小米首款汽车SU7已经正式开启预热，确定将在28号开启“技术”发布者，核心内容当然是解读SU7究竟使用那些硬核科技，好为后续发布的SU7车身本身背书，因此这场发布会也被称作车界春晚，既然是春晚自然百花齐放，而在小米汽车官博评论区下也有很多顶级汽配企业“发来贺电”，很显然小米汽车是采用了这些企业的技术，因此SU7部分配置也因此得以确定。

核心技术方面，小米采用自研策略，雷军也表示攒一辆车很容易，但小米选择自己研发。在自研技术当中，小米此次寄予厚望的是澎湃OS以及发布会海报上主打的底盘，内部人员表示这个底盘首屈一指，预计是前双叉臂+后多连杆架构，根据近期车市惯例应该也会起个华丽的名字，来看此次新车将使用那些顶规的外来配件。

小米SU7主打轿跑，走运动路线，因此给了Brembo黄色定制卡钳以及博格华纳四驱，支持来自耐世特的EPS电动助力转向系统，这些企业早就大名鼎鼎，算是当前顶级配置。轮胎方面普利司通与米其林都来“躬逢盛世”，预计丐版车型使用普利司通轮胎，搭配比亚迪磷酸铁锂电池，顶配采用宁德时代三元锂电池，搭配米其林轮胎。这些是有关动力与操控的部分配置。

接着就是智驾，整个智驾系统小米也是自研路线，似乎是跟麦格纳进行合作。新车确认使用禾赛激光雷达，也是当前最好的，只是不确定是全系标配还是顶配专属，后者可能较大。新车将在地图与导航方面与高德进行合作。整个智驾给付感觉很强。其他方面，小米SU7将于AAC瑞声科技联合开发音响系统，糅合Dirac音频算法，根据此前曝光的内饰谍照，车内音响印着xiaomi sound字样。

更多的技术可能还要发布会才能披露，毕竟是长达三个小时的发布会，杀手锏指定不少。从外围配置来看，小米SU7真是当前顶格了，怪不得雷军本人也表示，小米SU7会有点贵。根据原定规划，新车将在明年上半年正式发布并上市。尽管官方表示该车可能不便宜，但是从车市同级车型价位以及该车丐版配置来看，20万左右起步可能较大。