高速公路比国道和城市道路好开多了，虽然速度快一点，但只需要掌握一些特定的技巧，并不危险，对于新手来说，缺的只是经验而已。

1、了解限速。

我上高速的第一原则是了解这条高速公路的限速，因为我会顶着限速行驶。

高速公路的最高限速有三种：100公里/小时、110公里/小时、120公里/小时。

最低限速是60公里/小时，而且只能在最左边的车道行驶。

在高速上开车，允许超速20%以内，首次不处罚，二次、三次甚至多次是要处罚的。

了解限速之后，就不要超速或者低速行驶了，高速公路由于路况太好，油门踩着踩着很容易超速。

在没有摄像头的地方，不要超速20%；在有摄像头和区间限速路段超速，10%也不要超速。

除了最高限速和最低限速之外，高速上还有车道限速，不同的车道限速不一样，车道限速牌一般在高速公路的正上方挂着，一眼就能看到。

高速公路上越左边的车道，限速越高，车速也越高，如果你达不到左车道规定的车速，建议你不要在左车道行驶，在中间车道或者右车道行驶都行。

一条高速，不同路段限速也是不一样的，有可能湖北段限速120，到了湖南段就限速100，甚至某一段特殊的地方限速80也有可能，要看清楚高速限速牌，一般在匝道汇入主干道的右侧。

也可以用手机导航了解此条高速公路的限速。

高速上经过隧道，要按限速要求行驶，高速隧道大多数是限速80。

有些地方的隧道不会限速，比如广西高速，隧道能跟外面开同样的车速，但要看清限速牌。

2、高速上不要龟速行驶。

在高速上开车，开得慢比开得快危险，这里的快不是让你无限快，而是在限速要求之内的“快”。

如果你的车前方没有其它车，你可以顶着限速跑，也可以超速20%以内，注意避开摄像头。

高速上开车，有人开得快，有人开得慢，这很正常，但请你不要在左车道上龟速行驶，很容易发生追尾事故。

高速上的绝大多数事故都发生左车道，高速上最容易发生的事故是追尾，原因是前车龟速或者刹车，后车来不及刹车。

如果你在高速上行驶，发现不断有车辆从旁边超你的车，说明你的车开慢了，请让出左车道，到中间车道或者右车道行驶。

3、高速上开车最担心的疲劳驾驶。

高速上开车，最担心的其实是疲劳驾驶，由于所有的车都朝一个方向开，基本上又不担心有人或动物横穿马路，所以开起来比较轻松。

时间一长，人就容易疲劳，法律规定，连续驾驶车辆不得超过4个小时。

你每开4个小时的车，就要停车休息一会。

如果发现自己开车疲劳，或者开始打瞌睡，别犹豫，找个服务区停车睡上一觉，这是最好的办法。

4、变道与超车注意事项。

高速上开车，最需要注意的就是变道与超车，大多数危险来自这里。

变道与超车的基本原理与普通道路类似，不同的是，一定要与前、后车保持足够的车距。

变道、超车前，先观察左后方，是否有条件，有条件就打转向灯，没有条件就等待，打了转向灯3秒后变道，超车过程中，迅速提速，超车的时间越短越好。

超车过程中，如果被超车辆也在提速，你只有两个选择，要么加速超过，要么减速让对方先走。

超车过程中，密切注视被超车辆的左转向灯和左前轮，一旦发现被超车辆有变道的可能，立即放弃超车。

越车过程中，请打左转向灯，哪怕你不需要变道，也要打左转向灯，这是提醒被超车辆，如果是晚上超车，请交替闪现近光灯与远光灯，提醒被超车辆，这是经验。

超过车辆后，留下足够的车距再变道，我见过有人超过，与被超车辆不到10米就变道过去，导致被超车辆刹车，这就是失败的超车。

可以从后视镜中观察，只要被超车辆完整地出现在后视镜中，并且大小不到一半，就能变道。

还有一种特殊的超车，就是车流量大时，左车道全是小车，右车道全是大车，如果你在左车道行驶，并不断超越右车道的大车时，一定要注意观察右车道的大车有没有变道到左边的可能。

只要右侧的大货车在正常行驶中，莫名踩了刹车，这种大货车是一定会变道的，他踩刹车就是嫌前车速度慢，大货车正常行驶时，不喜欢踩刹车的，那个气动刹车很难踩不说，还很难刹。

5、保持稳定的车距。

法律规定：车速超过100公里/小时，车距保持在100米以上。

车速低于100公里/小时，车距保持在50米以上。

请尽量保持车距，这种理想的车距只有在高速上车辆比较少的时候才会出现。

大多数时候，你保留好的车距不断会有其它车插队或者超车，导致你的车距直接减半，这个时候不要急刹车，首先松掉油门，点一下刹车，提醒后车你有减速的趋势，然后再慢慢减速，不要急减速，要慢减速。

