春节还在纠结买什么车，B级家轿思域降至8.99万起售，入手真不亏

随着春节的临近，不少选择在年前买车的消费者开始了“精挑细选”，而许多合资品牌或国产品牌也准备好了降价优惠，像是日系三大头之一的本田，就针对旗下亲民的B级家用车——思域，在各地终端都给到了不同的降价补贴，其中武汉地区该车降至8.99万起售（详情请咨询当地经销商），优惠力度可以说是挺大的，本期笔者就来详细解读一下该车，给感兴趣的朋友参考一下。

先来看到思域的内饰布局，该车整体延续了本田家族式的风格，座舱以实用为主，在中央区域装置有实体的挡把和部分实体按键，比较方便主驾操控，中控台面上还悬浮着一个9英寸的车机屏幕，其中内置有Honda CONNECT车载智能系统，像OTA升级、4G网络、语音识别控制都有配备，在实用性的基础上增加了一点智能性，实际用起来语音狡猾还是很便利流畅的。

思域定位为紧凑型轿车，车长4548mm、宽1802mm、高1420mm、轴距2735mm，轴距与同级的竞品车型像是威朗（轴距2700mm）、轩逸（轴距2700mm）等相比，要略胜一筹，因此，车内空间还是比较宽裕的，就拿笔者去试坐的感受举例，身高176cm的我坐在前排主驾，除了座椅厚度舒适，支撑力较足之外，宽敞度不用多说；换到后排试坐，腿部向前空出2拳左右，并且后排座椅还可以支持40:60比例放倒，既满足了家用出行的宽裕舒适性，也同时扩大了后备箱的容积，过年搬点东西、拿点年货挺方便的。

选买推荐：2023款思域目前一共有6款车型，要说区分的话主要是在动力和配置上有所不同，笔者下面就从这两方面入手，给有兴趣的朋友一个简单的购车推荐。先看动力，思域入门几款车型采用1.5T纯燃油动力，发动机系统马力182Ps，动力性能较强，分别匹配CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，WLTC最低百公里综合油耗为5.91L/100km。

而2.0L油电混合动力系统的WLTC综合油耗低至4.61L/100km，发动机马力为143Ps，实际去试开了一下，动力性能在市区内基本够用，全程试驾下来动力没有出现太大的衰减。总的来看，如果比较在意驾驶动力性能的话，1.5T动力比较适合，平时家用的话，油耗也不算太高；当然，要是对动力性能要求不高的话，我想油耗更低的2.0L油电混合系统更适合选择。

除了动力有所去区分之外，思域的配置也根据价位不同而有不同的辅助功能，预算有限的话，可以直接考虑1.5T动力入门版本，入手门槛较低，但该有的倒车影像、手机APP远程控制、定速巡航、无钥匙进入、上坡辅助等功能都有配备，不用担心入门款配置过低的情况。

而要是预算比较充足的话，可以考虑配有L2级的中高配版本，像是车道偏离预警、主动刹车、车道居中等等功能都有匹配到位，其中1.5T手动挡版本还额外配有一个车侧盲区影像，能够在行驶或者倒车的时候看到周边盲区，避免出现意外碰撞、剐蹭等情况。选择购入车辆的时候可以根据自己所需的配置来进行选择。

最后将视线转到思域的外观层面，与市面上大多落伍的油车设计不同，思域本身的外观造型还是挺运动时尚的，即使放在现在来看，也不会觉得过时单调，车头采用下压的姿态，并在机盖左右两侧点缀有斜向收缩的筋线，向前衔接到格栅，中网格栅内除了嵌有本田标志性的LOGO之外，还带有类似蜂窝的镀铬，两侧用弧线的线条连接横向的LED大灯组件，一眼看过去既有鲜明的辨识度，又有几分稳重的家用气息。

而车身侧面以及尾部，则用不少小细节设计来冲淡过于严肃的车身形象，像是车门贯穿的腰线、车顶支棱出去的鲨鱼鳍、往后下溜的车身线条、上翘的尾翼、车尾连接一体的尾灯等等，一方面加深了整车的设计元素，为该车强调了一点运动风格，另一方面也让该车在外观上多了几分灵动俏皮的质感，还蛮符合当下年轻审美的。

总结：从上述内容中不难看出，思域除了在价格上有优惠之外，各方面实力也相当能打，不管是两套动力的提供、宽裕的空间，还是综合表现较优的用车油耗，都在一定程度上体现了该车的家用相属性，综合来看性价比还是挺高的，如果你还在纠结春节买什么车的话，我想入手降价后的思域应该不亏。