奇瑞全新硬派SUV预售!预售价12.99万起,配8AT四驱,香不香?

黄啊 2025-03-04 22:46:41

在电动化浪潮席卷全球的2025年,捷途汽车以一款燃油动力硬派越野车——捷途自由者,精准切入细分市场,新车计划与3月7日上市,目前已开启预售,捷途自由者预售价12.99万元起。新车凭借“方盒子”造型、智能四驱技术以及亲民价格,迅速成为年轻消费者追逐的焦点。对硬派越野车型感兴趣的朋友可以跟我一起来了解下新车的综合表现。

捷途自由者的前脸采用“方盒子”设计语言,以宽大的中网格栅为核心,摒弃传统贯穿式灯带,转而以醒目的“JETOUR”英文品牌标识占据视觉焦点,搭配熏黑处理的多边形蜂窝状格栅,进一步强化了品牌辨识度。引擎盖中央隆起的筋线与两侧棱角分明的线条,赋予前脸强烈的肌肉感,而保险杠部分则通过立体凸出的造型设计,与两侧内凹的方形雾灯形成对比,既保留了越野车的粗犷感,又融入了都市SUV的精致元素。

值得一提的是,矩阵式前大灯采用了象征幸运的“四叶草”造型灯腔,集成了远近光一体功能,远光照射距离可达185米,兼具设计美感与实用性。前包围下方还配备了厚重的越野风格护板,不仅提升了防护能力,也呼应了其“轻越野”定位。

方正饱满的车身轮廓搭配略微下沉的车顶线条,既保留了硬派越野的硬朗气质,又通过流畅的腰线设计增添了几分动感。贯穿式腰线从翼子板延伸至尾灯,与车门把手融为一体,强化了车身整体的协调性。外扩的黑色轮眉与侧裙采用熏黑材质包裹,与车顶行李架形成视觉呼应,既提升了防刮擦性能,也凸显了户外功能属性。D柱位置采用了亮黑色悬浮式造型,满足用户对个性化外观的追求。

车尾延续了方正的造型风格,平直厚重的扰流板与宽体后保险杠共同营造出稳定感。环状尾灯组采用立体悬浮式设计,内部灯带呈分段式排列,点亮后很有辨识度。后保险杠造型与前脸呼应,底部预留了拖车钩接口,支持最大1.5吨的拖拽资质,为户外拓展提供了更多可能。

尾门中央的“JETOUR”字母标识与车头形成对称设计,尾窗可选装多种装饰板,进一步满足个性化需求。整体来看,车尾设计在保留硬派元素的同时,通过简洁的型面处理避免了冗余感,符合城市用户的审美偏好。

捷途自由者提供六种车身配色,包括布罗莫蓝、青山翠、鎏沙金等高饱和度色彩,以及经典的极夜黑与冰川白,精准捕捉了年轻用户的审美趋势。细节上,全车99%紫外线隔绝率的车窗玻璃、SPF100级防晒设计,以及后排隐私玻璃,既保护了乘客隐私,也体现了对女性用户的关怀。此外,可拆卸式车顶行李架与模块化改装潜力(如侧挂小书包),进一步拓展了车辆的实用场景。

捷途自由者的内饰以“实用性”为核心,保留了大量物理按键,方便盲操。同时通过15.6英寸中控屏、全液晶仪表盘及四辐式方向盘,营造科技氛围。车机搭载高通骁龙8155芯片,支持四区语音交互、OTA升级及手机远程控制,系统反应流畅,带来不错的智能化用车体验。

捷途自由者的长宽高分别为4706×1967×1845mm,轴距2810mm,相比同平台的山海T1更显紧凑。虽定位为紧凑型SUV,但尺寸接近中型SUV水平,尤其是1967mm的车宽和1845mm的车高,为车内空间提供了充足保障。车内座椅采用10层结构设计,融入蚕丝蛋白材质,支持主驾6向电动调节、副驾“女王座椅”(含腿托、加热、通风),提供出色的舒适体验。后排座椅放倒后可形成纵深2米的纯平空间(容积1455L),满足露营需求。车顶全景天窗与4.35㎡的玻璃面积,则让车内视野更加通透,兼顾了户外探险与城市通勤的双重需求。45处储物格设计,解决用户行李收纳痛点。

动力方面,捷途自由者提供1.5T和2.0T两款鲲鹏动力发动机,1.5T版本最大功率135kW,峰值扭矩290N·m,匹配7DCT变速箱,WLTC油耗8.15L/100km,适合城市通勤;2.0T版本最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,匹配8AT变速箱,WLTC油耗8.75L/100km,兼顾动力与经济性。

高配车型配置XWD全自动智能四驱系统,0.1秒完成路况识别与动力分配,比传统适时四驱快20%。且支持“7+X”驾驶模式(运动、雪地、泥地等),一键切换全地形场景,新手也能轻松应对越野挑战。通过性方面,新车接近角为28°、离去角29°,最小离地间隙221mm,涉水深度达700mm,配合博格华纳第六代四驱系统,可轻松应对轻度越野路况。

捷途自由者以12.99-15.99万元的预售价,精准卡位中端市场,与坦克300等20万级竞品形成差异化竞争。其目标用户为“既要都市精致,又向往诗和远方”的年轻群体,尤其注重吸引女性用户,车内配置防晒玻璃、化妆镜、副驾娱乐屏等配置,打破越野车“男性专属”的刻板印象。目前新车还提供了2000元抵1万元购车款、1.5万元置换补贴、3年10万免息等权益,进一步降低购车门槛(具体可咨询当地经销商)。

捷途自由者通过智能四驱技术降低越野门槛,将硬派SUV从“专业工具”转变为“生活方式载体”,覆盖日常通勤与轻度越野场景。它以硬核性能、智能配置和亲民价格,为年轻用户提供了“可城可野”的新选择。大家感觉这款车综合表现如何呢?欢迎在评论区留言讨论。

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