如果从员工数量来看，中国最大的民营企业，并非人们想象中的华为、京东、腾讯、阿里巴巴等互联网大厂，而是一家车企。它坐拥90多万名员工，远超华为和京东之和，在全球的排名也高居第五位。

日前，备受瞩目的“2024年世界500强”榜单正式公布。美国有139家企业上榜，重返榜首；中国共有133家企业上榜，位居第二。如果我们看世界500强企业员工数量TOP10，中国则有五家企业上榜，排名第一；美国有三家企业上榜，排名第二；德国和爱尔兰，各有分别只有一家企业上榜。来自美国的沃尔玛、亚马孙，继续垄断着前两名，而中国的国家电网、中石油、比亚迪则抢占了三、四、五名。

9月中旬，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示：“今天，比亚迪员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，比第二名还要多40多万人。”这使得比亚迪成为中国最大民营企业，即使算上国有车企，比亚迪员工数量也仅少于国家电网和中石油，远高于中国邮政等其他“中”字头国企。而京东、华为、阿里巴巴、腾讯的员工数量，分别为62万、21万、20万、10万。显然，比亚迪员工数量比京东和华为之和还要多。

比亚迪集团旗下包括汽车、轨道交通、电池、电子等业务，其中汽车是最主要的板块。2021年之前，比亚迪汽车年销量规模徘徊在四五十万辆，其员工数量连续十来年也就20万人左右。2021年，等待已久的新能源汽车东风终于来临，比亚迪开始腾飞。这一年，比亚迪汽车销量大踏步增至73万辆，员工数量也暴涨至28.8万人。2022年热销186万辆，2023年爆卖302万辆，同期比亚迪员工数量，也分别攀升至57万人、70万人。

进入2024年，比亚迪销量继续上扬，7月份更是突进至全球前三，仅次于丰田和大众。于此同时，比亚迪员工数量也终于突破90万人。其中，技术研发人员近11万人，这让比亚迪成为全球研发人员最多的车企，远超特斯拉、丰田、大众、福特、通用等。比亚迪非常重视自主自研，尤其是在智能化领域，其团队规模已超5000人，每个月光发工资都有10个亿，员工平均月销高达20万元。

据悉，今年7月份，就有超万名2024届毕业生入职比亚迪，其中硕博占比近70%，研发人员占比近80%。在就业难和裁员潮并存的大环境下，比亚迪积极招聘新员工，为社会提供了大量就业机会，其员工数量持续大规模增长，三年暴涨了60多万人。这不仅折射出比亚迪对人才的“强磁力”，而且也展现了比亚迪强烈的社会责任感，对稳就业、促就业具有非常重要的意义。

2015年发布的《中国制造2025》，提到了一个具体目标，2025年有两家车企进入世界前十。比亚迪早已进入世界前十，另一个有可能是吉利或者奇瑞。《财新》报道称，国家主管部门有一个愿景，希望2025年国内出现一家销量达到500万辆的车企。虽然没有直接点名，但有这个实力的只有比亚迪。以目前销量暴涨的趋势，比亚迪明年达到500万辆，并非什么难事。届时，比亚迪的员工数量将再上一个新台阶。

汽车工业被称为“工业中的工业”，与机械、电子、石油化工等一起成为国民经济中的支柱产业，它是衡量一个国家发达程度的重要标志。以日本为例，汽车相关就业人口高达550万人，其在GDP中的占比约为10%。当然，站在汽车工业百年未有之大变局的时代风口，国家大力促进新能源汽车发展，不仅仅是扩大就业、成为汽车强国、增强国民经济这么简单，更是优化能源结构、摆脱石油美元霸权的战略规划。