7月份第1周（7月1日-7月7日）轿车终端销量已经出炉。本周看点是比亚迪海鸥夺冠，销量遥遥领先，比亚迪有6款入围前十榜单；轩逸销量腰斩，排名下降3位；小米汽车排名第9。

本周轿车按照销量排行，具体如以下三个梯队。

第1名比亚迪海鸥，本周销售7839辆，环比上周下降23.6%，减少2415辆，不过依旧以高出第2名2156辆的水平拿下第1。海鸥是比亚迪旗下价格最低的纯电车型，续航305公里价格6.98万起，性价比超高。

海鸥在4月份之后，每周保持6000-10000辆的销量，排名都在前2位。

第2名秦L DM-i，本周销售5683辆，环比上周下降4.0%。秦L DM-i是本年度汽车行业最为重磅的车型，采用比亚迪第5代DM技术，油耗比一般燃油车下降50%，百公里只需2.9L。关键其价格还仅为9.98万元起步，直接将A级燃油车打趴下，同时也吞噬了部分B级燃油车的市场。秦L DM-i现在已经手握10万辆的订单量，就看产能是否跟得上了。

第3名大众朗逸，本周销售4665辆，环比上周下降45.7%，减少3924辆。朗逸的终端价格已经降到6.5万了，在比亚迪等新能源车企竞争下，大众的燃油车看起来就是个笑话。

第4名秦PLUS EV，本周销售4369辆，环比上周下降17.7%。秦PLUS EV以其大气的外观、超过400公里的续航能力和终端实际不到10万的起步价，拿下A级纯电车较大市场份额。

第5名秦PLUS DM，本周销售4356辆，环比上周下降22%，减少1228辆。秦PLUS DM以7.98万的地板价，让A级燃油车几乎没了活路，之后轩逸和朗逸都把价格下调3万到6.98万，其他友商也相应下调同级别车的价格来应对。

第6名日产轩逸，本周销售4306辆，环比上周下降49.1%，减少4144辆，几乎腰斩。轩逸号称行走的沙发，是燃油车的扛把子，去年全年销量37.4万辆。不过今年一开年就遇到比亚迪秦DM-i大降价，轩逸也只能跟着降价，现在终端的最低报价是6.49万了，比原来降价了3万多。随着比亚迪越来越多的A级车投放市场，留给轩逸等燃油车的时间不多了。

第7名大众宝来，本周销售4068辆，环比上周增长87.6%，增加1900辆。宝来是朗逸的姐妹款，价格和配置几乎一致。区别在于宝来是一汽大众生产的，朗逸是上海大众生产的。朗逸已经官宣降价到7.99万，宝来还是保持在11.29万起步的指导价，不过终端价格和朗逸一样了。

第8名海豹06 DM-i，本周销售3863辆，环比上周增长16.1%。海豹06 DM-i是秦L DM-i的姐妹款，一个属于王朝系列，一个属于海洋系列，两者定位一致，配置和价格也几乎一致。

第9名小米SU7，本周销售3677辆，环比上周增长16.3%。小米汽车仅以一款就拿下超过3000辆的销量，堪称实力担当。

第10名驱逐舰05，本周销售3663辆，环比上周下降31.5%。驱逐舰05是秦PLUS DM-i的姐妹款，7.98万起步的价格，性价比真是很高。

小结：7月第1周轿车销量出炉，海鸥夺冠，轩逸腰斩，小米排第9。