比亚迪王朝网新车趋势来看，是往更高端化的方向发展，目前宋L已经拔高宋系列的定位，明年上半年要出的秦L也曝光了，试问后汉L与唐L还会远吗？显然也不能一味的高端化，想要走量的标准版车型也要更新，目前一款新车元UP正正在精致打磨，预计明年第一季度上市，定位来看，该车有望取代元PRO，相比后者而言元UP轴距大幅加长，但是续航稍微降低，预计更便宜。

因此元UP不妨看作元系列新的入门车，既然入门，一定看大家扒得到门槛，参考元PRO是9.58万起步，那么推测来看元UP起步将落在9万左右，太贵就不礼貌了。来看元UP实车，长度4310毫米，相比元PRO短很多，但是车内空间更看轴距，加长至2620毫米，整个乘坐体验是升级了的。至于设计，则是宋L同款的新一代龙颜美学，细节处比后者多了一些硬派气息。

元UP前脸上侧使用宽体饰条与汉字车标，封闭格栅部分有所收窄，都是换成扩散器风格的双肾包围，犹如宝马附体，踏板区域可以再次看到这个设计，来到尾部还能第三次看到相同的设计处理，想没有印象都不行，因此该车还是能给路人留下深刻印象。相比当前走可爱路线的元系列车型而言，新车风格也显得更加成熟大气。与此同时，新车内饰也曝光了。

内饰方面也用上了类似宋L的新一代家族布局，新造型方向盘以及大屏布局基本一致，王朝网新内饰的记忆点在于矩阵空调出风口，下侧延续家族造型挡把，可选水晶材质，总而言之，现如今纯电车型内饰大家都不差，主要看智能化，新车将延续比亚迪DiLink车机系统，其实体验也没有很拔尖，明年比亚迪新一代智驾要出来，就看在智能化方面能不能更进一步。

至于动力这种入门车不是看实力更多看刀法，元UP全系一颗70千瓦单电机，跟此前入门版的元PRO相同，续航具备301公里与401公里两个版本，丐版车型续航表显要比元PRO丐版低一些，而且对于磷酸铁锂电池来讲续航300公里真的有些紧张。总的来说新车定位很入门，加上目前纯电车型降价增配的趋势，新车价格厚道的话比海鸥、缤果等车还是更加实用一些的。