长城最贵，坦克700首发版实车，碳纤套件+玫瑰金轮毂，好看哭了

长城坦克品牌定位高档越野，口碑与销量都很不错，但是更多还是追求走量，像此前最高的车型坦克500也就30万左右起步，而在仰望U8以及猛士917等百万车型出来后，再看坦克细节显得缺乏一个领头大哥镇场子，长城其实早就规划了定位更高的坦克700 Hi4-T车型，但是该车定位似乎没有仰望U8那么高，为了拉高形象因此前期只出了一个坦克700首发限定版，卖到70万。

这个首发版基本也可以看作顶配了，落在70万也不奇怪，就像前面说的，长城先出这个顶配的主要意思还是要跟大家说我也有超高端的硬派车。为了营造出该车的豪华感，长城也是不遗余力堆料，来看实车观感，整车延续了机甲外观，搭配黑武士涂装，真是一种全副武装的感觉，新车灯组内藏玄机，引入矩阵光源，效果炫酷，侧面给了22寸玫瑰金轮毂，流露出一种典雅气质。

其他方面，新车支持碳纤套件，具备黑色行李架、尾翼以及外挂备胎罩，车尾还引入高性能车常见的扩散器设计，就颜值来看的确是将高档与硬派巧妙融合，自有一番风味，5110毫米长度加上3000毫米轴距妥妥也是大黑牛，要比猛士917大一些，尽管相比仰望U8小一些，后面坦克800才是正式对标仰望U8的车型。某种程度上该车也只是一盘前菜，先用来打开胃口。

内饰方面一望而知是家族内饰，屏幕除了比坦克500更大，多了很多机甲风格修饰，屏幕下集成一排按键，加入一块液晶钟表，比较新颖。底部是家族挡把造型，搭配真皮与翻毛皮材质，整车更多想要呈现高档气息，好符合该车70万的价位。反而在智能化方面没有特别亮眼的地方，跟坦克500一样的咖啡OS，搭配满配座椅、星空车顶以及16扬声器等配置。

只能说在堆料方面，坦克700首发版真是不遗余力了，至于动力也拿出当前最强，一套3.0T Hi4-T插混，搭配P2电机，综合功率385千瓦，综合扭矩850牛米，支持高低速四驱、6档可调空气悬挂以及CDC减震，为了提高安全性该车电池采用多点安装方式进行分散，整个越野力很强，不过由于作为特别版车型该车更偏重性能，因此实际的越野能力可能没有后续版常规版那么强。