众所周知，很多F1车手都拥有属于自己的私人飞机，而在目前效力的车手中，汉密尔顿的私人飞机无疑是所有人最豪华最大的，7冠王的私人飞机是巴西航空工业公司生产的世袭1000，此型号也是该公司旗下所有7款公务机中最大的，最多可以容纳19名乘客，它拥有奢华的内饰，舱段分为五个部分，包括一个豪华舱、一个多功能厅、一个卧室、三个洗手间和一个位于机身后部的步入式货区，其中一个洗手间是含有淋浴功能的，并且飞机上配备了5部卫星电话。机身横截面与波音737和空客319类似，而单机价格高达1亿美元，远高于同类的737的7140万美元和空客319的8700万美元。该机型最大航程为8500公里，最高速度为0.82马赫，巡航速度为874公里，最高升限为12000米。
有一次汉密尔顿前往某地参加比赛时，在机场候机楼里待机的乘客无意间排到了他搭载私人飞机刚刚落地的场景，除了汉密尔顿本人以外，还包括了队友拉塞尔以及若干名车队工作人员，但在他们下飞机之后，我们从一些细节上可以看出两人在待遇方面的不同，在简单与地面的工作人员进行完沟通后，汉密尔顿一个人便坐进了车队为他准备的奔驰S63AMG扬长而去，他甚至没有过问任何与行李有关的事务，
而且两人的随行人员中最明显的区别是汉密尔顿是有保镖的。
而拉塞尔并没有与汉密尔顿同车离去，他不仅要等待和帮助车队工作人员搬运行李，而且车队为他安排的是一辆最新款的奔驰GLS，虽然该车尾部并没有标识具体的型号，但从排气管可以看出，这并不是一辆AMG，与汉密尔顿的S63 AMG相比确实寒碜了点。等到所有行李装车后，拉塞尔才离开机场，前后两人几乎相差了十几分钟。
从以上细节可以看出，梅赛德斯车队对于两人的待遇存在明显的区别，当然这也很好理解，无论是功劳还是苦劳，汉密尔顿在车队当中的地位无人能及，那么老汉离开后，拉塞尔是否能够在队中享受到老汉之前的待遇呢？拭目以待。
