聊聊苏-11：找根管子插几片翼面、挖个洞当座舱，扣上盖子就飞了
把苏-11和苏-9分开来聊，说实话墨林内心里略微有点觉得愧对各位大小读者老爷，但倒也并不是为了凑文章数，实在是因为昨晚太
聊聊苏-9：大号米格-21，从外形到外号都很像
上期聊苏-7的时候说起苏-7和米格-21很像，就有网友说苏-9不会同意，这是大实话。相比苏-7只是机头进气、只有几个角度
聊聊苏-7：苏霍伊喷气式战斗机的鼻祖，长得有点像米格-21
苏-7这个代号在二战期间就曾经使用过，本来是接在苏-6之后，准备研制的一款活塞-喷气混合动力截击机，但没有投产。当时苏霍
聊聊苏-15：名声不噪却尽干“大事”的一款截击机
这篇也是应一位读者小老爷的要求写的。说实话墨林之前对苏-15印象并不是很深，总觉得和苏-7以及苏-17等是一个系列，写这
聊聊F-15E：从“鹰”到“打击鹰”，名字变长了、本事也变大了
上期在聊F-15的时候，说是F-15E留到后面再聊，实在不是故意卖关子，主要是一篇太长也写不完，另外就是F-15E和之前
聊聊F-15：50年征战未尝败绩，不败神话何时能破？
以前曾说过，喜欢飞机的人，多半对各种动物也会有一些比较深入的了解，墨林自己就是这样。绰号里带鹰的飞机其实不少，但像F-1
逃离地狱：从德国集中营偷飞机开回来的苏联飞行员
米哈伊尔•彼得罗维奇•德维亚塔耶夫（俄文:Михаил Петрович Девятаев，1917年7月8日- 200
聊聊安-225：辉煌而又短暂的“梦想”，没了！
没了？没了！真没了……前两天有点感慨于安-225毁于战火，想说又不知道说些什么好，就发了点牢骚。有网友留言说也可以聊聊，
聊聊U-2：被击落7架还一直用到现在，“龙夫人”有点不简单
U-2应该是大家比较熟悉的“老朋友”，特别是对于上了点年纪的人来说。上世纪60年代那会儿湾湾的“黑猫中队”驾驶的U-2连
聊聊E-3：是真发现不了歼-20，还是为了换新飞机找理由
聊完E-2当然接着聊E-3。正好前几天美军高层那边还在说E-3发现不了歼-20，要求换成同为波音的E-7。要说起来，E-
聊聊东航波音737客机坠毁，一起祈祷奇迹的出现
本来聊完E-2该聊E-3的，但昨天东航波音737事故太突然，也让人非常震惊。中国民航运输安全水平一直处于世界领先，这次事
聊聊E-2：征战长空半世纪，阅尽沧海唯鹰眼
本来想用一句话概括一下鹰眼最大的特色，起一个响亮点的标题，结果琢磨了好久，除了目前世上唯一的固定翼舰载预警机等几个名头，
消失在历史的天空：聊聊史上十大“失败”的战斗机
今天来聊聊几款“失败”的战斗机。飞机的研制是一个庞大的系统工程，受到各种因素和条件的制约，因此说是失败，但有时候并不只是
聊聊法国“飓风”：法国第一款喷气式战斗机，挑起了达索的一片天
前几期在聊到法国“神秘”系列战斗机的时候，经常提到一款同样是达索研制的“飓风”战斗机，这可不是二战时候英国那个“飓风”的
细数驾机穿过埃菲尔铁塔事件，有人还自拍了录像
飞机的速度比较快，低空超低空飞行一向也是被认为更加危险，而桥洞因为一般又窄又矮，因此无论是从哪个桥底下钻过去，至少都会被
聊聊“超神秘”：法国飞机在中美洲大开杀戒，以色列帮了大忙
神秘IV研制成功后，达索继续对其进行改进，这就是神秘家族的最后一个成员、1953年中期开始研制的超神秘。神秘家族的很多型
聊聊“神秘”Ⅳ：从这里开始，法国战斗机走向了世界
昨天聊到神秘系列飞机，虽然神秘ⅡC后来批量服役，但即使在早期的时候，其预期性能也并非尽如人意。为此早在1951年8月，神
聊聊“神秘”战斗机：性能不咋地但起了个好名字，达索也挺会来事
“神秘”（Mystère）战斗机大概真是机如其名、的确很“神秘”，名气既不响、存在感也低，听到比较多的时候往往还要在后面
聊聊乌克兰米格-29：要多少支点，也支不起乌克兰的“大计”
和苏-27一样，乌克兰的米格-29也同样来自前苏联，最开始的时候拥有超过200架，不过同样这么多年没有得到更新升级和补充
聊聊乌克兰苏-27：失去了天空的基辅侧卫还能往哪儿飞
乌克兰目前的空中力量，还是继承自前苏联的底子，主要包括苏-27、米格-29、苏-24和苏-25，以及一些运输机和直升机。
