这辆东风风神皓瀚DH-i的4挡电混，“功率分流”和“多挡串并联”是如何实现的？今天我们就把这辆车的变速箱拆开，一起来看看
如果你需要一辆SUV，又想省油，养车成本低，追求物美价廉，那这辆车确实可以考虑。毕竟10万块买4挡混动SUV，这样的技术开十几年可能都不会被淘汰。
仅仅10万元起售的4挡混动SUV——东风风神皓瀚DH-i颇有性价比，那它的内部用料如何？今天我们来看看它的底盘和内饰情况
这辆东风风神皓瀚DH-i的前悬下摆臂增加了加强件，后悬使用了标准的“三横一纵”四连杆独立结构，即便是同级别的合资车都看不到这样的后悬架，这个售价级别很多还在用扭力梁。
我们对这辆东风风神皓瀚DH-i做了10万公里耐久性测试，所以这次不仅要把这辆车拆开，还要拆下发动机、变速箱，和大家说说4
我们这辆东风风神皓瀚DH-i跑了10万公里做耐久测试。结果可以看到发动机变速箱没有出现大的故障，也没有渗油现象，甚至连节气门的积碳、油泥几乎都没有，耐久性经受住了考验。另外，这辆车使用了同级别少见的主动进气格栅，而且还用了法系车常见的六边形吸能盒。这对一辆10万元起步的混动SUV来说，已经不容易了。
这辆东风风神皓瀚DH-i 4挡混动实际开起来驾驶感受如何呢？今天我们就来聊一聊。动力输出很有劲儿这款车目前有纯汽油和混动
这辆东风风神皓瀚DH-i只有不到10万元的起步价，却能有如此的驾驶品质，确实令人意外。法系风格的底盘，虽不能与豪华车相比，但足能超越同级别大多数合资车和自主品牌车型。最关键的核心动力——4挡混动系统支持动力分流和多档串并联，融合了丰田混动和本田混动这两大类的优点。能让发动机和电动机长时间工作在能量消耗的最优区间。因此无论是中低速，还是高速行驶，全速域下都油耗更低、动力更强。足以说明，4挡电混“混”得强大，非常适合上班族。
随着国内新能源市场的崛起，混动车型迎来了全面爆发，如今混动新车一个比一个“卷”。东风风神新出的4挡电混SUV皓瀚DH-i
随着国内新能源市场的崛起，混动车型迎来了全面爆发，如今混动新车一个比一个“卷”。东风风神新出的4挡电混SUV皓瀚DH-i起步价居然不到10万元，我们买了一辆2023款东风风神皓瀚DH-i 1.5T尊贵版，官方指导价12.39万。废话不多说，直接来看车！
看过了这辆阿维塔11的防撞梁和底盘情况，内饰做工用料如何呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链车门铰链是欧系车常见的锻造件
双层辊压钢板的前防撞梁和这个级别不相符，好在后防撞梁是铝合金的，而且底盘和车身部分铝合金应用较多，也算是找回了一些面子。毕竟是售价超30万的车了，至少要让消费者能看到自己这30万没白掏。
这辆长安、华为、宁德时代三巨头打造的阿维塔11，底盘情况如何？今天我们就把它的底盘拆开，一起来看看！底盘平整底盘平整度不
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这辆阿维塔11是长安、华为和宁德时代，三巨头通力合作的车型。那么一款30多万起步的产品，内部会不会令人眼前一亮呢？今天我
这辆阿维塔11的防撞梁出乎我们意料，按理说这个级别的车，尤其是新能源车，前后铝合金防撞梁几乎是标配，而这辆车前面却是普通家用车常见的双层钢板防撞梁，而且还没有行人保护泡沫。激光雷达“冲”到了前沿阵地，当起了排头兵！再加上两边面积较大的大灯组，如果发生低速碰撞，维修成本一定不低。
这辆阿维塔11的驾驶品质如何，华为辅助驾驶系统及无图NCA领航的实际表现如何？今天就来聊一聊！动力输出很猛这辆车是双电机
对这辆阿维塔11印象最深的有两点，一是底盘调校确实不错，对复杂路面，应对游刃有余，车辆操控比较轻盈。其次，自动辅助驾驶功能非常先进，不愧是华为研发，对于路面的感知和周围路况的判断相当到位，就像个经验丰富的老司机。
阿维塔是长安、华为、宁德时代，三家“巨头”公司合作成立的汽车品牌，因此阿维塔11一经上市，就被各路媒体争相吹爆。如今距离
这辆车有一个看似非常高科技的Halo交互LED屏，位于引擎盖后方。说实话，一个正常身高的成年人，只有靠近车头时，才能看到屏幕上显示的是什么，无论是正常行人视角，还是对面司机视角，都很难看到这个交互屏。当然，如果你想对楼上的心上人表白，这个交互屏还是很不错的，楼上的姑娘一目了然。如果表白不成功，一盆凉水泼下来，两档雨量感应的自动雨刷还能把车窗刮得干干净净。
签名：买车拆解测试，我们只说真话。
