昆明地铁1号线西北延线的一二一大街站已建成封顶，但未来地铁通车后，这个站只有一个出入口，为此有市民建议在路口西南侧的翠湖一品增设地铁出入口，但根据昆明市交运局的答复，由于地铁10号线建设规划还未报批，因此不具备施工条件。

市民建议提到，地铁1号线西北延线的师范大学站（也即一二一大街站）目前正在施工中，一二一大街与建设路十字路口只有西北侧拆迁建设，建议在西南侧的翠湖一品也增设地铁出入口。原因在于，去年底翠湖一品完成建设拆围档后，具备新增地铁出口的空间，而这里又是通行较拥堵的路段，增加出入口有利于提高通行效率和安全性。

地铁1号线西北延线的一二一大街站已封顶（图源昆明地铁）

地铁1号线西北延线的一二一大街站已于去年5月实现封顶，但一二一大街站只建设了路口西北侧一个出入口，在交通繁忙的核心城区，只有一个出入口的地铁站确实不多见，那么未来是否有可能增设出入口呢？

对此，昆明市交通运输局的回复如下： 根据《昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）》，在五华区云南师范大学片区规划有轨道交通1号线西北延、10号线进行线网覆盖，并在“一二一”大街与建设路交叉口设置地铁站进行换乘。因轨道交通10号线尚处于前期规划阶段，其建设规划尚未报批，线、站位方案还不稳定，现阶段10号线“一二一大街站”出入口以及与1号线西北延的连接通道暂不具备建设施工条件。

2022年公布的《昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）》中，披露了昆明轨道交通远期规划，其中10号线大致北起龙泉路、经小菜园、一二一大街、环城西路、海埂路、前兴路、金湖路，止于悦海路。

按照交运局的答复，目前在建的1号线西北延一二一大街站，未来将是1号线与10号线的换乘站，然后又提到现阶段10号线“一二一大街站”出入口以及与1号线西北延的连接通道暂不具备建设施工条件，说明远期规划中的10号线与1号线换乘方式为通道换乘，那么10号线目前规划的出入口应该就在路口西南侧。

因此可以看出，1号线西北沿线开通后，一二一大街站还是只会有一个出入口，而以后增设出入口则需要等10号线的建设，但这事太过遥远，想想就好。