不得不说，奇瑞这几天的新车也算是扎堆上市，不过不是新能源车型，而是一些传统的燃油车。奇瑞作为一个老牌车企，并不缺实力，反而这几年过来，它超越了很多对手，让它达到了一骑绝尘的领先。不仅出口车型销量遥遥领先，在2023年奇瑞SUV销量就达到了1430198辆，2024年上半年奇瑞SUV销量884126辆，就数据来说非常优秀。

而我们今天所要介绍的这款车，你们可以说是很熟悉，也有点陌生，而它就是瑞虎8L。熟悉的是瑞虎8这3个字眼，而陌生的是，这款车是属于瑞虎8系列的一款全新车型，它定位的是一款中型SUV，具备5座与7座两个版本，而且尺寸比瑞虎8 PLUS更大，那么对于这样的一款全新车型，你们觉得市场的潜力怎么样？

对于奇瑞来说，瑞虎8这款车是它转折的开始，奇瑞其实要好好的善待这款车，以前的奇瑞销量一蹶不振，空有技术却得不到认可，正是因为瑞虎8这款车型的厚积薄发，才有了奇瑞现在的市场格局。所以即便是现在，瑞虎8系列依旧是奇瑞SUV里面销量的主力军。而这次新增一款瑞虎8L也是想“多生儿子好打架”，这也是奇瑞一贯的作风，毕竟以前奇瑞的子品牌是最多的。

这次的瑞虎8L预售价格是14.77——17.99万，而且预售期间定金两千就可以抵扣一万，并且还有1.5万的置换补贴，还有3.6万的权益礼包。基于这款车的整体定位以及动力的优势，这款车的价格不能算高，但是奇瑞这几次过来，都喜欢预售价格高一点，正式上市之后可能会更便宜，所以这款车正式上市之后的价格很有可能有惊喜。

作为一款新车，首先介绍的还是颜值方面，这款车的前脸依旧此采用了奇瑞家族化的设计风格，熏黑的网状处理，再配上繁星装点的效果，还是很高级也很漂亮的。大灯则是犀利化的风格，整个前脸给我的感觉有点像奥迪Q6。车身侧面，这款车比例就很好了，横向拉伸的腰线，隐藏式的门把手，类似于悬浮式的车顶等等都能算是很不错的设计。至于尾部上，这款车贯穿式的尾灯显得很高级，并且双出的排气也是加分项，所以在颜值方面，这次的奇瑞没有让我们失望。

内饰的设计方面，我第一眼看上去，我是真的觉得很像新能源车，特别是它的悬浮式显示屏与全液晶仪表的设计风格，和华为智行的车型有些相似。所以内饰上是让我觉得有点惊艳的，不过内饰的选择上，我还是建议选择棕黑色的版本，它的那个白灰色的内饰就显得有些廉价了，给人的感觉就像两款车。

当然啦，在车内，这款车竞争力还是很不错的，因为它的显示屏具备2.5K分辨率，支持CarPlay、HiCar、CarLife手机互联，车机采用高通骁龙8155芯片，车内拥有多种App。仪表盘为10.25英寸液晶屏，新车还配备无线充电面板、4扬声器索尼音响。

最后就是动力上，奇瑞的鲲鹏动力一直以来就很优秀，这款车的2.0T发动机最大有254马力，匹配的是8AT变速箱，在这样的一套动力之下，动力的输出以及动力的衔接都很好。以前我们都说瑞虎8小马拉大车，而现在这款瑞虎8L绝对在动力方面有很强的代表性，而且这款车还有两驱和四驱选择，支持L2级的自动驾驶。

那么在最后，我们来说一下这款奇瑞瑞虎8L的市场前景，首先我们要明确一点，现在燃油车已经不再是主流，特别是比亚迪这个品牌，把价格战打到了10万以内的价格区间，让更多的普通人都能享受到新能源车型的优势，这是极大的冲击了市场。作为一款中型SUV而言，瑞虎8L的车身尺寸，5座与7座的布局，以及2.0T与8AT的波箱，在这个价位当中都能算是很优秀的存在。

但是它这款车的定位，依旧是家用，而作为家用，比亚迪的插电式混动车型真的太强了，所以就目前这款车的价格而言，它并不一定能上市就爆火，因为它这款车不会承担起热销的目的，而是奇瑞在瑞虎8系列的一个分支，因为无论这款车销量怎么样，它都能为瑞虎8系列增添销量数据。因为现在新能源车型太强势，单靠一款车已经很难在销量排行版当中站稳脚步了，所以多款车型销量叠加式，依旧能让瑞虎8三个字眼在销量排行榜当中屹立不倒，我觉得这才是奇瑞想要达到的目的。

总的来说，我心里还是觉得，这款车在正式上市之后，价格还会下调一点，毕竟2024年的关键词就是价格战，而瑞虎8系列的车型，给到我们的印象就是性价比高。作为产品来说，这款车已经是很强势了。那么你们觉得这款车这个价格合适吗？如果正式上市之后价格有所下调，你们会买它吗？