近来比亚迪赶在4月北京车展前下饺子,已经推出秦PLlus、海豚、汉与唐的荣耀版车型,均延续增配降价的策略,不得不说,北京车展之前这一段时间的热度,基本被比亚迪包圆了。紧接着新款汉/唐,经典车型宋Pro /Plus荣耀版车型也确认,将在3月初上市,不言而喻,宋序列车型主要也是“油比电低”,从4S店消息来看,新车预计降价2万,宋PRO落至10.98万,宋Plus落至13.48万。
比亚迪当前是销量王,一哥降价,整个市场的震动就不用多说了。产品力方面,新车如前所述,升级不算很多,主要在于配置与智能化的提升。来看具体,宋PRO的设计不会变化,内饰延续当前的悬浮大屏,预计将增加一个藕韵灰的新配色。核心在于车机升级,支持连续对话,配置方面也全系标配智能上下电以及数字钥匙等功能。
动力上,宋PRO荣耀版没有变化,使用1.5L插混搭配E-CVT变速箱,81千瓦引擎搭配145千瓦电机,具备71公里与110公里两种纯电续航,亏电油耗5.3升。性能不俗,也兼顾不错的家用性。
相比宋PRO而言宋Plus更火一些。新车同样是改款,新一代车型换成海洋网的设计,此次荣耀版车型也没有多少变化,主要是新配色,内饰方面同样是新一代DiLink车机系统,同时升级了全新的定制芯片,支持数字钥匙以及50瓦无线充。
动力上宋Plus具备纯电与DM-i版本,前者给了150千瓦与160千瓦两种单电机版本,对应续航520公里与605公里。后者使用1.5L插混,搭配145千瓦电机,亏电油耗5.3升,具备85公里与116公里两种纯电续航。
整个来看,全新宋PRO与宋Plus产品力本来很强,此次精益求精,虽然没有很多惊喜,但也没有什么过失,最大的惊喜就落在降价,在增配的基础上还能下降2万左右,真是香迷糊了。不出意外,新车上市后,主要对手银河L7、枭龙MAX也会跟将,这也将对今年大换代的途观L PRO以新昂科威PLUS带来前所未有的压力,估计这些“油王”要卖不动了。
作为一个比亚迪车主,今生在不买比亚迪,因为厂家行为,自己贬值自己,买了半年亏了两万
早买早享受,晚买享折扣
麻痹电池便宜这么多,上100和200公里的插混这么难吗?
比亚迪的合作伙伴挺多的,而且合作伙伴对比亚迪的评价挺高
9.98交个朋友
都是骗流量的,宋荣耀版还没出
宋pro直接9.98万,宋plus11.98万
这个可以有!
唉,真是把老车主不当人。买早了
老款plus都110和150了?新款85和116?
宋up来了,宋pro还会生产?
22款宋plus降价吗
二手车商开年第一亏比亚迪[得瑟]
不要便宜,电池大点,巡航多点。
妈的买了3个月亏2万
失速解决了吗?
现在宋pro指导价111800降2万不是该91800吗?
奇瑞的iCAR03已经10.98起了
能不能出个宋硬派版的就像豹五那样[呲牙笑]
元不来个荣耀版吗
去年降价前14.98买的宋pro..刚提车一礼拜降价1w..现在又出荣耀版,[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
老款被割韭菜[汗]
1.5L的发动机是个痛处,高速容易失去动力和失速。其他都不错。
老车主问候了他们祖宗