从中国汽车工业在新能源技术方面开始弯道超车以后，一边是自主品牌在国内市场风生水起，另一边则是合资品牌在国内市场节节败退。
车市价格战至今，无论是传统车企还是造车新势力均陷入了价格内卷的鏖战之中，直到现在也没有停歇的迹象。然而，明明是车企之间的
进入七月，也就意味着中国新能源汽车市场上半年的竞争已经正式结束，如今已经开启了下半年的竞争。各家车企上半年的年中数据应该
现在各行各业似乎都在奉行流量当道这个原则，360老总周鸿祎最近几个月学着雷军做起了网红，借着卖掉迈巴赫买国产新能源赚了一
随着全球汽车产业的不断发展，电动化已成为未来汽车的主要趋势之一。原本对电动化不屑一顾的海外车企，也不得不紧跟产业发展趋势
在中国汽车市场日益激烈的竞争当中，一些本土品牌与外国品牌相比于比亚迪、特斯拉、蔚小理等当前大热的品牌，有的稍显落幕，还有
“油电同价”、“油电同权”成为了近两年行业的热议话题。以比亚迪为代表的新能源车企，不仅率先实现了“油电同价”，更是在今年
中国新能源车企在这几年飞速成长的过程中，都围绕着一个关键词——智驾，例如蔚来的NOP、问界/智界/阿维塔的HUAWEI
近年来，我国新能源汽车行业竞争日益激烈，行业洗牌动作加剧。而我国造车新势力在大浪淘沙环节中脱颖而出，成为中国汽车产业的一
一直以来，特斯拉都是众多车企模仿的对象。比如，特斯拉的隐藏式门把手，几乎成为了所有新能源汽车的标配。再比如，特斯拉率先应
6月14日，最高人民法院发布了威马与吉利的知识产权纠纷案的终审判决书，该案件是由于威马创立之初多名吉利员工跳槽至威马所引
最近，一场吉利跟威马的知识产权纠纷一案迎来终审。6月14日，最高人民法院发布了吉利和威马知识产权纠纷一案的判决书，该案源
560亿，还是美金！折合成人民币4060亿元！这个对于大多数人来说都是天文数字的天价薪酬，归属于马斯克。美国当地时间6月
中国新能源汽车之间的竞争，价格战已经无法满足，势必要在各个方面争个高低。这不，吉利就比亚迪发布第五代DM技术之后，非要在
这几年中国汽车产业的迅速崛起，引发了被西方国家的针对。5月，美国宣布将中国电动汽车关税从25%提高到100%。6月，欧盟
都说今年的汽车行业内卷，价格战、新车层出不穷。但这两天领克首款纯电轿车Z10的发布，才是完美诠释了什么叫“杀疯了”，狠起
前几个月，有消息称蔚来和小鹏为了下沉市场，将以子品牌的形式推出比主销车型更加便宜的汽车产品来下沉市场，来占据更多的市场份
新能源汽车以其清洁、高效、环保的特点逐渐成为汽车市场的新宠。中国作为新能源汽车的重要生产国，对全球汽车产业产生了深远的影
去年，因AEB功能余承东与小鹏汽车创始人何小鹏隔空互怼。今年4月份，又因车载手机支架的问题，与“老冤家”雷军打起了口水战
在全球汽车产业迈向电动化的浪潮中，日本汽车制造商们的战略选择正逐渐展现出不同的轨迹。5月28日，丰田（Toyota）、马
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