价格

36,770 英镑- 42,810 英镑

如果您正在寻找一款大型实用的家庭 SUV，且无需花大钱购买或使用，那么标致 5008 是一个有力的竞争者。它宽敞且装备精良，尽管发动机相对较小，但在路上感觉足够轻松。由于缺乏真正的低排放（无插电式混合动力汽车或电动汽车）选择，它受到阻碍，但对于尚未准备好进行转换的私人买家来说，它仍然具有很大的吸引力。

当设计这款最新版本的标致 5008 时，消费者的口味已经从曾经是成长型家庭的主食的沉闷的老人背带转移了。

随着消费者对时尚家用车的需求不断增加，最新款 5008 放弃了前身的破旧MPV造型，转变成一款更具现代感的 SUV。较小的标致 3008也采用了同样的方法，这两款车都取得了巨大成功。

标致 5008 与一系列其他非常成功的 SUV 竞争，包括斯柯达 Kodiaq和日产 X-Trail。作为一款七座车，5008也可以被视为起亚索兰托、现代圣达菲和路虎发现运动版的竞争对手。为了跟上如此激烈的竞争，5008 进行了中期改款，反映了新款标致 508的风格。

5008 现在可选择一款汽油发动机和一款柴油发动机 - 均配有自动变速箱。从 2023 年中期开始，基本的 128bhp 1.2 升涡轮汽油发动机将被逐步淘汰，取而代之的是轻度混合动力装置；小型电动机将功率提升至 134 马力，可实现短时间的纯电动运行。不过，它比旧的 1.2 升汽油贵一点，售价约为 38,000 英镑。

128马力的1.5升柴油发动机将适合里程数更高的买家，最高可达54英里/加仑，但目前没有插电式混合动力选项。

那么，选择你的发动机很容易，而且装饰阵容也非常简单。现在提供三种规格：Active、Allure 和旗舰 GT。从一开始，您就可以看到 LED 灯和 17 英寸合金轮毂，以及标配标致 i-Cockpit 仪表显示屏的引人注目的仪表板。该系列的升级版带来了更大屏幕上的互联导航以及无钥匙进入，而顶级车型则具有运动风格、对比鲜明的黑色车顶和不同的内饰。

对于一款相对较大的SUV来说，标致5008的操控方式令人印象深刻。事实上，它的驾驶感觉比大多数大型 MPV 更好，只有少数 SUV 竞争对手（如斯柯达 Kodiaq）提供稍微更敏锐的驾驶体验。

现在仅提供自动变速箱，早期版本可配备手动变速箱。后者足够平滑，但变速杆握在手中感觉相当大。现在全系列标准的自动变速箱在低速时可能会有点不稳定，但你开得越快，它就越光滑，而且我们还没有尝试新的六速自动变速箱。

在谈论现代标致汽车时，一个常见的话题是小方向盘。虽然它使 5008 在狭窄的街道上易于操控，但在如此大的 SUV 中感觉有点奇怪。除此之外，一些驾驶员可能会发现车轮顶部遮挡了 i-Cockpit 仪表盘，这并不理想。我们建议您在购买前先尝试一下。

但由于 5008 的驾驶者仅占其潜在乘员的 14.2%，标致优先考虑舒适性而非刺激性的策略非常有意义。它已经成功执行，并且可能会受到乘客的欢迎。

5008 在高速公路速度下很安静，稳定，悬架可以熟练地使您免受猫眼和车道分界线等琐事的影响。在较小、崎岖不平的道路上，它的表现更令人印象深刻，大的颠簸和突出的坑洼都能以最大的效率和最小的麻烦被吸收。

5008 的发动机与标致其他系列车型相似，2023 年初的变化带来了其 1.2 升汽油发动机的更新版本，采用轻度混合动力技术，将功率提升至 134 马力。

我们尚未驾驶过配备该发动机的 5008，但我们预计差异会很小；标致表示，可以“在交通繁忙的情况下以 100% 电动模式低速启动、操纵和驾驶”，但这很可能只适用于非常短的突发情况。根据我们的经验，轻度混合动力技术对燃油效率的影响大于对性能的影响。

