近日，外购煤指数迎来 2025 年第十一期新价格，6000卡动力煤坑口中标价含税288元和290元，直接跌破300元/吨，这一价格跳水，无疑给本就低迷的煤炭市场又泼了一盆冷水。（备注：煤炭坑口价和市场价会有差距，一把情况下，动力煤的坑口价和市场价差距可能在100 - 300元/吨左右）
这已经是今年以来煤炭的第6轮降价，市场寒意愈发明显。
对于以煤炭产业为经济重要支柱的山西带来了巨大冲击，使得山西的GDP和财政收入面临更大的压力。
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山西，作为我国首屈一指的煤炭大省，煤炭产业在其经济结构中占据着核心地位。长期以来，煤炭开采与相关产业的蓬勃发展，为山西的经济增长提供了强劲动力。
然而，当 6000卡动力煤坑口价大幅跳水至300元以下时，首当其冲受到影响的便是煤炭企业自身。以往，较高的煤炭价格保障了企业可观的销售收入。如今，价格暴跌，企业收入锐减。以2024年上半年为例，北港5500大卡煤炭平仓均价较去年同期下降 13.8%，众多煤炭企业业绩遭遇寒冬，亏损范围不断扩大。对于山西的动力煤企业而言，价格再次下探，无疑是雪上加霜，利润空间被极度压缩，甚至部分企业陷入亏损泥潭。这直接导致企业在生产经营上举步维艰，不得不削减产能、减少投资，而这些举措又直接拉低了山西GDP中煤炭采选业的增加值。
煤炭产业的低迷，也对山西的财政收入造成了沉重打击。山西的财政收入在很大程度上依赖于煤炭产业。动力煤价格持续走低，煤炭企业经济效益下滑，上缴的税收自然相应减少。据相关报道，动力煤价格从2023年的980元/吨跌至2024年的685元/吨，这一价格落差直接致使全省财政减收超200亿元。
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除了对煤炭企业和财政收入的直接影响，动力煤价格下跌还在产业链上引发了一系列连锁反应。
煤炭产业上下游关联着众多产业，如煤炭运输、煤化工、电力等。煤炭价格下跌，煤炭运输业因煤炭产量和销量的减少，业务量大幅下降。煤化工产业，原本依赖煤炭作为原材料，虽原材料价格降低，但市场需求也可能因经济大环境不佳而萎缩，利润空间依旧被挤压，投资和生产积极性受到严重打击。电力行业虽因煤炭成本降低有一定受益，但整体经济形势的低迷导致电力需求增长缓慢，其发展也受到制约。这些关联产业的发展受阻，进一步拖累了山西 GDP 的增长速度。
更为严峻的是，煤炭产业及其相关产业是山西就业的重要吸纳渠道。企业因效益下滑而减产、停产，导致大量就业岗位流失，失业人数增加。居民收入减少，消费能力随之下降，进而对整个消费市场产生负面影响。服务业等其他产业也因消费市场的萎缩而发展受限，形成了经济增长的恶性循环，严重拖累山西 GDP 的增长。
写到最后-
尽管当前形势严峻，但动力煤价格下跌也为山西带来了转型的契机。
山西应以此为突破口，加快产业结构调整和转型升级的步伐，加大对新能源、高端装备制造、电子信息等新兴产业的扶持力度，逐步降低对煤炭产业的依赖，为经济的可持续发展奠定坚实基础。
否则，在煤炭价格波动的巨大冲击下，山西的经济发展将持续面临巨大压力。
