的性别，但当拉克姆指控她与邦尼有染时，她便公开了自己的身份[29]。

邦尼、雷德和拉克姆之间的关系被猜测为浪漫和/或性关系，但没有确切的证据。在大卫-科丁利（David Cordingly）2001 年出版的《女水手和水手的女人》（Women Sailors and Sailors' Women： 一书中，Cordingly 认为邦尼和雷德有性关系。

1720 年，当她们的船遭到袭击时，只有邦尼、雷德和一名不知名的男子保护了船；其他船员都喝得酩酊大醉，无法战斗。最后，她们被抓获并逮捕。被捕后，两位女性都被判犯有海盗罪，并被判处死刑，但她们声称自己怀孕了，从而拖延了行刑时间。几个月后，雷德死于狱中，许多人认为是发烧或分娩并发症所致。邦妮从历史文献中消失了，也没有关于她被处决或分娩的记录[31]。

巴巴利海盗或私掠船

科内利斯-亨德里克斯-弗鲁姆（Cornelis Hendricksz Vroom），《与巴巴里海盗交战的西班牙军人》，1615 年。/国家海事博物馆，维基共享资源

巴巴利海盗是指在北非（“巴巴利海岸”）的阿尔及尔、摩洛哥、萨雷、的黎波里和突尼斯等港口活动的海盗和私掠船，他们从十字军东征时期开始，一直到 19 世纪初都在掠夺地中海西部的航运以及绕过非洲前往亚洲的船只。

意大利、西班牙和地中海岛屿的沿海村庄和城镇经常遭到他们的袭击，意大利和西班牙海岸的很长一段几乎被居民完全遗弃；自 17 世纪以来，巴巴利海盗偶尔进入大西洋，最北袭击到冰岛。据罗伯特-戴维斯（Robert Davis）称，[32][33] 在 16 世纪至 19 世纪期间，有 100 万至 125 万欧洲人被巴巴利海盗俘虏，并在北非被卖为奴隶。

17 世纪初，随着西蒙-德-丹泽尔（Simon de Danser）发明了新的帆船，北非海盗第一次能够在大西洋和地中海水域肆无忌惮地肆虐，巴巴利海盗也随之兴盛起来。据说仅在阿尔及尔就囚禁了两万多名俘虏。富人被允许赎身，穷人则沦为奴隶。他们的主人有时会允许他们通过信奉伊斯兰教来获得自由。许多社会地位较高的人--德国人、意大利人、西班牙人和在南方旅行的英国人--都曾被俘虏过一段时间[34]。

1627 年，冰岛遭受了被称为 “土耳其劫持 ”的袭击。据说穆拉特-雷斯抓了 400 名俘虏，其中 242 名后来被卖到巴巴里海岸为奴。海盗只抓年轻人和身体健康的人。所有抵抗的人都被杀死，老人被集中到一座教堂，教堂被放火焚烧。Ólafur Egilsson也在被俘之列，他在第二年被赎回，回到冰岛后，他写了一篇关于自己经历的奴隶记叙文。在那次突袭中被俘的另一个著名人物是 Guðríður Símonardóttir。洗劫 Vestmannaeyjar 在冰岛历史上被称为 Tyrkjaránið。

眼罩是流行文化中海盗的典型特征之一，这可以追溯到 18 世纪阿拉伯海盗拉赫马-伊本-贾比尔-贾拉希马（Rahmah ibn Jabir al-Jalahimah）。

一般认为，欧美海盗的黄金时代在 1710 年至 1730 年间结束，而巴巴利海盗的繁荣一直持续到 19 世纪初。与欧洲列强不同，年轻的美国拒绝向巴巴里国家纳贡，并以第一次巴巴里战争和第二次巴巴里战争作为对北非的反击，当时巴巴里海盗俘虏并奴役了美国水手。

海盗

海盗主要在加勒比海活动。大约在 17 世纪，他们作为猎人起源于托尔图加，但当政府官员付钱让他们袭击和抢劫西班牙船只时，他们就成了 “海盗”。

私掠船

私掠船不是海军，而是私人拥有的无赖。他们通常只在战时活动，由海军上将签发 “招降书”，授权他们袭击敌船，使他们免于海盗指控。

衰落

到 18 世纪初，各国对私掠船的容忍度越来越低。乌得勒支条约》签订后，过多的训练有素的水手没有工作，这对所有海盗来说既是福也是祸。起初，人员过剩导致海盗数量大增。这不可避免地导致更多船只遭到劫掠，给所有欧洲国家的贸易带来更大压力。作为回应，欧洲各国加强了自己的海军，为商人提供更大的保护，并追捕海盗。技术熟练的水手过剩，这意味着各国海军也可以招募大量的水手。

到 1720 年，海盗活动明显大幅减少。海盗的黄金时代并没有持续十年。

1718 年下半年发生的事件是新大陆海盗史上的一个转折点。没有了安全的基地，海军的压力越来越大，海盗们失去了动力。西班牙宝藏的诱惑力逐渐消失，猎人逐渐变成了被猎者。到 1719 年初，剩余的海盗开始逃亡。他们中的大多数人都前往西非，抢占防守薄弱的奴隶船[36]。

对大众文化的影响

查尔斯-约翰逊船长撰写的《海盗通史》（1724 年）。

黄金时代的故事和历史为现代许多关于海盗和海盗行为的描述奠定了基础。查尔斯-约翰逊船长所著的《海盗通史》（1724 年）是黄金时代许多著名海盗传记的主要来源，对这一时期进行了广泛的描述。[37] 作者在描述海盗对话时很可能使用了相当多的私自虚构，赋予了诸如臭名昭著的英国海盗黑胡子和卡里科-杰克等更多彩的人物以近乎神话般的地位： “约翰逊的书影响了罗伯特-路易斯-史蒂文森（Robert Louis Stevenson）和 J. M. 巴里（J. M. Barrie）的海盗文学作品。

关于海盗的整体形象、装束、时尚、着装等，人们有各种说法和猜测，这也为他们的神秘色彩和传说增色不少。例如，男人戴耳环是因为如果他们在海上失踪，尸体被冲上岸，金或银耳环的价值可以用来支付他们的安葬费。佩戴耳环也是出于迷信的原因，人们相信贵金属具有神奇的治疗功效[39]。

[39]最近，对历史时期海盗的描述甚至不那么准确（例如，“像海盗一样说话日”），也被推到了风口浪尖。然而，这些现象只是在大众文化中提升了海盗及其藏宝勇士的浪漫形象[40]。

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附录尾注

乔治·鲍威尔，“海盗的天堂”，载于《绅士杂志》，第CCL2XXVI卷，N.s.52，1894年1月至6月，第23页。

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