然而，1.2 升 5008 的重量非常轻，仅比一些家庭掀背车重一点，因此在我们的大多数齿轮加速测试中，它与更强大的斯柯达 Kodiaq 相匹配。尽管尺寸较小，但它比旧日产 X-Trail的 1.6 升汽油发动机感觉更灵活、更精致。

此前，标致还在 5008 中提供了更强大的 178 马力 1.6 升发动机。如果您经常满载旅行，可能值得在二手市场上寻找一款。

大多数 SUV 购买者选择柴油而不是汽油的日子已经一去不复返了。因此，5008 名买家只能选择一种柴油发动机：1.5 升 BlueHDi（128 马力）。虽然这听起来可能不多，但与汽油相比，扭矩的提高使其在加速时感觉不那么费力。它并不快，但也没有必要；精致感很强，开车时只会发出远处的嗡嗡声。

与汽油产品系列一样，标致此前也提供了更强大的柴油产品。 2.0 升发动机的功率为 175 马力，速度相当快，从 0 加速到 62 英里/小时仅需 9.2 秒。不过，它被停产也就不足为奇了；大多数买家选择 5008 系列中较低的版本。

您的汽车仪表板是黑色塑料制成的吗？它是否具有用于信息娱乐屏幕下方的气候控制的旋转旋钮？它的变速杆与您曾经握过的几乎所有变速杆相同吗？如果您对这些问题的回答是肯定的并且想要改变，那么标致5008就是您的最佳选择- 它确实与众不同，并且与传统熟悉的斯柯达 Kodiaq相比做出了可喜的改变。

钢琴风格的按键、布料嵌件和数字仪表板可能看起来很酷，但它们的制作也非常精良，给 5008 带来了明显的优质感觉。环绕式仪表板设计营造出一种令人愉悦的保护感，除了几乎相同的标致 3008之外，目前在售的车型中没有其他产品能与它相媲美。

标致做出了慷慨的决定，为所有 5008 车型配备 i-Cockpit 数字仪表板。这是一个简洁的系统，可以让您通过卫星导航查看路线指南，而无需将视线从正前方移开。它针对汽车的改款进行了更新，配备了新的 10 英寸信息娱乐显示屏和更新版本的 12.3 英寸数字仪表板。

令人烦恼的是，你可能不得不把目光移开，因为空调。你知道我们上面提到的那些旋转拨号盘吗？它们是默认的开关样式是有原因的，因为它们可以直观地通过触摸来操作。 5008 的供暖和空调控制由七个银色钢琴键之一启动，这是一个巧妙的让步，但一旦选择，如果您想更改设置，则必须使用触摸屏。但这是整个内部唯一的缺点，也是我们愿意忽略的一个。

5008 系列目前分为三个车型：Active 标志着入门级，其次是 Allure 和顶级 GT。除了 i-Cockpit 和触摸屏外，所有 5008 均配备Apple CarPlay和Android Auto，以及自动紧急制动、交通标志检测和驾驶员疲劳监测系统，以及 LED 灯、17 英寸合金轮毂和倒车摄像头。

Allure内饰配备10英寸信息娱乐屏幕、卫星导航、18英寸合金轮毂、铝制前门门槛、踏板和车顶纵梁以及部分皮革效果的座椅，很可能是该系列的首选。该版本还配备了对比鲜明的黑色车顶、无钥匙进入、大量织物装饰、环境照明、后托盘桌和百叶窗。

GT 增加了自适应 LED 头灯、自适应巡航控制和内饰改造。改款还增加了带有铜线缝线的新半皮革座椅。此前，还推出了 GT Premium 车型，为已经很强大的套件清单提供了支持，其中包括 Focal 立体声系统、加热前排座椅和电动尾门等功能。

金属漆的价格应该在 600 英镑左右，而电动后挡板（400 英镑）等便利功能也可能很诱人。标准立体声系统可以升级为 Focal 高级扬声器系统，价格约为 600 英镑，还可以添加无线智能手机充电器，价格为 120 英镑。

GT 内饰中添加夜视技术的价格为 1,300 英镑，而可打开的全景玻璃天窗的价格为 900 英镑。您还可以花费约 300 英镑升级合金轮毂。作为改款的一部分，还可以首次升级为红色纳帕皮革内饰和深色石灰木门饰。

