新能源车如今实力稳步提升，价格却越发亲民，一些中大型SUV甚至十多万即可入手，这对消费者而言无疑是好事，用有限预算就能享受更高品质的车型。而在选择新能源SUV时车主们仍需多留心，并不是每款看着不错的车都能贴合各类需求，许多人会依据销量排行来选车，这种思路也算顺理成章。虽然高销量不一定全然代表高质量，但卖得好的车必定有独特亮点。就比如，国产“最美”中型SUV！5秒破百，3分钟电量补满，还看理想L6？该车便是蔚来ES6。
当然，蔚来ES6的销量在同级里表现只能说一般，但在蔚来品牌里显然是销量担当。该车整个2024年累计卖出了75433辆，虽然2023年月销巅峰曾超越1.1万辆，但之后基本未能重现此佳绩，近三个月分别卖出了7406辆、2676辆和3214辆，比较中规中矩。首先，蔚来ES6的外观显然是优势所在，整体采用家族化的设计理念。
前脸的X-Bar造型精致又耐看，分体式大灯保留了品牌标志性的设计，细长的LED灯配搭矩阵式光源，灯光亮起后辨识度相当之高。大灯间由一根线条贯穿相连，底部借助梯形装饰与黑色防护套件作陪衬，这一组合甚至让其赢得了“国产最美中型SUV”的头衔。车身侧面双色车身传递出运动气息，特别是后排车窗和尾门配备的隐私玻璃，实用性更强。
银色装饰条处于车门下方，与动感车顶弧线彼此呼应。车尾后部采用下斜设计平添了几分独特的轿跑风味，不过车尾相对较为保守，圆润线条略显厚重感，但顶部一体化扰流板与凸起设计的贯穿式尾灯，增强了整体视觉表现力。
尺寸方面，作为中型SUV，蔚来ES6的车长为4854毫米，车宽为1995毫米，车高1703毫米，轴距达到了2915毫米。因此空间还是非常宽敞的，整体体型和奔驰GLC相仿，不过宽度接近2米，内部横向空间显然更加充裕。实际体验后，身高1米75的乘客坐进前排，头部空间可达一拳两指，到了后排，则为头部一拳，腿部两拳四指。后备箱标准容积有579升，放倒后排座椅后能扩展到1430升，并且后排支持4/2/4比例放倒，方便程度显著提升。
来到车内，蔚来ES6的内饰偏向简约且充满科技感的设计风格。中控面板采用Y字型布局，上方设置了一块竖向大屏来实现导航娱乐等功能，旁边辅以一小块屏幕充当仪表显示器，内置高通骁龙8295芯片。因此在智能化方面，蔚来ES6显然处于同级里的领先水平。值得一提的是，车内的NOMI小助手交互有趣自然，显然是该车的一大特色。此外就用料来说，蔚来ES6车内广泛使用皮革包裹，整体质感与价位相符。
动力方面，蔚来ES6采用前后双电机配置，总马力达到了490匹，扭矩高达700牛米，零百加速只要5秒，性能确实强劲。续航的话，电池容量提供了75kWh和100kWh两个选项，对应的纯电续航分别是500km与625km，不过可惜的是基于400V高压快充平台，充电到理想状态仅需半小时或36分钟左右。
当然，换电模式才是该车的一大特色，搭配第四代换电站，整个换电流程不到3分钟，甚至比燃油车加油还要迅速。底盘方面，采用前后多连杆式独立悬挂，并且标配了悬架软硬调节功能，只可惜没有配备空气悬挂，毕竟价格达到了33.8万，这个价位其他车型基本都会配备空气悬挂。那么对于蔚来ES6，你们觉得该车表现如何呢？
