比亚迪甩出秦PLUS荣耀版，再次打响价格战，这款新车的推出，也正是开启“电比油低”的新时代，看似是对银河L6、风云A8以及启源A05等车带来巨大冲击，其实看关键词“电比油低”，真正感到毁灭性压力的，还是轩逸、卡罗卡这些油车，关键性的油耗没优势，这次价格优势也没了。并且，火速相应比亚迪，长安马上跟进价格战，将启源A05也降至7.89万。

其他方面五菱、哪吒也开启新一轮降价，整个来看，传统油车这一次真是要着凉了。不说价格就是产品力，像启源A05这样的国产车也更强一些，尺寸上，启源A05长度4785毫米，轴距2765毫米，比轩逸大很多，设计上给了封闭式前脸，搭配有棱有角的扁平大灯很有气势，尾部做了突出运动属性的扰流板，很耐看。车子方面不用说是国产车自古以来的优势了。

启源A05给了13.2寸竖向大屏，保留了液晶仪表，也有长安标志性的飞机挡把，科幻感更好，至于材质与舒适度也比卡罗拉的“五大杀手锏”技高一筹，菱形压花座椅很有质感，加厚材质确保舒适度，而且空间更大，一口吃个胖子也装得下。新车亮点还在于智能化，支持手机联动以及OTA升级，搭配L2级智驾系统，对比同级合资油车差异感明显。

仅从设计以及车内配置来看，合资车已经输太多，智能化也是秒杀，没有还手余地，至于动力更是没法比。来看启源A05，该车设定本身是针对秦PLUS，作为后起之秀配置要更高才能出众，这一套1.5L插混性能稍微更高，单引擎81千瓦，起步给了140千瓦电机，纯电续航70公里，顶配158千瓦电机，纯电续航145公里。新车亏电油耗4.58升，搭配能量管理模式，根据路况进一步省油。

简单来说，诸如这样入门的车型，其实就看价格与品质，当前工业化发展，其实品质都很好，价格又差不多，整个产品力相比秦PLUS稍好，市场不用犯愁。而且就想前面说的，该车预期是针对秦PLUS，其实几款车价格战打着打着就会发现，轩逸这些合资车才是最难受的。不出意外，吉利与奇瑞这边近来也会有降价的动作，压力真的给到轩逸。若是轩逸垮了，日产的销量数字要更难看了。