购买七座 SUV 应该确保您得到一辆经过彻底设计和专业思考的汽车，但 5008 有一两个不应该出现的小问题。不过，总体而言，它仍然很大、实用且易于使用。

前排乘客无需担心：5008 舒适且宽敞。不过，第二排较大的成年人会诅咒任何选择全景天窗的 5008 车主，因为我们发现这会导致车顶碰到六英尺高的人的头。不过，腿部空间非常好。

第三排座位很紧张。进入它们很容易，但您不会想在那里花太多时间。较小的孩子不应该介意，但较大的孩子可能会感到被压扁。公平地说，这是许多七座 SUV（以及一些MPV）的标志，但如果您计划定期旅行六到七人（并且您可以延伸到它）或者如果您想降低成本，可以选择少数几款基于厢式货车的 MPV 之一。

七个座位全部就位后，后备箱空间紧张，可用空间为 167 升，但同样，这是理所当然的。然而，放下后排座椅，您将拥有一个 780 升的巨大行李箱。

降低所有五个后排座椅非常简单，但一旦降低，就会出现两个问题。第一个是襟翼，它可以平滑行李箱和下降的第二排座椅靠背之间的轻微脊线。我们可以原谅这一点，主要是因为这些翻盖使较长的物品相当容易滑动——尽管不像平坦的承载地板那么容易。

不太令人印象深刻的是折叠后第二排座椅之间存在的间隙。下降的座椅之间存在的两个缝隙会吞掉小物品，而这是不应该存在的——其他制造商设法将座椅靠背完美地结合在一起，而我们很困惑为什么标致没有做到这一点。遗憾的是，靴子周围没有负载固定钩，这使得防止物品滚动变得更加困难。

如果您计划将标致 5008用作牵引车，则需要密切关注您购买的版本，因为它可以产生显着的差异。到目前为止，排名第一的是 2.0 升 175 马力柴油机（现已停产），制动拖车的载重为 1,750 公斤，但 1.5 升 BlueHDI 的载重降至 1,200 公斤，1.2 升 PureTech 汽油的载重降至 1,100 公斤。引擎。

对于标致 5008而言，这些预兆在安全性方面非常出色，在可靠性方面也很合理。关于法国电气的常见神话似乎就是这样；标致车主是一群非常快乐的人。

这种看法很有趣：如果你问人们哪些制造商的可靠性较差，法国品牌经常会出现。然而，标致近年来在我们的Driver Power 客户满意度调查中表现出色，2022 年在 29 个品牌中排名第四，尽管到 2023 年下降至第九位，但仍然击败了丰田、丰田等直接竞争对手。大众和雷诺，更不用说奥迪和宝马等高端品牌了。

鉴于 5008 的机械装置至少被四种不同型号的汽车使用，我们认为它将尽可能彻底地开发。在我们的 2023 年驾驶员动力调查中，与之密切相关的标致 3008在前 75 款车型中排名第 37 位，在可靠性和制造质量方面得分高于平均水平，考虑到该车型已经问世相当长一段时间，这是一个令人钦佩的排名。

自动紧急制动（AEB） 是近年来出现的最重要的安全系统之一，并且很可能很快就会强制执行。在那之前，汽车制造商是否愿意安装它以及是否愿意安装它是否收取额外费用取决于他们。

标致采取了令人钦佩的选择，将 AEB 系统作为标准配置，为所有 5008 车型配备。鉴于专家认为它可以将追尾事故减少多达 38%，我们很高兴事实确实如此。

该公司还标配驾驶员疲劳警告、车道偏离警告和交通标志识别功能。最后一项使用摄像头扫描标志，然后将其显示在 i-Cockpit 上。与 i-Cockpit 卫星导航显示屏非常相似，这使您无需在移动中搜索相关信息。

此次改款增加了新的半自动功能，可以在交通拥堵时自动停止和重新启动 5008，并改进了交通标志识别系统的功能。标致还为 GT 装饰添加了可选的夜视系统，该系统使用红外传感器在照明条件不佳的情况下帮助看到汽车前方 250 米的距离。这可能有助于驾驶员发现道路上的行人或动物。

这些系统也是小型标致 3008 的标准配置，该车在Euro NCAP评估时获得了满五颗星的评价。 Euro NCAP 指出，机械结构相似的 5008 在耐撞性方面也表现出色。