兴于技术，困于算法：外卖骑手成为新科技平台的“工具人”

最近，因为“北京市人社局劳动关系处副处长王林体验送外卖”以及“美团1000万外卖小哥都不是美团员工”的话题，外卖骑手的生存困境，再次成为舆论热议的话题。

而随着北大博士生卧底当外卖小哥近半年，于2019年发表的三篇研究论文被翻出，技术和算法的无所不能，机器对人控制的无所不在，不禁让人细思恐极。

科技的进步，固然使人惊喜，但类似事件的不断发生，也让我们逐步意识到技术对人类技能的剥削、对知识和经验的萃取和压榨。由此，也不得不引起我们对科技进步的警惕。

论文中谈到一个例子：部分外卖小哥通过走学校侧门，发现可以节省不少送餐时间，这成了平台规则之外的一个小BUG。直到平台通过后台大数据，发现该学校的送餐时间普遍比系统预估的时间短，于是便开始进行送餐时间优化。接着，原本充裕的送餐时间瞬间被算法抹平了。

这个例子不禁使我们开始明白：为何这两年外卖送餐时间可以做到越来越短、越来越快。对送餐效率的提升，很多时候是外卖小哥通过送餐路径规划，形成的一个个大数据样本，然后平台再通过技术和算法进行优化和固化的结果。

而这样的结果，看似让消费者的体验越来越好，但也将外卖小哥无限逼近了极限的边缘。

骑手成了平台算法的“工具人”，过去依靠经验积累的技能，在系统面前变得毫无价值。渐渐地，骑手成为系统流水线的“标准品”，骑手在系统面前再无优劣之分。

这不禁使人联想到卓别林在《摩登时代》里呈现的景象：随着工厂流水线的加快，工人们也不得不加快速度，劳动者的剩余价值被无限榨干，以致最后成为流水线的牺牲品。

以前外卖小哥为了多拿单，会“挂单”（接近取餐地方时不取餐，而是上报到店，可以挂一段时间不被系统处罚）。但平台通过后台大数据和算法，又迅速补上了这个系统漏洞。对骑手来说，平台的“压榨”让他们无所遁形，只能乖乖地按照系统的要求，规规矩矩地送餐。

骑手斗不过系统，因为系统可以不断进化，进化的目的看似从无序走向了有序，看似平衡了各方的利益，但最终总会走向“失控”。而骑手往往成为裹挟其中，进退两难的弱势一方。

很多时候，为了赶时间，为了不被扣钱和差评，只能和辛苦、劳累以及危险相伴。规则是平台制定的，系统不会考虑人性化，因为人性化会增加系统负担，提高运营成本；唯有标准化才符合“易复制和指数级增长”的需要。

但这样的标准化弊端往往也很明显：缺乏灵活性，以致显得冷血。

有些人说，既然知道外卖平台如此压榨，仍有很多人赖着不走，不是犯贱么？可当你知道外卖小哥是怎样一群人，便不会说得这么轻松了。

去年，美团发布的《骑手就业报告》显示，截止2020年上半年，美团拥有外卖骑手295万；超7成（75.3%）的骑手学历是高中以下，仅有接近四分之一（24.7%）的骑手学历在大专以上。

收入方面，92.6%的骑手月收入在8000元以下，接近一半（46.6%）的骑手，月收入在4000元以下。

很多人看新闻，对外卖小哥动辄过万的工资羡慕不已。然而事实却表明，过万的工资在外卖小哥当中凤毛麟角。而绝大部分人想要拿到高薪，也远没有想象中那么容易。

春节期间，“美团变相降低骑手过年奖励”的事件还历历在目，而各种扣钱、罚款的条目，对很多骑手来说更是家常便饭。申诉无门，又耗不起时间和精力，更多时候只能无可奈何和自认倒霉。

高学历或者有其它技能的人如果觉得送外卖不挣钱，可以甩手走人，另谋高就。可是对超500多万（按照美团2020年骑手就业报告推算）的高中以下低学历打工者来说，他们可选择的再就业机会又有多少呢？

