随着科技的发展，汽车上的技术越来越先进。如果将汽车发动机比喻成“心脏”，那么发动机ECU就是汽车的“大脑”。它能精准控制引擎的动力输出，让引擎发挥出最大的动力。
不少改装车友都会升级ECU程序，追求更好的动力性能。市面上有不少升级改装品牌的ECU程序，可以说令郎满目。今天给大家介绍一下来自澳大利亚的发动机ECU升级改装品牌，MoTeC。
MoTeC在1987年由Richard Bendell（查理德·本德尔）创立的一个改装品牌，位于澳大利亚的墨尔本。和大多数改装品牌一样，一开始也是在自家车库里面捣鼓出第一款产品，用螺丝刀调节式ECU。发展到今天，已经37年了，成为了行业里数一数二的世界知名品牌。
其最著名的产品无疑是全取代式电脑，消费者更换上MoTeC全取代电脑后，可以通过编程实现高度自定义化的发动机控制。匹配已经升级改装后的发动机硬件，压榨出发动机最极限的性能。
为了让客户更好地使用MoTeC产品，他们还提供相关的培训，这些类型的培训好处怎么强调都不为过。直接想MoTeC人员学习是真正了解其系统，并了解如何充分利用它的理想方式。MoTeC结构化教学减少了反复实验学习的时间和成本，并可能可以发现一些以前不知道的有用功能。
除了全取代ECU外，它还生产全液晶的多功能仪表。能够现时比原厂仪表更多、更专业、更精准的数据。对热衷于汽车运动赛事的消费者来说，一套MoTeC仪表足够显示最基本的数据。这些数据包括：发动机转速、时速、档位数、水温、油温、机油压力、进气量、进气压力等等数据。
数据记录器也是MoTeC的重要产品之一，用于记录车手在赛道等地方驾驶过程的各项数据。这些数据包括不限于：圈速时间、每个弯产生的G值、踩了多少刹车、开油时间、速度记录等等，方便车手和背后团队比赛期间、比赛之后进行复盘。
MoTeC还有各种各样的电控设备，消费者可以任意选择，让自己的爱车实现各种专业的控制功能。对于专业的赛车团队来说，大多数车辆的电控设备都会取用于MoTeC的电控设备。就例如Ford、Stard一起打造的SuperVan 4.2，采用了MoTeC的M150EV控制单元、MoTeC C187只能显示器、PDM 30配电模块和MoTeC背光CAN 控制开关。
除了上述这一些产品之外，MoTeC还进军了电动车市场。致力于为未来的智能电池/电动赛车和交通解决方案做出贡献，经过验证的专业知识建立在30多年为赛车运动和商业应用开发专业汽车电子参评和控制系统的经验之上。MoTeC拥有多种参评类型和型号，可用于实现和集成EV系统设计。
产品和软件工具提供模块化，用于设计和开发电池驱动和混合动力汽车应用的集成控制解决方案。MoTeC还和Team Hahn共同打造除世界上第一款电池赛用卡车（拖车），配备了陷阱的M190车辆控制单元（VCU），可控制车辆中的关键子系统，例如电子轴、BMS（电池管理系统）、DC/DC转换器、HV-PDU、转向系统和EBS（电子制动系统）。
图：这款高科技e Truck专门为ETRC（国际汽联欧洲卡车赛车竞标赛）设计，基于依维柯平台打造，拥有1224匹马力；虽然重达5.8吨，但是能够轻松且快速加速到竞标赛规定的160kph限定速度。
这些年来，MoTeC以可靠性、出色技术和超出预期的高性能而闻名。无论是普通玩家还是专业车手，都能在MoTeC中找到使用的产品。而且不需要担心MoTeC的出品质量，它所有产品都提供了长达两年的质保，可以放心选购。不过选择安装的店家时需要留意一下，毕竟这玩意的门槛可不低。
