科技发展不断前行，在生活中的渗透跟进加深，提供更多便捷与享受服务的同时，国人对环保也是逐渐重视起来，再加上国家扶持政策的助力，新能源汽车的更新速度变得越来越快。长安汽车旗下的长安启源子品牌就是不错的例子，款式更迭主走高性价比路线，2024年10月份推出的长安启源A07系列更是如此，官方指导价为13.59万-15.99万元，优惠后13.19万-15.59万元，纯电、增程两种能源供应，还是以C级车身份进入市场。那么，长安启源A07的实力究竟如何呢？本期我们就以惠后13.59万元的长安启源A07 2025款 真香版 230 豪华型为例进行产品解读，一起来看一下吧。
先看外观。长安启源A07的车头设计宽大厚重，并以横贯头灯嵌入前端，再加上前脸的封闭式设计，电驱的主力能源身份已经呼之欲出。虽说车头框架足够宽大，而且顶部下压力度也比较有限，但在多层修饰交叠的映衬下，依然展示出了轻微的局促感。
设计变化主要体现在底部扰流口部分，壳装封闭在底端有所收拢，较小的预留存在感更低，上浮延伸还有一定的扩张痕迹。结合黑色饰区与车漆色彩的碰撞，比对忽略效果更甚，即便是C级款式，前脸布局依旧能够显示出紧凑之感。
车长4905mm、宽度1910mm、高度1480mm、轴距2900mm，长安启源A07的车身尺寸提升均衡，没有再出现局部针对加强的现象，整体设计更加贴合固有印象中的C级款式造型。在档次提升效果与体面加持力量方面，明显比各种花里胡哨的设计更有优势，即便外观带有些许传统风格，但车辆档次提升明显，不论是家庭通勤代步，还是打算应用于商务接待，单就这份卖相，都是足够胜任的。尾部还有电控尾门、位置记忆的标配支持，尺寸设计再大，终归还是轿车款式，尾门开合波及范围有限，电控的加持更多是以档次加深提升而使用。
再来看一下车内情况，长安启源A07的内饰设计不再沉稳低调，而是迎合了新能源市场的惯用元素。具体来看，采用的是经典的对称式布局，中控台布局清爽简约，以皮质多功能方向盘+电子式怀挡应用组合的搭配为首，驾控操作拥有更多电控设备介入，手感灵活轻便，还有良好的灵敏性支持。
全液晶仪表组件被移除之后，15.4英寸的中控大屏更显重要，车机配备卫星导航系统、道路救援服务、HUAWEI HiCar手车互联等常用功能，后续内容更新还有OTA升级的支持。长安启源A07不光价格定位适中，功能设计的性价比与适用能力也得到了足够地跟进。
车用功能的智能化深度体现较为细致，以全速自适应巡航、L2级辅助驾驶标配为基础，主动安全应用更加丰富，车道偏离预警、前方碰撞预警均未缺席。内容延伸还有主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别的标配提升，对于外置摄像头的数量与像素密度明显有着更高要求，便于提升安全防护能力，一些驾驶员的操作纰漏或疏忽也能凭借丰富功能应用加以填补。
长安启源A07的座椅设计更加注重美化效果，表层精选仿皮材料全面覆盖，没有半点褶皱或缝合断层的出现，皮质的张力得到了更多展示空间，也能借此更好感受哑光质感，在原本性价比较高的属性上，更能凸显仿皮趋近真皮形象的档次提升力量。此外，长安启源A07的乘用空间也有不错的表现，身高1米78的乘员坐入车内实测，前排头部空间达到1拳，后排头部降至3指，腿部则有超2拳空余，满足家用颇有余力。
长安启源A07的底盘搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，悬挂形式的选择较为考究。依照定价来看，又是定级提升至C级区间的新系列，性价比跨度着实不小，而多连杆式设计虽为市面广泛应用类型之一，但多重元素堆叠，还是挺能显示性价比的。至少基础车用感受与舒适性可得到不错的保障，并能通过侧向滤震组件强化而提升乘用舒适度，实际使用感受与更高档次款式也有一较高下的实力。
增程能源的动力组件数量稍多，218Ps马力单电机后置布局，推动式电力设计为核心，另有新蓝鲸HE15增混专用发动机加持，1.5L四缸95Ps马力仅为电力系统供能使用，间接参与提升了车辆的适用范围，在长途远行过程中，可凭借加油能力免受充电等待的制约，车用生活更加便捷，吃92粗粮，综合续航1230km，百公里馈电油耗低至5L。
笔者观点：
综合来看，长安启源A07新系列设计还是十分细致的，外观造型使用较多传统元素，而其他方面却紧跟市场潮流发展，整体表现更为均衡。明显提升的性价比、档次感对消费者的吸引力还是非常大的，毕竟以不到14万元的价格就能拿下一台C级车，这放在几年前恐怕还是难以想象的事情。那么，面对这样的长安启源A07你会心动吗？
