如果说发动机是汽车的“心脏”，那么，变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车重要的部件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，汽车变速箱油就需要定期更换。
由于变速箱跟发动机里面的结构有很大的区别，尤其是自动变速箱里面是有一个阀体的，变速箱整个就像个迷宫一样，油进去之后要是没有压力推着走，很容易到里面卡在里面出不来，所以在放油的时候尽管变速箱螺丝拧开了，留下来的油开始还多一点，流到后面流了几升出来之后就不流了，流得非常慢。这个时候如果用重力换油法旧油换出来还不到整个变速箱里面的油的一半，也就是里面还有一大部分的旧油是出不来的。如果再往里面添新油跟旧油混合在一起，那么变速箱换油就换的不彻底。
理论上看的确如此，但是相比重力换油较残留的那一部分变速箱油，基本不会对变速箱油寿命、驾驶感受有影响，而且重力换油可以比循环机换油节省一半的用油量，施工时间上也可以缩短将近一半。
变速箱油具有润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用，车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量，这就需要变速箱油来润滑和降低温度，保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。
不过，重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少有6-8L自动变速箱油。其中，阀体模块及液力变矩器里就占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。如果要进一步减少旧油的储存残有量，可以拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行清理。
但变速箱可不是直上直下内壁毫无屏障的油桶，内部结构还是很复杂的，比如自动变速箱大多数采用液压阀体模块来控制自动换挡的一系列操作，所以想要通过重力的方式让变速箱油全部自行流出很困难，一般来说通过此方式能流出一半左右的变速箱油。
自动变速箱发展至今，内部的电子和液压控制等已经变得异常复杂，因此定期保养自动变速箱就显得尤为重要。一般来说，更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右，有个别品牌甚至提出终身免维护，但原厂提供的保养建议是基于多方面考虑，不及时更换自动变速箱油仍然会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。
循环机换油不再需要任何的手动帮助了，不过需要将循环机的管路连接到变速箱上面。皇冠在变速箱的侧面有一个独立的散热器，将散热器拆了之后，就可以将循环机的管路连接上了。
想必说循环机换变速箱油后悔的朋友可能就是汽车出现堵塞、通油不畅、电磁阀卡滞等故障。变速箱油需要及时更换，但更换时需要根据汽车具体的使用情况和变速箱型号来选择合适的更换方式，这样才能确保变速箱的正常工作。
尽管使用循环机更换变速箱油优点多，不过一般只有4S店配备了循环机，小的路边汽修店通常没有。如果你觉得每次换油必须要排干净，那么可以使用循环机，如果觉得无所谓，那么也可以使用传统的重力法。
