近几年，国产车在新能源赛道上的表现愈发亮眼，长安、吉利、奇瑞这些传统车企以及理想、小鹏、问界、小米这些新势力，纷纷在销量榜上占据一席之地。尤其是长安汽车，在燃油车与新能源领域都游刃有余，以长安CS75PLUS为例，该车每月有着接近3万辆的销量，全年更是突破21万辆，堪称燃油领域的中流砥柱。当然，吉利的表现也不甘示弱，尤其是新能源领域，不断推出实力强的车型。吉利甩出“王炸”！起步7.98万，双叉臂+油耗0.95L，续航2000公里，该车便是银河L6 EM-i。
2025款银河L6 EM-i的价格显然很有诚意，指导价7.98-10.68万，比2024款便宜了不少。因此在销量方面，该车显然也呈现出了增长了势头，今年一月和二月分别卖出了4526辆和6676辆，月销破万显然不成问题。就外观设计来讲，银河L6 EM-i依旧沿袭了银河L6的设计语言，整体以极简风格为主。前脸配备了标志性的贯穿式LED灯带与封闭形态格栅，科技氛围较强。
此外，车头下方是梯形进气口，两侧辅以T形导流口饰条进行点缀，引擎盖正中间嵌有吉利银河专属标识。因此就颜值而言，银河L6 EM-i整体外观极具个性，在10万级家用车市场里毫不逊色，尤其是和频PLUS DM-i等车型比起来，银河L6 EM-i显得更有高级感。车身侧面线条丰富，双拼色的设计注入更多时尚动感气质，底部倾斜走向的腰线以及切割状的轮毂和纯黑后视镜罩等细节，无疑让整车视觉张力拉满。
值得一提的是，银河L6 EM-i虽然是新能源车型，却未盲目采用时下流行的隐藏式门把手，而是采用更实用的传统门把手。尾灯则通过一整块贯穿式灯组，打造层次分明的凹凸造型，排气区域还加入银色饰条进行修饰，凸显精致氛围。银河L6 EM-i定位为紧凑级家轿，尺寸方面也有一定的优势。车长为4782mm，车宽1875mm，同时具备2752mm的轴距，相较于同级车型而言，空间还是比较拿得出手的。
和中级车秦L相比，后者车长为4830mm，车宽1900mm，轴距2790mm，银河L6 EM-i的车长和轴距仅短了48mm与38mm。因此，身高1米75的乘客坐在后排，能够享有大概四指宽的头部空间以及两拳三指左右的腿部空间，即便后排同时容纳三位成年男性，乘坐起来也并不显得局促。座椅设计融入人体工学理念，缝线工艺考究使得包裹性与支撑力都比较到位，中间位置也安排了头枕，整体舒适度和秦L DM差不多。
来到车内，银河L6 EM-i的中控布局简约时尚，双幅平底方向盘看上去别具一格，14.6英寸显示屏悬浮于中控台，旁边搭配的是10.2英寸全液晶仪表盘，内置的操作系统是FlymeAuto，同样应用于银河星舰7 EM-i上，熟悉该套系统的用户体验后会比较容易上手。此外，银河L6 EM-i配置也比较厚道，全系标配LED自动头灯、电动加热除雾外后视镜、后排空调出风口和倒车影像等。中高配则加入L2级驾驶辅助，主驾座椅支持通风加热按摩并具备6向调节，在实用与舒适之间取得了不错的均衡。
至于动力，银河L6 EM-i基于最新的雷神电混架构。主体搭载1.5L自吸发动机，最大马力112匹，峰值扭矩136牛·米。电动机表现出色，总功率为218马力，总扭矩达262牛·米，实测破百时间7.4秒。续航方面，配备了8.5千瓦时及19千瓦时两种电池组。其中，前者CLTC纯电续航里程为60公里，亏电油耗控制在每百公里3升左右。而19.09 kWh车型在CLTC工况下纯电能行驶140千米，综合续航可达2000千米。
而且还有快充，仅需半小时多一点电量就可从3成充到8成，WLTC标准下百公里平均油耗只有0.95升，亏电时油耗则是百公里3.95升，动力与油耗表现都相当可观。值得一提的是，银河L6 EM-i前悬采用麦弗逊独立悬挂，后悬升级为双叉臂独立悬挂，这在同价位里还是非常少见的。那么对于银河L6 EM-i，你们觉得该车表现如何呢？