很多人从事外卖，除了觉得工作自由、多劳多得、收入有保证，更多还是受教育程度不高，或者缺乏其他技能，被包装过的高薪蒙蔽了双眼吧。

知乎有人统计过美团骑手的离职率，据推算，美团外卖真实的骑手流失率超过80%。此外，网上还充斥着大量外卖小哥吐槽外卖平台的声音。这或许在一定程度上说明了，外卖骑手的生存困境。

最近发布的第七次全国人口普查结果表明，中国流动人口规模已高达3.76亿，再一次说明了中国流动人口的活跃。而活跃的另一面，是无数农村日渐凋敝，老人村越来越多的残酷现实。

学历统计表明，中国大专以上学历人口仅占15.4%。这意味着10个人当中，只有1个半是大专以上学历。随着互联网产业的兴起，许多外出打工的低学历者纷纷涌入滴滴、美团、货拉拉等共享平台。

美团的报告还显示，疫情期间，外卖骑手工作吸纳了大量二产、三产从业人员。其中，35.2%的骑手曾是工厂工人，31.4%曾是创业或自己做小生意的人员。

工人方面，得到了华为和福耀玻璃的验证。面对工人的大量流失，两家企业不约而同地选择了创办大学，旨在培养和留住制造业人才。

这说明，数字化虽然创造了新的就业机会，但也在一定程度上冲击了实体制造业。

在一次采访中，“玻璃大王”曹德旺感慨说：“当下年轻人宁愿去做物业保安，宁愿去送外卖，也不愿意去工厂了，这是目前国内制造业的困境，年轻人不能老是去送外卖。”

如果站在社会民生的视角思考问题，或许这些互联网平台就不会想着一切以利益为导向，以致消费者和外卖骑手纷纷怨声载道了。

技术带来了效率革命，提升了质量和服务水平。然而，技术有意或无意地将人“工具化”的事实，却也有必要引起我们的反思。

如今，在很多行业，机器都逐渐替代了人工，人类渐有技能退化的趋势，而机器则愈发智能。今天大热的前沿科技AI人工智能，令不少人兴奋不已。各大企业尤其是科技互联网公司趋之若鹜的程度，不亚于发现了新的好望角。但未来某一天，当人类成为AI机器人奴隶的时候，也许很多人并不会感到惊讶。

技术对人类的控制还体现在算法的全知全能上，最典型的例子当属抖音和头条的个性化推荐。

通过不断喂养和优化算法，消费者逐渐成为平台的工具和傀儡，成为他们获取更大利益的赚钱机器。而很多沉迷其中不可自拔的消费者，往往被人卖了（数据）尚不自知。

再比如微信对人们社交的控制。

微信出现之前，我们有大把离线时间和空间；微信之后，我们的时间不仅被碎片化切割，更被无限剥夺，“随时在线、随时接受打扰”成为每个人躲不掉的梦魇。

类似的例子比比皆是……

无可否认，技术确实便捷和丰富了人们的生活，拉近了人与人之前沟通的桥梁。但在某种程度上，技术也为人制造了无数茧房，很多人困于其中而不自知或无法脱身。

当然，即便科技的进步有着种种弊端，我们也不能因惧怕而踌躇不前。

科技是硬币的两面，技术进步虽然免不了要摧毁旧有的生产和生活模式，并且总会存在这样或那样的漏洞，但就像造房子一样，出现问题，解决问题就好，而不能因为一有问题，就将房子推倒重来（除非有结构性缺陷）。

新问题的产生必然会催生新的解决方案，无论是主动还是被动。

比如最近，媒体盛传的美团打算进行抽成规则的调整，便是美团对外界质疑的一种积极回应。这种回应，也得到了舆论的正向反馈。

此外，专属商业养老保险试点也将花落浙、渝两地，或为数千万外卖小哥、网约车司机提供就业保障。

随着利好消息不断，风波逐渐平息，美团的股价也开始回升，这或许可以让美团长舒一口气。然而长期看，外卖骑手的权益保障仍是高悬在美团头上的一把达摩克利斯之剑。这个问题一日不妥善解决，美团仍旧难言安全。