只要是追尾事故，99%是后车责任，因为你没有保持安全车距，高速上车速很快，安全车距不够，很容易发生事故。

举个例子，车速120公里/小时，换算一下就是33.3米/秒，100米的车距，3秒钟就走完了， 如果前方有障碍物你没发现，就很容易发生事故。

6、跟随前车的操作。

高速上最安全的操作就是跟随前车的车速，前车刹车，你就跟着减速，注意观察前车的刹车灯。

前车提速，你就跟着提速，别管速度具体是多少。

如果你与前车保持相同的车速，那你与前车的距离就是稳定不变的，这才是最安全的。

当你发现你与前车的距离在缩短，那就是危险，如果是急剧缩短，就是严重危险，应该及时减速，以跟随前车。

前车如果突然变道，你就要打起12分精神，看一下路面是否有障碍物，有条件跟着变道，没有条件观察清楚后继续行驶。

7、学会预判。

在高速上开车，一定要学会预判。

在经过高速出口及服务区或收费站汇入主干道的地方，一定要注意观察。

一是要及时发现有没有车辆从左车道变道过去从出口下高速，这种情况不少，有些人没有提前变道，到了出口才发现，突然变道过来，很容易发生事故。

通过观察就能预判，只要在出口处发现你前方所有车道有车开始莫名踩刹减速时，你就要提高警惕了，这种车八成就是变道走出口，提防这些车，谨慎驾驶。

二是服务区或收费站汇入主干道的地方，不断会有车从辅助车道往左变道，最好的办法就是提前变道到最左车道行驶，尽量与这些车辆错开，在超过这些车辆的时候，提防突然变道，小心超过去。

正常行驶时，高速上的几条车道车速是不一样的，尽量选择车速快的车道，一是安全，二是容易脱离车流。

你在后方行驶，很明显能看到哪条车道快，哪条车道慢，提前变道到快的车道，这也是预判。

在超越其它车辆时，也要预判一下被超车辆会不会突然变道，不得不防，总有人变道不看后视镜的，不管是大车还是小车都有可能。

当你发现前方所有车道的车辆刹车灯都亮了，一定是前方堵车了，这个时候不要犹豫，先大力踩一脚刹车减速，然后可以一直踩刹车或者连续点刹，要提醒后方车辆也要刹车，一定要把这个信号传递出去，尤其是转弯路段的堵车。

同时要快速观察后视镜，后方有没有大货车，避免与大货车同车道，高速前方堵车尽时走右车道，没别的原因，就是右车道的右边还有一条应急车道，危险发生时，还能往右变道。

8、不要与其它车辆并排行驶。

任何时候不要与其它车辆并排行驶，如果你发现自己的车速无法超过对方，就放弃超车，让对车快速，把车距错出来。

不管对方是小车，还是大车，都不要并排行驶，这是最危险的。

一旦并排行驶，就相当于堵死了整条高速，后方不断有车辆积累，就形成一堆堆的车流，而且车距很小，一旦发生急刹车，就是一连串的追尾事故，这种事故并不少见。

9、雨雾天行驶的注意事项。

雨雾天行驶，要见能见度打开双闪灯与雾灯，注意了，雾灯最重要，双闪灯其次。

雾灯的穿透性比双闪灯好，尤其是能见度不好的天气，都可以开雾灯。

在高速上开车，让别人发现你，也同样重要。

也不要随随便便就开双闪灯，能见度不好才能开，一旦你在前方看到紧急路况而后车看不到的，可以打开双闪灯提醒后车，比如前方发生事故，有车横在路中间，可以打双闪提醒。

雨天开车要控制车速，要避免在有积水的路段行驶，车速高，有积水，就要打滑，打滑发生时松掉油门，不要踩刹车，紧握方向盘。

雨天超车时，一定要把雨刮器开到最大，哪怕是小雨，这是因为你超车时，由于横风的作用，超车的瞬间水花很大，雨刮器开慢了，刮不干净水，就会看不清路。

别看是一瞬间，那就是危险，方向跑偏一点就危险，而且高速路又不一定是笔直的。

如果下起大暴雨或者有很大的浓雾，不要在高速上停车，也不要在应急车道停车，应该把车停到服务区或者驶离高速。

10、不要跟随车流行驶。

在高速上开车有一个原则：任何时候都要保证你的前方和左右两侧是空的，以便在发生危险情况时，还有地方驶离。

举个例子，如果你在左车道行驶，路左边是护栏，前面是车，右边是右车道也有车，后方有一辆失控的大货车开过来，你怎么办？

根本没办法，只能快速穿插，与右侧车交错，然后迅速变道逃离，这个时候考验的就是应急能力。

所以在你还有选择的时候，尽量与其他车辆交错行驶，不要并排，并排就是把自己的路堵死了。

在堵车或者车流量较大的时候，尽量靠右车道行驶，要知道右车道的右边是应急车道，平常时用不到，关键时候就能用到，不怕一万，就怕万一。